چهار عمل اصلي و باقيمانده روي اعداد 100 رقمي
اين پروژه به زبان برنامه نويسي C نوشته شده است و چهار عمل اصلي (جمع - تفريق - ضرب - تقسيم) و باقيمانده را بر روي دو عدد حداكثر 100 رقمي انجام ميدهد.
3624
3624
3624
تاثير رفتار رانندگي بر روي مصرف سوخت يك خودروي سواري
اين مقاله تاثير سرعت ها و شتاب ها بر روي مصرف سوخت يك خودروي سواري را ارزيابي مي كند. ابتدا سيكل هايي با شتاب هاي ثابت در سه دامنه سرعت زير 32 كيلومتر بر ساعت (رانندگي محلي)، بين 32 و 72 كيلومتر بر ساعت (رانندگي شهري) و بالاي 72 كيلومتر بر ساعت (رانندگي بزرگراهي) تعريف مي شوند. سپس مصرف سوخت خودرو در هر يك از شتاب ها محاسبه مي شوند. از اين طريق مي توان تاثير شتاب هاي مختلف بر روي مصرف سوخت را در هر يك از سرعت ها ارزيابي نمود و همچنين با مقايسه مصرف سوخت سيكل هاي داراي شتاب يكسان در سرعت هاي مختلف، تاثير سرعت را براورد كرد. نتايج حاصله از تحليل داده ها در اين مقاله نشان مي دهد كه رانندگي با سرعت هاي پايين در طي رانندگي محلي (زير 32 كيلومتر بر ساعت)، بيش از رانندگي با شتاب هاي بالا در طول كل رانندگي باعث افزايش مصرف سوخت مي شوند. همچنين در رانندگي شهري، اين شتاب است كه عامل تعيين كننده مصرف سوخت است و سرعت تاثير چنداني ندارد. در نهايت در طي رانندگي بزرگراهي، علاوه بر شتاب بالا كه باعث افزايش مصرف سوخت مي شود رانندگي در سرعت هاي بالا نيز به افزايش مصرف سوخت مي انجامد.
3235
پياده سازي روش بولتزمن شبكه اي بر روي پردازنده گرافيكي براي شبيه سازي جريان سيال غيرنيوتوني
در تحقيق حاضر از روش بولتزمن شبكه اي، به واسطه مزايايي كه براي حل جريان غيرنيوتوني و پردازش موازي دارد، استفاده شده است تا بر روي پردازنده گرافيكي Gtx580 پياده سازي شود. براي گسسته سازي معادله بولتزمن از مدل شبكه D3Q19 استفاده ميشود و براي مرحله برخورد در آن از مدل زمان آرامش منفرد استفاده ميگردد. از مدل تواني براي سيال غيرنيوتوني استفاده شده است. سعي شده است تا از حافظه shared در پردازنده گرافيكي به صورتي استفاده شود تا باعث افزايش كارايي پردازنده شود. نتايج نشان دهنده دقت و كارايي بالاي روش شبكه بولتزمن در مدلسازي جريان غيرنيوتوني است و اين كه نوع سيال تواني تاثير زيادي روي الگوي جريان دارد. در نهايت پردازنده گرافيكي افزايش سرعتي تا سقف 82.43 برابر نسبت به Cpu و خروجي حافظه اي تا سقف 82% حالت ايده آل را نشان داد
3227
مطالعه تغييرات فشار و دما بر روي بازده سيكل تركيبي
بهبود راندمان سيكل هاي تركيبي در سال هاي اخير توجه محققان زيادي را به خود جلب كرده است.احساس مهندسي مي گويد كه بايد از مشخصه هاي بسيار مطلوب سيكل گازي در دماهاي زياد بهره برداري شود و از دود با دماي زياد به عنوان منبع انرژي سيكل تحتاني،مانند سيكل بخاري،استفاده شود. هدف اصلي در اين مقاله اين است كه با در نظر گرفتن شرايط مختلف،از جمله تغييرات دماي ورودي به كمپرسور،فشار و دماي ورودي توربين بخار و فشار كندانسور، بيشترين راندمان محاسبه گردد. همچنين تاثير پارامتر هاي مختلف بر راندمان و كار خالص سيكل و همچنين تاثير افزايش فشار ورودي توربين بخار و فشار كندانسور را بر راندمان نيز مورد بررسي قرار گرفته است.
