![مطالعه تجربي سيستم يخزدايي به روش الكتروگرمايشي در مدخل ورودي محفظه مكنده هواي توربين هاي گازي](https://kialink.ir/img_project/2373_1429863072.jpg)
مطالعه تجربي سيستم يخزدايي به روش الكتروگرمايشي در مدخل ورودي محفظه مكنده هواي توربين هاي گازي
3099
در اين تحقيق سيكل توربين گاز با تزريق بخار در بالادست محفظه احتراق اصلاح شده است. به منظور توليد مقدار مناسب بخار مافوق گرم از انرژي گازهاي خروجي براي تزريق در سيكل از يك سيستم بازياب حرارتي استفاده مي شود. اثر متقابل اجزاي مختلف سيكل و تنوع خواص ترموديناميكي گاز به دليل تزريق بخار و همچنين تغيير در كارايي توربين گاز در نظر گرفته شده است. نسبت تزريق جريان بخار به جريان هوا و نسبت تراكم متنوع هستند، كه باعث به وجود آمدن محدوديت هاي در عملكرد توربين مي شود. بررسي اثرات كلي نسبت -هاي تراكمي بر ويژگي هاي سيكل ضروري است. تمام داده هاي مورد نياز از مدل كابردي (MS5002) توربين گازي شركت جنرال الكتريك استخراج شده كه تا حد زيادي در صنعت استفاده مي شود. تزريق بخار بر روي گازهاي خروجي، ناكس و منواكسيدكربن تأثير مي گذارد. نتايج بدست آمده از تغييرات جزئي در توربين براي كاهش ميزان ناكس موجود در اتمسفر مناسب است. روش فعلي مي تواند يك راه كار مناسب براي بهبود عملكرد توربين گاز و همچنين كاهش انتشار ناكس و هيدروكربن ها باشد.
هدف از پژوهش حاضر بررسي رشد ترك در رديف آخر پره توربين بخار نيروگاه رامين اهواز به كمك روش اجزاء محدود مي باشد. يكي از مشكلات رايج در صنعت نيروگاهي پيدايش ترك و شكست در پره هاي رديف آخر توربين به دلايلي از جمله دوفازي بودن محيط كاري پره، نيروي گريز از مركز پره، برخورد سيال، ارتعاش و ناميزاني مي باشد. ترك ها با توجه به ميزان بار، ساختار مواد و شكل هندسي پره در نقاط مختلف پره شكل مي-گيرند. بنابراين، لازم است كه به تحليل شكست پره هاي توربين به منظور طول عمر و اعتماد پذيري بيشتر اهميت داده شود. تحليل مسئله با استفاده از مدل سازي سه بعدي اجزاي محدود، در حالت به وجود آمدن مودهاي سه گانه مكانيك شكست ارزيابي شده است. براي مدل سازي از المان هاي ايزو پارامتريك 20 گره اي به شكل منفرد در جبهه ترك استفاده شده است. همچنين، جهت محاسبه رشد ترك از مدل دو درجه آزادي و جهت محاسبه طول عمر پره از قانون پاريس مركب استفاده شده و در نهايت جواب مناسبي ميان شبيه سازي انجام شده به كمك اجزاء محدود و مدل واقعي بدست آمده است.
