دانلود رايگان

فيزيولوژي مغز انسان (pdf)

عنوان فايل :فيزيولوژي مغز انسان

قالب بندي : pdf

شرح مختصر : سيستم عصبي مركزي (Central Nervous System) به عنوان دريافت كننده، پردازش گر و تنظيم كننده تحريكات، كنش ھا و واكنش ھاي ارادي و غير ارادي انسان، در ارتباطي ھماھنگ با ساير سيستم ھا و با بكار گيري آن ھا، ارتباط و تطبيق انسان با دنياي پيرامون و درون خود را برقرار مي سازد. در سيستم دقيق، پيچيده و يكپارچه ي بدن انسان، نقش ھدايت به سيستم عصبي مركزي و مغز تعلق دارد، از اين رو “مغز انسان” قابل تامل ترين پديده ھا براي شناخت و بررسي ھاي علمي و ھمچنين پيچيده ترين و ھنوز ناشناخته ترين آنھاست. در اين پژوهش به بررسي اجمالي آناتومي و فيزيولوژي مغز انسان، پرداخته شده است.

فهرست :

مقدمه

مغز (Brain)

سه بخش مغز براساس تكامل جنيني

مغز قدامي (Forebrain)

مغز مياني (Midbrain)

مغز خلفي(Hindbrain)

نيمكره هاي مغز (Telencephalon)

رينانسفال

ديانسفالون(Diencephalon)

تالاموس

هيپوتالاموس

متانسفالون (Metencephalon)

بصل النخاع

انواع لوب

مخ(Cerebrum)

جسم پينه اي (Corpus Callosum)

قشر مغز(Cortex)

اعمال قشر حركتي

بطن هاي مغزي ( (Brain Ventricles)

مايع مغزي -نخاعي ( Cerebrospinal fluid)

سيستم ليمبيك(The Limbic System)

آميگدال(Amygdala)

هيپوكمپ(Hippocampus)

هسته هاي قاعده اي (Basal Ganglia (nuclei))

ساقه مغز (Brain Stem)

پل مغزي (Pons)

مخچه(Cerebellum)

ساختارهاي شبكه اي(Reticular Formation)

اعصاب مغزي(جمجمه اي)

پوشش هاي مغز ونخاع

پرده مننژ

نرم شامه

سخت شامه

غشاي عنكبوتيه

جريان خون مغز

راه هاي هدايتي

مسيرقشري نخاعي (هرمي)

مسيرستون خلفي

مسير نخاعي مخچه اي

مسير تالاموسي نخاعي

امواج مغزي

موج دلتا

موج تتا

موج آلفا

موج بتا

موج گاما

منابع

واژه نامه

عكس هايي از متن :

كنترل پايداري خودرو با استفاده از كنترلر هوشمند بر مبناي يادگيري عاطفي مغز BELBIC

براي كنترل رفتار خودرو در جايي كه نيروي چسبندگي بين تاير وجاده ناچيز ميشود از سيستم ترمزگيري ديفرانسيلي در چرخها استفاده ميشود. با افزايش كنترل شده فشار ترمز گيري بر روي چرخهاي يك سمت نسبت به سمت ديگر، گشتاوري مطلوب درجهت مخالف ايجاد خواهد شد. سيستم كنترل گشتاورYaw در خودرو براي نگه داشتن سرعت زاويهايYawدر محدوده حركت مورد نظر راننده است. با توجه به تمايل خاصي كه در سالهاي اخير به سمت كنترلرهاي هوشمند در عرصه علم كنترل به جهت توانمندي بالاي آنها پيدا شده، در اين مقاله كنترلري جديد بر مبناي شبيه سازي سيستم تصميم گيري مغز بشر به منظور پياده سازي سيستم ترمزگيري ديفرانسيلي معرفي شده است. اين كنترلر ساختاري شبكهاي دارد كه قادر است سيستمهاي غيرخطي پيچيدهاي نظير خودرو را با هزينهمحاسباتي كم به خوبي كنترل نمايد. تصميمات كنترلر به وسيله بخش نقاد با توجه به معيارهايي كه توسط طراح خبره تعيين شده ارزيابي و پارامترهاي كنترلر بر اساس الگوريتم يادگيري ويژهاي تعيين ميشود. سرانجام با انجام پي در پي اين ارزيابي و اصلاح پارامترهاي كنترلر خروجي به سمت ارضاء شرايط مطلوب از نظر نقاد ميل خواهد كرد. نتايج شبيه سازي انجام شده روي مدل خودرو بيانگر عملكرد مناسب كنترلر در مقايسه با كنترلرهاي مختلف نظير كنترلر غير خطي سطح لغزشي است.

كنترل پايداري خودرو با استفاده از كنترلر هوشمند بر مبناي يادگيري عاطفي مغز BELBIC

براي كنترل رفتار خودرو در جايي كه نيروي چسبندگي بين تاير وجاده ناچيز ميشود از سيستم ترمزگيري ديفرانسيلي در چرخها استفاده ميشود. با افزايش كنترل شده فشار ترمز گيري بر روي چرخهاي يك سمت نسبت به سمت ديگر، گشتاوري مطلوب درجهت مخالف ايجاد خواهد شد. سيستم كنترل گشتاورYaw در خودرو براي نگه داشتن سرعت زاويهايYawدر محدوده حركت مورد نظر راننده است. با توجه به تمايل خاصي كه در سالهاي اخير به سمت كنترلرهاي هوشمند در عرصه علم كنترل به جهت توانمندي بالاي آنها پيدا شده، در اين مقاله كنترلري جديد بر مبناي شبيه سازي سيستم تصميم گيري مغز بشر به منظور پياده سازي سيستم ترمزگيري ديفرانسيلي معرفي شده است. اين كنترلر ساختاري شبكهاي دارد كه قادر است سيستمهاي غيرخطي پيچيدهاي نظير خودرو را با هزينهمحاسباتي كم به خوبي كنترل نمايد. تصميمات كنترلر به وسيله بخش نقاد با توجه به معيارهايي كه توسط طراح خبره تعيين شده ارزيابي و پارامترهاي كنترلر بر اساس الگوريتم يادگيري ويژهاي تعيين ميشود. سرانجام با انجام پي در پي اين ارزيابي و اصلاح پارامترهاي كنترلر خروجي به سمت ارضاء شرايط مطلوب از نظر نقاد ميل خواهد كرد. نتايج شبيه سازي انجام شده روي مدل خودرو بيانگر عملكرد مناسب كنترلر در مقايسه با كنترلرهاي مختلف نظير كنترلر غير خطي سطح لغزشي است.