3222
بررسي عددي اثر ميدان الكتريكي بر روي رفتار جريان آرام حول اجسام با گوشه تيز
در اين تحقيق به بررسي كنترل جريان حول يك سيلندر با مقطع مربعي شكل، با اعمال ميدان الكتريكي توليد شده به كمك سه الكترود ساده قرار داده شده بر روي سطح و اطراف سيلندر پرداخته شده است. معادلات جريان و الكتريسيته در شرايط دو بعدي براي اعداد رينولدز كوچكتر از مقدار بحراني با كمك از روش حجم كنترل محدود، گسسته و حل شده اند. جريان ثانويه القاء شده به كمك الكترودهاي موجود باعث قوي ترشدن جريان اوليه مي شود كه نتيجه آن افزايش شار مومنتوم در نزديكي هاي لايه برشي مي باشد. بيشترين تأثير در ناحيه جلوي سيلندر به ويژه در اطراف نقطه سكون و در اطراف الكترود ها مشاهده مي شود. وجود ميدان الكتريكي با ولتاژ بالا تا حدي بر گردابه هاي پشت استوانه نيز اثر مي گذارد به طوري كه با افزايش ميدان الكتريكي، شار مومنتوم در نواحي بالا و پايين گردابه ها افزايش يافته و باعث افزايش سرعت در ناحيه گردابه مي شود. توزيع سرعت و ضريب فشار و طول ناحيه بازگردابي براي اعداد رينولدز گوناگون بررسي شده است
3207
تأثير سوخت هاي بيوگاز روي عملكرد جزئيات يك سيكل ساده و يك سيكل مجهز به داكت برنر توربين گازي در سيستم هاي توليد همزمان برق و حرارت
هزينه زياد، آلودگي و منابع محدود سوخت هاي فسيلي موجب شده كه بشر براي تأمين انرژي مورد نياز خود به منابع تجديدپذير از جمله بيوماس روي آورد. تبديل بيوماس به گاز (بيوگاز) در مقايسه با انواع ديگر سوخت هاي بيوماس، ارزش حرارتي بالاتري دارد. براي تأمين انرژي از بيوماس، انجام مطالعات بر روي فناوري هاي موجود در دستگاه هاي توليد همزمان برق و حرارت (CHP) در سيستم هاي احتراق تركيبي، توربين هاي گازي و داكت برنر ها اهميت فراواني دارد. در اين پژوهش، دو سيستم توليد همزمان برق و حرارت داراي يك نوع توربين گاز ولي يكي ساده و ديگري مجهز به داكت برنر، با تغييرات در عمليات سوختن بيوگاز به جاي استفاده از گاز طبيعي به منظور مقايسه، تحليل و پيش بيني تغييرات دقيق در ويژگي ها و بازده آنها با استفاده از نرم افزارThermo Flow شبيه سازي شده است. بخش گسترده اي از بيوگاز با محتوايCH4 شبيه سازي شده است كه با كاهش محتواي CH4 در بيوگاز ها توان خروجي توربين افزايش مي يابد و دليل اصلي آن، افزايش جريان سوخت است. بازده توربين گاز با كاهش CH4 در هر دو سيكل افزايش مي يابد. همچنين تمام انرژي اضافه شده از طريق داكت برنر در بويلر بازياب جذب شده و بازيابي گرما نيز با سوختن بيوگاز افزايش يافته است.
