اعمال شرايط مرزي ضروري يكي از مسائل اساسي در تحليل ايزوژئومتريك به شمار ميرود. تحليل ايزوژئومتريك كه به تازگي توسط هيوز و همكاران ارائه شده است، از توابع پايه نربز در تقريب ميدان حل و توصيف هندسه سود ميبرد. توابع نربز در واقع توابع پايه استاندارد سيستمهاي طراحي كامپي ...
در اين مقاله به بررسي مساله انتقال حرارت معكوس گذرا براي انجماد آلياژها پرداخته شده است. معادلات حاكم بر مساله فوق، غير خطي بوده و وجود دو مرز متحرك بين سه ناحيه جامد، مياني 1 و مايع، حل مساله را پيچيده مي كند. فرمول بندي آنتالپي براي بيان معادلات حاكم ب ...
در اين مقاله، رفتار بعد از كمانش نانولوله كربني دو جداره تحت بارپيچشي با استفاده از تئوري لايه مرزي بررسي ميشود. نيروي واندروالس بين نانو لولههاي داخلي و خارجي توسط مدل لئونارد-جونز بدست ميآيد. بر اساس تئوري الاستيسيته كلاسيك و با استفاده از مدل مكانيك محيطهاي پيوسته، از يك پوسته الاستيك استوانهاي دو لايه براي تحليل بعد از كمانش استفاده شده است.معادلات حاكم بر رفتار بعد از كمانش نانولولههاي كربني دو جداره تحت بار پيچشي بر اساس معادلات ديفرانسيل غير خطي ون كارمن و با استفاده از مدل پوسته استوانهاي دانل بدست ميآيد. سپس با اعمال تئوري لايه مرزي و بكار بردن تكنيك آشفتگي، حل دقيقي براي مسيرهاي تعادلي بعد از كمانش بدست آمده و نيز گشتاور پيچشي بحراني براي نانولوله كربني دو جداره محاسبه ميگردد.
در اين مقاله انتقال حرارت جابجايي طبيعي در يك محفظه مربعي مورب حاوي محيط متخلخل مورد بررسي قرار گرفته است. در حالت شيب صفر محفظه، ديوار عمودي سمت راست به صورت يكنواخت خنك شده و ديوار سمت چپ داراي توزيع دماي خطي ميباشد. اين در حالي است كه از ديوار هاي افقي هيچ گونه انتقال حرارتي صورت نمي گيرد. معادلات بي بعد حاكم بر اساس مدل دارسي بدست آمده اند و براي حل اين معادلات از روش حجم كنترل استفاده شده است. اثر تغييرات زاويه شيب محفظه در اعداد ريلي مختلف بر ميزان انتقال حرارت و ميدان جريان و دما بررسي شده است. نتايج نشان مي دهند كه ميزان انتقال حرارت ماگزيمم از محفظه به زاويه آن نسبت به افق بستگي دارد. به گونه اي كه در عدد ريلي 1000 بيشترين نرخ انتقال حرارت ازمحفظه در شيب 25 درجه صورت مي پذيرد. اين در حالي است كه با افزايش عددريلي در تمامي زواياي شيب،تبادل حرارت از محفظه افزايش مي يابد.
در اين مقاله بهبود افت انتقال صوتTL)مافلر خودرو با استفاده ازروش المان مرزي مورد مطالعه قرار گرفته است. در اين مطالعه براي محاسبه مستقيم افت انتقال، از روش سهنقطه اي به جاي روشمرسوم چهارقطبي بهره گرفته شده است. از آنجا كه روش سهنقطهاي تنها نيازمند يك تحليل در هر فركانس بوده به همين دليل نسبت به روش چهارقطبي از سرعت بالاتري برخوردار ميباشد.از انواع مختلف مافلر با ابعاد و هندسه خارجي يكسان جهت نمايش اثر حضور عناصر تشديد كننده نظير بفل و لوله امتداد يافته در محفظه انبساط برروي افت انتقال صوت استفاده گرديده است. درنهايت افت انتقال بدست آمده از روش عددي المان مرزي به كمكروش سه نقطهاي با نتايج آزمايشگاهي ديگر محققين مقايسه شده است
يك حل تشابهي براي جريانهاي لايه مرزي انتقال حرارت جابجايي آزاد از سطوح عمودي و افقي در مجاورت محيط متخلخل اشباع، در حالي كه حرارت محلي متناسب باqp است، ارائه مي گرددq ماي بي بعد محلي و(فرمول در متن مقاله )در نظر گرفته ميشود. در هر حالت دماي صفحه به صورت تواني نسبت به فاصله از لبه پيشرو تغيير كرده و تخمين دارسي-بوزينسك براي محاسبه نيرويشناوري لحاظ ميگردد. معادلات تشابهي حاصل به صورت عددي حل شده و ضخامت لايههاي مرزي گرمايي، سرعت، پروفايل هاي دماي بي بعد، سرعت بي بعد و عدد ناسلت در حالتهاي مختلف ارائهميگردد.