در اين مقاله، ابتدا روش طراحي بيبعد براي حلزوني بدون پره درتوربين گازي شعاعي شرح داده ميشود. اين روش براساس جهت جريان و مقدار عدد ماخ مطلق در ورودي روتور پايه ريزي شدهاست. در اين روش، جريان سيال به صورت تراكم پذير، لزج و يك بعدي فرض ميشود، به طوري كه بر مشخصات تجربي اتلاف مومنتم زاويهاي، اتلاف انرژي و انحراف جريان چرخشي از يكورتكس تكيه ميكند. در مرحله بعد، نقاط حلزوني بوسيله كد برنامهنويسي توليد شده و در نرم افزار گمبيت ايجاد هندسه و توليد شبكه باسازمان انجام ميپذيرد. سپس با استفاده از نرم افزار فلوئنتجريان درون حلزوني تحليل ميگردد. در اين تحليل، صحت روش طراحي بيبعد و يكنواختي جريان در خروجي حلزوني از نظر سرعت و زاويه جريان مورد بررسي قرار ميگيرد. در انتها از مقايسه نتايج حاصل از حل عددي با مقادير اوليه درنظر گرفته شده براي طراحي حلزوني، صحت عملكرد اين روش تاييد ميگردد
اولين و مهمترين قدم براي تخمين و تمديد عمر قطعات مهندسي كاركرده فرسوده بررسي تغييرات ريزساختاري و خواص مكانيكي آنها است سوپرآلياژ پايه نيكلي GTD-111 براي ساخت پره هاي متحرك رديف اول توربين گازي مورد استفاده قرار ميگيرد پره هاي متحرك رديف اول در مسير عبور گازهاي داغ قرا ردارند و متحمل بيشترين آسيب نسبت به پره هاي متحرك رديفهاي بعدي مي شوند. ريزساختار اين پره ها پس از كاركرد طولاني مدت در شرايط سرويس تغيير مي كند تغييرات ريزساختاري به گونه اي است كه خواص مكانيكي پره ها به شدت افت پيدا مي كند و عملا كارايي و استحكام مطلوب خود را از دست مي دهد با بررسي تغييرات ريزساختار صورت گرفته در حين سرويس مي توان افت خواص مكانيكي پره ها را ارزيابي كرد. دراين تحقييق تغييرات ريزساختاري و خواص مكانيكي پره متحرك رديف اول توربينگازي ساخته شده از سوپرآلياژ پايه نيكلي GTD-111 پس از كاركرد طولاني مدت 31000 ساعت در شرايط سرويس مورد بررسي قرارگرفته است.
دانلود رايگان اصل مقاله انگليسي
ناشر:Probabilistic Methods Applied to Power Systems (PMAPS), 2010 IEEE 11th International Conference
سال انتشار:2010
تعداد صفحات انگليسي:5
تعداد صفحات فارسي با فرمت ورد:13
Abstract
One of the most promising applications for wind energy is its use in electric power systems for remote isolated locations. Currently most remote and isolated communities depend on conventional diesel fuel for their electricity supply. Diesel generations in these locations are expensive mainly due to the escalating fuel غير مجاز مي باشدts. The associated maintenance غير مجاز مي باشدts and transportation غير مجاز مي باشدts are also relatively high in many areas. On the other hand, the wind speed in those remote areas is usually fairly high and hence wind energy has huge potential. Wind energy based systems have no fuel غير مجاز مي باشدt and can, therefore, be included in these conventional small isolated systems in order to replace the غير مجاز مي باشدtly diesel fuel by renewable energy. Wind power generation is, however, intermittent in nature, and therefore, energy storage systems are often considered to smooth out the fluctuations and improve the supply continuity. The energy available for storage, and the stored energy that can be used at any time is highly dependent on the system operating constraints. In this paper, some of these important constraints are incorporated in a sequential Monte Carlo Simulation technique for the adequacy evaluation of integrated wind/diesel/storage systems for remote locations. The impact of wind and energy storage on integrated wind/diesel/storage system reliability performance is examined. Potential problems associated with utilization of wind energy and energy storage in small isolated systems are also discussed
چكيده
يكي از اميدوار كننده ترين كاربردهاي انرژي باد استفاده ازآن براي تامين نيروي برق مناطق دور افتاده كه دسترسي به شبكه برق ندارند است.در حال حاضر بسياري از مناطق دور افتاده كه دسترسي به شبكه برق ندارند انرژي الكتريكي مورد نيازشان را از طريق ديزل ژنراتور ها تامين ميكنند. برق توليدي بوسيله اين ديزل ژنراتورها به علت بالا بودن قيمت سوخت و هزينه تعميرات و حمل ونقل گران است.از طرف ديگر سرعت باد در اين مناطق نسبتا زياد ودر نتيجه داراي انرژي پتانسيل زيادي است.سيستمهاي بر مبناي انرژي باد هيچ گونه هزينه سوختي ندارند بنابراين جايگزين مناسبي براي ديزل ژنراتورهاي پر هزينه در اين مناطق هستند. با وجود اين نيروي باد داري طبيعت متناوب(سرعت متغير) است بنابراين سيستمهاي ذخيره انرژي براي كاهش تغيرات خروجي درنطر گرفته ميشوند.