3176
شبيه سازي عددي تاثير استفاده از پرده بر روي راندمان حرارتي رادياتور نصب شده زير پنجره
انرژي به عنوان يك ابزار ضروري براي توسعه زندگي فردي واجتماعي شامل موارد مصرف در ساختمان هاي مسكوني و غير مسكوني، بخش صنعت، حمل ونقل و بخش كشاورزي است. بالا ترين سهم مصرف انرژي در كشور ما به مصارف خانگي وتجاري اختصاصي دارد. اين امر نشان مي دهد كه توجه به چگونگي مصرف انرژي در بخش ساختمان از اهميت ويژه اي برخوردار است. در اين تحقيق تاثير پرده هاي جلوي پنجره و رادياتور بر روي دماي داخل اتاق و اسايش حرارتي ساكنين بررسي گرديده است. اتاق مورد نظر داراي يك پنجره بوده كه رادياتور زير آن قرار دارد و يك پرده روبروي پنجره و رادياتور واقع است. سيال عامل هوا بوده و بصورت گاز ايده ال در نظر گرفته شده است. منبع گرم بصورت ايزوترمال در شار ثابت و منبع سرد بصورت ايزو ترمال در نرم افزار فلوئنت مدل سازي شده است. در اين تحقيق با توجه به در نظر گرفتن شرايط واقعي اتاق عدد رايلي 109×35/2 بوده و جريان بصورت متلاطم مي باشد كه براي بررسي آن از مدل دو معادله اي k-ε استفاده شده است. تاثير پارامترهاي مختلف فيزيكي پرده (تخلخل پرده) بر روي دماي اتاق بررسي و تاثير هر كدام بر روي دماي اتاق مورد مطالعه قرار گرفته است
3154
بررسي كيفيت سطح لبه ورودي ميكرو سوراخ ايجاد شده به روش ماشينكاري تخليه الكتريكي روي تنگستن كاربيد
ماشينكاري تخليه الكتريكي پروسهاي است كه در آن مواد از طريق جرقههاي الكتريكي بين الكترود و قطعهكار بصورت غوطهور در سيال ديالكتريك بهوسيله يك عمل سايشي برداشته ميشود. اين روش در سطح ميكروني براي ايجاد ميكرو سوراخ و ميكرو شيار را ميكرو ماشينكاري تخليه الكتريكي مينامند، در اين تحقيق به بررسي پارامترهاي ميكرو سوراخكاري تخليه الكتريكي بهمنظور دستيابي به يك روند صحيح براي Micro-EDM پرداخته شده است. در اين تحقيق تنگستن كاربيد باضخامت 300 ميكرومتر و سختي 82 راكول C بهعنوان قطعهكار انتخاب شده كه با ساخت ابزاري با قطري كمتر از 150 ميكرومتر از جنس تنگستن- مس، با استفاده از طراحي آزمايش تاگوچيL16 براي پارامترهاي ولتاژ، جريان الكتريكي، زمان روشنايي پالس، سرعت دوراني ابزار، زمان خاموشي پالس و نوع منبع تغذيه، ميكرو سوراخهايي با تلرانس استاندارد به قطر بر روي تنگستن كاربيد ايجاد شده است، كه به روش نسبت سيگنال به نويز و مدل رگرسيوني، كيفيت لبه ورودي سوراخ بررسي و بيان شده است كه مدل رگرسيوني نتايج دقيقتري را نسبت به تحليل سيگنال به نويز ارائه داده است. در اين تحقيق، در مدار RC نسبت به مدار ايزوپالس نتايج بهتري بدست آمده است همچنين سرعت دوراني بالا نتيجه مطلوبي در كيفيت سطح لبه ورودي سوراخ دارد.
