دانلود رايگان

مطالعه آزمايشگاهي تأثير رقيق سازي سوخت بر تشكيل آلاينده Nox در شعله غيرپيش آميخته پروپان - هوا

رقيقسازي به عنوان يكي از روشهاي كاهش حداكثر دماي محفظهاحتراق محسوب ميشود كه سبب كاهش تشكيل NOحرارتي ميگردد. روشهاي كنترل تشكيلNOxهمگي براساس كنترل دما و يا محدود كردن غلظت اكسيژن استوارند. در تحقيق حاضر، هدف مطالعه آزمايشگاهي تأثير رقيقسازي سوخت بر تشكيلآلايندهNOx در شعله غيرپيشآميخته پروپان- هوا در محفظهاحتراق است. نتايج آزمايشگاهي با ساخت كورهاي با محفظهاحتراق استوانهاي كه داراي تقارن محوري ميباشد بدست آمده است. آزمايشات براي نسبتهاي همارزي 0/7 تا 1/3 و نسبتهاي مختلف رقيقسازي صورت گرفته است. نتايج آزمايشگاهي نشان ميدهد كه با افزايش نسبت رقيقسازي حداكثر دماي شعله و انتشار آلاينده NOx از محفظه احتراق كاهش مييابند.

تحليل بعد از كمانش پيچشي نانولوله كربني دو جداره با استفاده از تئوري لايه مرزي

در اين مقاله، رفتار بعد از كمانش نانولوله كربني دو جداره تحت بارپيچشي با استفاده از تئوري لايه مرزي بررسي ميشود. نيروي واندروالس بين نانو لولههاي داخلي و خارجي توسط مدل لئونارد-جونز بدست ميآيد. بر اساس تئوري الاستيسيته كلاسيك و با استفاده از مدل مكانيك محيطهاي پيوسته، از يك پوسته الاستيك استوانهاي دو لايه براي تحليل بعد از كمانش استفاده شده است.معادلات حاكم بر رفتار بعد از كمانش نانولولههاي كربني دو جداره تحت بار پيچشي بر اساس معادلات ديفرانسيل غير خطي ون كارمن و با استفاده از مدل پوسته استوانهاي دانل بدست ميآيد. سپس با اعمال تئوري لايه مرزي و بكار بردن تكنيك آشفتگي، حل دقيقي براي مسيرهاي تعادلي بعد از كمانش بدست آمده و نيز گشتاور پيچشي بحراني براي نانولوله كربني دو جداره محاسبه ميگردد.

طراحي استوانه مشبك كامپوزيتي به روش بهينه سازي عددي

يكي از مهمترين فاكتورها در طراحي سازههاي هوافضايي، دستيابي به بيشترين استحكام با كمترين جرم ممكن ميباشد. سازههاي مشبك كامپوزيتي با برخورداري از اين ويژگي، به شكل استوانه و مخروط در طراحي سازه موشك و هواپيما به كار ميروند. در اين مقاله با استفاده از روشهاي عددي، روشي براي طراحي بهينهي سازههاي مشبك كامپوزيتي ارائه ميگردد. به كمك اين روش ميتوان با اعمال محدوديتهاي ساختي و ضرايب اطمينان مورد نظر، استوانههاي مشبك كامپوزيتي با جرمي بهينه را طراحي نمود و بدين ترتيب قابليت ساخت اين نوع از سازهها را افزايش داد.

استفاده از ابزار چند كاره جهت بهينه كردن پارامتر هاي ماشينكاري و اقتصادي فرآيند فرز كاري درتوليد دسته اي