انرژي موجود براي ذخيره و انرژي ذخيره شده كه در هر لحظه ميتواند استفاده شود به ميزان بسيار زيادي بستگي به محدوديت هاي سيستم عملياتي دارد. در اين مقاله تعدادي از اين محدوديت ها در روش شبيه سازي مونت كارلو براي ارزيابي صحت سيستمهاي متشكل از توربين بادي –ديزل ژنراتور وذخيره سازهاي انرژي گنجانده شده است.
تاثير باد و دخيره سازهاي انرژي بر روي قابليت اطمينان در سيستمهاي متشكل از توربين هاي بادي /ذخيره سازهاي انرژي/ديزل ژنراتور مورد آزمايش قرار گرفته است. همچنين مشكلات مربوط به بهره برداري از انرژي باد و ذخيره كننده هاي انرژي در سيستم هاي ايزوله كوچك مورد بحث قرار گرفته است
1-مقدمه
بخاطر محدوديت منابع سوخت هاي فسيلي و نگراني هاي زيست محيطي جهاني توان توليد شده بوسيله منابع تجديد پذير در حال تبديل شدن به بخش مهمي از كل توليد انرژي ميشود. بخصوص پيشرفت هاي سريع در تكنولوژي ساخت توربين هاي بادي بهره گيري از انرژي باد را در سرتا سر جهان افزايش داده است.تا پايان ژانويه 2007 كل ظرفيت نصب شداه انرژي باد 71476 مگاوات بود.بيشترين بهره گيري از اين ظرفيت در سيستمهاي الكتريكي متصل به شبكه هاي بزرگ بوده است . با وجود اين مزيت هاي فني و اقتصادي انرژي باد استفاده از آنها را در مقياس هاي كوچك براي مناطق دور از شبكه توجيه پذير ميكند...
به نام خدا
كتابچه ي آموزشي " آشنايي با ايستگاه هاي تقويت فشار انتقال گاز " توسط شركت ملي گاز ايران به دست مهندس حسين كاردري تهيه و تدوين شده است.
اين كتابچه ي آموزشي شامل 7 فصل مي باشد كه عناوين فصول عبارتنداز:
مقدمه : در برخي كتب قديمي ، نشت گاز طبيعي از زمين(البته بدون دانستن ماهيت آن آمده است) گواه اين مشاهدات ، شعله ور شدن گاز بيرون آمده از زمين ، توسط رعد و برق مي بباشد كه سبب ترس و البته تعجب فراوان مشاهده كنندگان بوده و طبيعتا با خرافات همراه مي شده است، در حالي كه نفت و گاز در لايه هاي زمين تشكيل شده و مقداري از آن در نتيجه ي حركت در لايه هاي سنگي ازبين مي رود و صرفا قسمتي از آن كه در ميان برخي لايه هاي مخصوص ، محبوس شده اند قابل استفاده اند.به اين لايه هاي حاوي نفت و گاز،ميدان نفت و گاز گويند.
تعداد صفحات : 137 صفحه
حجم فايل : 8 مگا بايت
.................................
با تشكر
مديريت سايت
اين مقاله ترجمه ايست از مقاله تحقيقاتي شركت زيمنس آلمان . در اين مقاله سعي شده روشي موسوم به روش مدولار به صورت خيلي خلاصه شرح داده شود. در اين مقاله پروژه هاي مدرن بررسي شده است.
تعداد صفحات : 354