3119
شبيه سازي خستگي بر روي انواع آپست لوله حفاري در حفاري جهتدار
خرابي ها و شكست هاي ناشي از پديده خستگي، عمده ترين مشكل لوله هاي حفاري مي باشد. از آنجا كه بيشتر شكست هاي لوله حفاري در نزديكي ناحيه آپست لوله حفاري اتفاق مي افتد لذا آناليز درستي از اين ناحيه مي تواند هزينه هاي ناشي از خرابي لوله هاي حفاري را تا حد قابل توجه اي كاهش دهد. در اين مقاله كه بر مبناي اجزاي محدود و با استفاده از بسته نرم افزاري انسيس انجام گرفته است، اقدام به آناليز تمركز تنش و خستگي در ناحيه آپست لوله حفاري شده است. ابتدا با ايجاد مدل بدون عيب و مدل با عيوب مربوط به شرايط كاري از ناحيه آپست لوله حفاري، اقدام به يافتن نقطه بحراني و ماكزييم تنش موجود شده سپس شروع به تعيين تمركز تنش موجود در نقطه بحراني شده است. در مرحله بعد اقدام به شبيه سازي خستگي جهت تعيين درصد عمر خستگي تا شكست به ازاي زواياي انحراف مختلف در تكنولوژيي حفاري جهتدار شده است. آناليزهاي ذكر شده طبق استاندارد API بر روي هر سه نوع آپست لوله هاي حفاري انجام گرفته است. نتايج بدست آمده با نتايج آزمايشگاهي تست خستگي لوله هاي حفاري مقايسه شده كه سازگاري مناسبي داشته است.
3107
بررسي عددي اثر پس فشار و نسبت طول به قطر اريفيس بر روي ضخامت فيلم مايع و زاويه پاشش انژكتور پيچشي سوخت مايع در موتور ماهواره
نحوه پاشش سوخت به درون انژكتور تاثير بسزايي بر پايداري و اختلاط مناسب سوخت و اكسيد كننده دارد.انژكتورهاي پيچشي دو پايه به دليل ايجاد چتر پاشش يكنواخت و توزيع مناسب سوخت و اكسيد كننده امروزه كاربرد زيادي در صنايع هوا فضا دارد و در موتور هاي موشك و ماهواره به كار مي رود. موتور ماهوارهها تراست كم ايجاد ميكنند، به همين دليل انژكتورهاي پيچشي ميكرو در اين ماهوارهها مورد استفاده قرار ميگيرد. پديده ايجاد و توسعه حفره هوا در جريان داخلي انژكتورهاي پيچشي و شبيهسازي آن، به دليل وجود دو جريان پيچشي آشفته در دو فاز مختلف كه داراي سطح آزاد مشترك ميباشند، پيچيده است. جريان داخلي، و پس فشارها اثر مهمي روي خصوصيات اسپري خروجي انژكتور پيچشي دارد. در اين مقاله اثر پس فشارها و نسبت طول به قطر اريفيس انژكتور را بروي ضخامت فيلم مايع و زاويه پاشش براي دو مدل انژكتور به منظور بهبود عملكرد سوخت و احتراق در انژكتورهاي پيچشي در موتور ماهواره بررسي شده است. نتايج حاصل از شبيه سازي جريان داخلي براي طراحي و بهينه سازي اسپري خروجي از انژكتور در كابردهاي مختلف صنعتي به خصوص در صنايع موتورهاي ماهوارهها به كار ميرود. براي حل جريان دو فازي، شبيهسازي جريان سطح آزاد بين دو فاز و تشكيل حفره هوا، روشVOF در نظر گرفته شده است و آشفتگي جريان با مدل k-ԑ، RNG شبيه سازي شده است. استفاده از روش عددي ميتواند به عنوان ابزاري كم هزينه در روند طراحي و بهينهسازي انژكتور در كاربردهاي صنعتي مختلف با هدف كاهش هزينههاي به كار برده شود
3072
تعداد صفحات : 354
درباره ما
موضوعات
تميز كردن نماي ساختمانلینک دوستان
آمار سایت
پیوندهای روزانه
آرشیو
اطلاعات کاربری
خبر نامه
لینک های ویژه