كاهش ارتعاشات موتور هاي احتراق داخلي به كمك پاندول هاي جاذب گريز از مركز
پاندول جاذب ارتعاشي گريز از مركز1(CPVA ) وسيله اي است كه براي يكنواخت كردن گشتاور خروجي موتور مورد استفاده قرار مي گيرد. گشتاور خروجي موتور به دلائل مختلف مانند اينرسي بخشهاي متحرك نظير پيستون و شاتون و همچنين گشتاور غير يكنواخت ناشي از فشار گاز بر پيستون غير يكنواخت مي شود. در اين مقاله ابتدا نحوه عملكرد پاندول جاذب ارتعاشي مورد بررسي قرار مي گيرد و سپس با استفاده از روش لاگرانژ معادلات ديفرانسيل حركت براي يك سيستم روتور به همراه پاندول جاذب ارتعاشي ساده با مسير دايروي استخراج مي شوند و در آخر پاسخهاي زماني در دو حالت سيستم بدون پاندول و همراه با پاندول مورد مقايسه قرار مي گيرند. در اين مقاله نشان داده مي شود كه سيستم مجهز به پاندول جاذب،سبب ايجاد شتاب تقريباً يكنواخت براي روتور مي شود. در حاليكه روتور در سيستم بدون پاندول علاوه بر تجربه شتاب زاويه اي بسيار بزرگتر، نوسانات بيشتري را نيز تجربه مي كند.
2734
كاهش ارتعاشات موتور هاي احتراق داخلي به كمك پاندول هاي جاذب گريز از مركز
پاندول جاذب ارتعاشي گريز از مركز1(CPVA ) وسيله اي است كه براي يكنواخت كردن گشتاور خروجي موتور مورد استفاده قرار مي گيرد. گشتاور خروجي موتور به دلائل مختلف مانند اينرسي بخشهاي متحرك نظير پيستون و شاتون و همچنين گشتاور غير يكنواخت ناشي از فشار گاز بر پيستون غير يكنواخت مي شود. در اين مقاله ابتدا نحوه عملكرد پاندول جاذب ارتعاشي مورد بررسي قرار مي گيرد و سپس با استفاده از روش لاگرانژ معادلات ديفرانسيل حركت براي يك سيستم روتور به همراه پاندول جاذب ارتعاشي ساده با مسير دايروي استخراج مي شوند و در آخر پاسخهاي زماني در دو حالت سيستم بدون پاندول و همراه با پاندول مورد مقايسه قرار مي گيرند. در اين مقاله نشان داده مي شود كه سيستم مجهز به پاندول جاذب،سبب ايجاد شتاب تقريباً يكنواخت براي روتور مي شود. در حاليكه روتور در سيستم بدون پاندول علاوه بر تجربه شتاب زاويه اي بسيار بزرگتر، نوسانات بيشتري را نيز تجربه مي كند.
2734
تميز كردن نماي ساختمان