هدف اصلي در ماشينكاري قطعات ، توليد قطعه در محدوده تلرانس هاي مشخص شده با صرف كمترين زمان ممكن مي باشد . ابزارهاي چند كاره مي توانند در ماشينكاري چند هدفه قطعات با جنس نرم ( آلومينيوم - مس ) كاربرد وسيعي در توليد دسته اي داشته باشند . از جمله اهداف قابل دسترس با استفاده از اين ابزار ها كاهش تعداد تعويض ابزارها ، مينيمم كردن زمان ماشينكاري قطعات ، بالا بردن بهره وري توليد وكاهش استهلاك ماشين هاي ابزار است . در اين مقاله ضمن بيان روش عمومي ساخت ابزارهاي چند كاره به منطق لازم براي ساخت ابزارهاي چند كاره و پروسه هاي ساخت اين ابزار ها پرداخته شده است . در نهايت با استفاده از يك ابزار فرز كاري چند كاره توانسته ايم زمان توليد 2000 قطعه سه راهي كمپرسور هوايG25 فلنج دار را حدود 70 درصد كاهش دهيم كه اين امر در توليد بسيار حائز اهميت مي باشد و با اين كار اهداف ذكر شده در بالا را تامين نموده ايم

بررسي اثر ضريب پواسون بر فركانسهاي طبيعي در نانو/ميكروتيرهاي تيموشنكو تحت بار محوري

ارائه مدل يك نيروگاه بخار، كنترل آن با روش PID و استفاده از الگوريتم ژنتيك

در اين تحقيق، مدل توربين–گاورنر و بويلر همراه آن براي يك نيروگاه بخار استخراج و يك سيستم كنترل كننده تناسبي-انتگرالي- مشتقي 1 كلاسيك براي مدل در نظر گرفته شده است. در اين موردفشار گلوگاه قبل توربين به عنوان تابع ورودي خطا انتخاب مي شود. ماكزيمم درصد فراجهش و زمان نشست براي شدت احتراق و فشار گلوگاه بسيار حائز اهميت هستند. در اين راستا توابع خطاي مطلق نمودارهاي شدت احتراق و فشار گلوگاه به عنوان توابع هدف انتخاب شده اند. منحني پارتو بر اساس توابع هدف حاصل شده است كه پارامترهاي كنترلر براي داشتن يك عملكرد بهتر با كمك اين منحني تعيين شده اند. نتايج براي عملكرد تحت دو بار مختلف نيروگاهي با هم مقايسه مي شود

بررسي عددي جابه جايي آزاد در محفظه متخلخل مورب با شرط مرزي دماي غير يكنواخت

در اين مقاله انتقال حرارت جابجايي طبيعي در يك محفظه مربعي مورب حاوي محيط متخلخل مورد بررسي قرار گرفته است. در حالت شيب صفر محفظه، ديوار عمودي سمت راست به صورت يكنواخت خنك شده و ديوار سمت چپ داراي توزيع دماي خطي ميباشد. اين در حالي است كه از ديوار هاي افقي هيچ گونه انتقال حرارتي صورت نمي گيرد. معادلات بي بعد حاكم بر اساس مدل دارسي بدست آمده اند و براي حل اين معادلات از روش حجم كنترل استفاده شده است. اثر تغييرات زاويه شيب محفظه در اعداد ريلي مختلف بر ميزان انتقال حرارت و ميدان جريان و دما بررسي شده است. نتايج نشان مي دهند كه ميزان انتقال حرارت ماگزيمم از محفظه به زاويه آن نسبت به افق بستگي دارد. به گونه اي كه در عدد ريلي 1000 بيشترين نرخ انتقال حرارت ازمحفظه در شيب 25 درجه صورت مي پذيرد. اين در حالي است كه با افزايش عددريلي در تمامي زواياي شيب،تبادل حرارت از محفظه افزايش مي يابد.