در اين مقاله تاثير شرايط مرزي بر روي كمانش مكانيكي قطاع ورق حلقوي از جنس مواد مدرج تابعي بر اساس تئوري مرتبه اول تغيير شكل برشي صفحات و با استفاده از روش مربعات ديفرانسيل تعميم يافته مورد بررسي قرار گرفته است . بار فشاري وارده بر روي لبه هاي شعاعي و جانبي وارد مي شود و خصوصيات ماده بر اساس رابطه تواني در جهت ضخامت تغيير مي كند . ابتدا معادلات تعادل و سپس معادلات پايداري قطاع ورق حلقوي بدست آورده مي شوند و سپس بار بحراني كمانش براي ورق مذكور بر اساس تئوري مرتبه اول تغيير شكل برشي صفحات محاسبه شده است. براي اثبات صحت روش موجود ، روند همگرايي آن مورد بررسي قرار گرفته و براي نشان دادن دقت بالاي اين روش ، نتايج بدست آمده در برخي از حالتها با نتايج مراجع موجود مورد مقايسه قرار گرفته است كه در اين حالتها نتايج بدست آمده تطابق بسيار خوبي را با نتايج موجود نشان ميدهد . نتايج بدست آمده براي قطاع ورق حلقوي از جنس مواد مدرج تابعي در جداول موجود آورده شده است و در پايان تاثير شرايط مرزي بر روي بار بحراني كمانش مورد بررسي قرار گرفته است
در اين مقاله ، معادلات حاكم بر ارتعاشات آزاد ورق فرو مغناطيس واقع در ميدان مغناطيسي ثابت با استفاده از تئوري كلاسيك ورقها استخراج شده و فركانسهاي طبيعي با استفاده از حل دقيق معادله با شرايط مرزي لوي گونه براي ورق هاي مستطيلي با نسبت طول به عرض مختلف بررسي و نتايج با نتايج ناشي از شبيه سازي با روش اجزاء محدود(نرم افزار كامسول) مقايسه گرديده است.نتايج نشان ميدهد كه افزايش شدت ميدان مغناطيسي باعث بالا رفتن فركانس طبيعي مي گردد و افزايش زاويه تابش ميدان اثرات ناشي از ميدان مغناطيسي را كاهش ميدهد
موضوع تحقيق بررسي لايه مرزي در مجاري تونل باد ما دون صوت با جريان آزمون ماخ كمتر از4/0 مي باشد براي داشتن يك جريان يكنواخت و موازي بايد لايه مرزي را بررسي كرد بطوريكه حتي الامكان كمترين ضخامت لايه مرزي راداشته باشيم تا با جدايش لايه مرزي و تخريب جريان مواجه نشويم .در اين پروژه لايه مرزي را به دو روش انتگرالي و عددي حل مي كنيم و نتيجه اين دو حل را با جواب واقعي مقايسه مي كنيم .كه در نهايت جواب حل عددي دقيق تر از حل انتگرالي است و به جواب واقعي نزديك مي باشد .اين روش هاي حل را با نرم افزار فرترن نوشته شده ام و اعتبار سنجي با مقايسه با كار هاي ديگران انجام شده است .در حل انتگرالي جريان آرام و آشفته و نيز كد جريان آرام به آشفته تدوين شده است .در حل انتگرالي آرام از حل معادلات به روش ون - كارمن استفاده شد و معادلات به روش رانج كوتاي مرتبه چهار حل گرديده است.در روش عددي تفاضل محدود به كمك روش جعبه اي كيلر حل ميگردند
يكي از راههاي كاهش پديده جدائي از بين بردن اختلاف سرعت بين سيال و سطح جسم ميباشد كه ساده ترين روش براي آن، چرخش سطح يك سيلندر دايره اي ميباشد .در اين تحقيق به بررسي دنبالهسيلندر با مقطع دايرهاي شكل پرداخته شده و اثرات چرخش سيلندر بر روي دنباله آن مورد بررسي قرار گرفته است در اين مقاله سعي شده است كه از روش wake-survey براي اندازه گيري ضر يب نيروي پسا اجسام دار اي دنباله مغشوش داخل تونل باد استفاده شود. همچنين برهم كنش بين دنباله سيلندر و لايه مرزي ناشي از صفحه صاف پرداخته شده است كه در اين تحقيق سيلندر يك بار ثابت و يك بار چرخان در نظر گرفته شده.اين آزمايش در تونل باد انجام شده است كه مشخصات تونل باد به اين صورت مي باشد به منظور ايجاد جريان در اين آزمايشها از تونل باد مادون صوت(سرعت ماكزيمم 30 متر بر ثانيه و سطح مقطع 40 و شدت اغتشاشات كمتر از 0.1 درصد) و براي اندازه ×40cm2 گيري مشخصه هاي جريان از دستگاه جريان سنج سيم داغ دما ثابت استفاده شده است. دستگاه تونل باد و سيم داغ هر دو ساخت شركت فراسنجش صبا مي باشد سيلندر مورد آزمايش از جنس پلكسي گلاس و به قطر20mm مي باشد. اين آزمايشات در سرعت 20 متر بر ثانيه اندازه گيري شده است . براي چرخش سيلندر از يكموتور سه فاز استفاده شده است
تعداد صفحات : 354
تميز كردن نماي ساختمان