بسياري از پديدههاي فيزيكي مانند حركت يك ترن بر روي ريل را ميتوان به صورت بار متحرك بر روي نيم صفحه و يا تير مدل كرد. حل تحليلي اين مسائل معمولا ممكن نبوده و بايد از روشهاي عددي براي حل آنها استفاده كرد. در اين مقاله با استفاده از روشMLPG حركت بار متحرك روي تير و نيم صفحه بررسي شد ...
در اين مقاله به بررسي اثر مثبت استفاده از سطوح موج دار 1 وحفره 2 ها در فين ها ، صفحات تخت و داخل لوله ها در بهبود و افزايش انتقال حرارت مي پردازيم . حفره هاو موج ها بر روي سطح به عنوان گردابه زا 3 عمل ميكنند كه باعث انتقال جرم و انتقال حرارت پايا و نسبتا زياد بين حفره و سيال مي گردد . جدايشجريان بر اثر ايجاد گردابه و برگشتن سيال و چسبيدن مجدد آن به سطح باعث تغيير ميزان انتقال حرارت جابجايي مي شود ، به طوري كه براي بعضي از سيالات به يك مقدار ماكزيمم نسبي در نزديكي محل چسبيدن مجدد سيال به سطح مي رسد. اين پديده سبب مي گرددتغييرات ضريب انتقال حرارت جابجايي و ضريب اصطكاك متفاوت از شرايط استاندارد صفحات تخت و مبدل هاي گرمايي شود. خواهيم ديد كه افت فشار بر روي صفحات موج دار مقدار ناچيزي است كه عمدتا قابل چشمپوشي است
در اين مقاله از حل عددي سه بعدي براي بررسي جريان سيال وانتقال حرارت در بين سطوح گسترش يافتهي مبدل حرارتي صفحه لوله استفاده با سطوح گسترش يافتهي موج دار استفاده شده است.مطالعه بر روي جريان با رينولدزهاي بين 900 تا 2000 انجام شده است. براي مدل كردن جريان آشفته از مدلهايRNG ، k -w RSM و k - e استفاده شده است. نتايج به صورت ضريب انتقال حرارت، افت فشار، ضريب كلبورن و ضريب اصطكاك ارائه شده است براي جريان با رينولدز 2000 ، شبيه سازي با large eddysimulation نيز انجام شده است. در نهايت مزيتها و اشكالاتLES در مقايسه باRANS model بررسي شد و مدل مناسب براي شبيه سازي جريان در مبدل پيشنهاد شد.
| تكنولوژي مورفينگ يكي از روش هايي است كه استفاده از آن در صنايع هوا و فضا بخصوص در ساخت بال سازه هاي هوايي رو به گسترش است. يك بال هواپيما نياز دارد كه همزمان در دو راستا رفتار مكانيكي متفاوتي داشته باشد، 1- داراي سفتي بالا در راستاي طولي جهت تحمل بارهاي خمشي و ايروديناميكي 2- سفتي كم در راستاي عرضي بال جهت سهولت تغيير شكل آن. در اين پژوهش رفتار مكانيكي ورق هاي كامپوزيتي با هندسه هاي سينوسي و ذوزنقه اي بصورت المان محدود (با استفاده از نرم افزار تجاري ABAQUS)، و همچنين بصورت تيوري بررسي شده است و نتايج بدست آمده از حل عددي و تحليلي با هم مقايسه شده است، با مقايسه اين نتايج مي توان گفت كه روابط تيوري ارايه شده داراي خطاي زير 2 درصد بوده و مي توان از آنها براي بررسي رفتار ورق هاي موج دار استفاده كرد. با استفاده از انرژي كرنشي هر المان و استفاده از قضاياي اول و دوم كاستيگليانو، تغيير شكل هر المان را بدست آورده و بر اساس آن سفتي هاي كششي و خمشي(به ازاي واحد عرض) در دو راستاي طولي و عرضي ورق هاي موجدار بدست آمده است. در انتها نسبت سفتي در راستاي طولي به سفتي در راستاي عرضي ورق به عنوان يك پارامتر مهم مورد مقايسه قرار گرفته است. |
شبيه سازي تست غيرمخرب توسط امواج التراسونيك به روش بازتاب با پراب موج عمودي در اتصال بين كامپوزيت و آلومينيوم توسط اجزاء محدود
تعداد صفحات : 354
تميز كردن نماي ساختمان