بررسي تاثير استفاده از نانو سيال بر عملكرد گرمايي ميكرولوله حرارتي نوساني

در اين مقاله نتايج تجربي آزمايش بر عملكرد گرمايي يك ميكرولوله حرارتي نوسانيMPHP) ارائه گرديده است. جهت انجام آزمايشات از يك لوله موئين مسي با قطر خارجي 1/5ميلي متر و قطر داخلي 508 ميكرون كه تا كنون يكي از كوچكترين قطرهاي هيدروليكي گزارش شده مي باشد، استفاده شده است. به منظور بررسي عملكرد حرارتي ميكرو لوله حرارتي در آزمايشات سه سيالمتفاوت شامل اتانول، آب خالص و نانوسيال نقره با درصد حجمي % 2 با نسبت هاي پرشدگي 20% , 40 % , 60% , 80% به كارگرفته شده است. بدين منظور ميكرولوله حرارتي تحت توان هاي ورودي متغير از 10 تا 70 وات قرار داده شده است. نتايج آزمايشات نشان مي دهد كه سيال عامل اتانول و آب خالص در نسبت پرشدگي % 40 داراي بهترين عملكرد حرارتي بوده و در توان هاي بالا سيال عامل اتانول در مقايسه با آب خالصاز مقاومت حرارتي پايين تري برخوردار است. نتايج نشان مي دهد كه نانو سيال نقره در نسبت پرشدگي % 60 داراي بهترين عملكرد حرارتي بوده و نيز در مقايسه با آب خالص واتانول در كليه نسبت هاي پرشدگي به غير از % 20 از مقاومت حرارتي پايين تري كه كاملا محسوس مي باشد برخوردار است

بررسي رفتار دماثابت و آدياباتيك موتور استرلينگ دوزمانه 2 كيلو وات

در اين مقاله يك موتور استرلينگ دوزمانه با توان خروجي دوكيلو وات، به كمك روش هاي دماثابت و آدياباتيك طراحي شده، و مقايسه اي بين نتايج حاصل از اين دو روش انجام مي گيرد. موتوراسترلينگ ماشيني است كه در يك سيكل بسته ترموديناميكي كاركرده و انرژي گرمايي را به حركت مكانيكي تبديل ميكند. اين موتورها در مقايسه با موتورهاي احتراق داخلي، با محيط زيست سازگاري بيشتري داشته و در تبديل انرژي شيميايي به مكانيكي، طبيعتي غير احتراقي دارند. از اينرو سعي شده است با معرفي موتور استرلينگ، مقايسه اي بين دو روش طراحي براي آن انجام گيرد.روش هايي كه در اين مقاله از آنها استفاده شده است، روش هاي دما ثابت و آدياباتيك هستند كه به ترتيب به آنها تحليل هاي مرتبه اول و دوم، براي طراحي يك موتور استرلينگ، اطلاق مي شود. در نتيجه اين تحليل ها، نشان داده مي شود كه اختلاف نتايج آنها در محدوده قابل قبول بوده و دليل آن در ماهيت دو تحليل و فرضيات به كار گرفته شده در آنها، مي باشد. در نهايت مي توان به اين نتيجه رسيد كه نتايج حاصل از تحليل آدياباتيكبه واقعيت نزديك تر بوده، اما در عين حال بر پايه برخي از فرضيات ايده آل استوار است و براي دستيابي به نتايج دقيق تر، استفاده از روش هاي پيچيده مرتبه سوم، ضروري به نظر مي رسد.

مطالعه مقايسه اي روشهاي مختلف شناسايي مدل پايدار به كمكالگوريتمهاي زير فضا در حوزه فركانس براي يك صفحه انعطاف پذير

اولين گام جهت حذف فعال نويز به كمك روشهاي فيدبك كنترلي،بدست آوردن يك مدل از سيستم ميباشد. هدف اصلي اين مقاله شناسايي وجه فوقاني يك محفظه آزمايشگاهي است كه از جنس آلومينيوم بوده و ساير وجههاي محفظه صلب ميباشد. شناسايي با استفاده از روشهاي زيرفضا در حوزه فركانس بر روي پاسخ فركانسي اندازهگيري شده انجام گرديده است از آنجا كه تضميني بر دستيابي مدل پايدار در روند شناسايي وجود ندارد، پايدارسازي مدل شناسايي شده با استفاده از يك روش تكرارشونده به همراه حدسهاي اوليه مختلف مورد بررسي قرار گرفته و نهايتا كيفيت مدلهاي پايدار بدستآمده با توجه به مقدار موثر خطاي بين مدل شناسايي شده و دادههاي موجود ، مورد ارزيابي قرار گرفتهاند