دانلود رايگان

محاسبه افت انتقال صوت مافلر به روش المان مرزي با استفاده از روش سه نقطه اي

در اين مقاله بهبود افت انتقال صوتTL)مافلر خودرو با استفاده ازروش المان مرزي مورد مطالعه قرار گرفته است. در اين مطالعه براي محاسبه مستقيم افت انتقال، از روش سهنقطه اي به جاي روشمرسوم چهارقطبي بهره گرفته شده است. از آنجا كه روش سهنقطهاي تنها نيازمند يك تحليل در هر فركانس بوده به همين دليل نسبت به روش چهارقطبي از سرعت بالاتري برخوردار ميباشد.از انواع مختلف مافلر با ابعاد و هندسه خارجي يكسان جهت نمايش اثر حضور عناصر تشديد كننده نظير بفل و لوله امتداد يافته در محفظه انبساط برروي افت انتقال صوت استفاده گرديده است. درنهايت افت انتقال بدست آمده از روش عددي المان مرزي به كمكروش سه نقطهاي با نتايج آزمايشگاهي ديگر محققين مقايسه شده است

طراحي مستقيم يك نازل مافوق صوت بالا دو بعدي مبتني بر معادلات ناوير-استوكس تراكم پذير

در اين مقاله از يك روش كاملاً كوپل كه روش طراحي مستقيم نام دارد، براي طراحي يك نازل مافوق صوت استفاده شده است. در اين روش، توزيع فشار هدف در راستاي ديوارههاي نازل و همچنين مختصات هندسي نقاط مجهول ديوارهها به صورت صريح در روابط ظاهر شده است. در كار گذشته [ 1]، طراحي بر اساس معادلات اويلر تراكم پذير دوبعدي صورت گرفته است. مقاله حاضر كاربرد اين روش را به طراحي براساس معادلات ناوير-استوكس تراكم پذير توسعه داده است. در طراحي نازلها و ديفيوزرهاي مافوق صوت و به خصوص مافوق صوت بالا كه ضخامت لايه مرزي قابل توجه ميباشد، كاربرد يك روش طراحي براساس معادلات جريان لزج به منظور بالا بردن دقت طراحي مرزها ضروري بنظر ميرسد. در كار اخير از يك روش حجم محدود سلول-مركز به منظور مجزا سازي معادلات حاكم استفاده شده است. همچنين در اين تلاش براي محاسبه فلاكسها از روشهاي خانواده AUSMكه به صورت ضمني در معادلات قرار داده شده است، بهره گرفته شده است. اين روش داراي عملكرد بهتري در لايه مرزي و پايداري حل نسبت به روش بالادست ساده ميباشد. روش خطي سازي معادلات، نحوه اعمال فشار هدف و شرايط مرزي در اين مقاله مورد بررسي قرار ميگيرد

مدلسازي دو بعدي ميدان جريان در مرحله راه اندازي تونل هاي باد مافوق صوت

از آنجا كه جهت انجام آزمايش در تونل هاي باد مافوق صوت بايستي به مرحله اجراي تونل برسيم و رسيدن به مرحله اجراي تونل مستلزم گذر از مرحله راه اندازي و استارت تونل مي باشد لذا تحليل و بررسي جريان تونل در مرحله استارت ضروري است. در مرحله استارت كه در يك بازه زماني بسيار كوتاه و بصورت ناپايا و گذرا مي باشد امواج شاك قدرتمندي تشكيل مي گردد كه بايستي به سرعت از مقطع آزمون عبور نمايند و توسط گلوگاه دوم متعلق به ديفيوزر مافوق صوت، بلعيده شوند. در غير اين صورت امواج شاك عمودي توليد شده در مقطع آزمون باقي مانده و علاوه بر ايجاد افت فشار شديد، مانع از برقراري جريان در تونل باد مي گردند. چنين رويدادي موجب عقيم ماندن فرايند استارت تونل باد مي گردد. در اين مقاله فرايند استارت در يك تونل باد مافوق صوت دمشي، با ماخ هدف 3، بصورت ناپايا و گذرا مدلسازي و تحليل شده است. كانتورها و نمودارهاي عدد ماخ و فشار استاتيك بررسي شد و چگونگي انتشار امواج شاك نشان داده شد. نتايج بدست آمده، صحت مدلسازي را تاييد نمود.

تحليل ويژگي هاي جريان در اتاق آزمون تونل باد مادون صوت بر اساس تغييرات هندسه شيپوره همگرا

در ساختمان تونل هاي باد مهم ترين بخش، ديواره تونل و به خصوص شيپوره ي همگراي ورودي است كه تامين كننده ي يك جريان مناسب در بخش آزمون مي باشد. اين پروژه به طراحي كل ديواره تونل باد و بهينه سازي شيپوره همگراي ورودي در تونل هاي باد مدار باز سرعت پايين با ماخ آزمون كمتر از 4/0 با هدف ايجاد جريان مناسب در بخش آزمون مي پردازد.بدين منظور پس از بررسي و مطالعات اوليه روش هاي مختلف طراحي شيپوره همگرا، چند روش انتخاب و نرم افزاري با هدف ايجاد ديواره با ويژگي هاي مورد نظر كاربر تهيه و با استفاده از آن ديواره تونل بادمتشكل از كانال مستقيم اوليه ، شيپوره همگرا ، محفظه آزمون ، بخش ديفيوزر و كانال مستقيم انتهايي ايجاد گرديد.پس از شبكه بندي و حل ميدان جريان به بررسي ويژگي هاي جريان در بخش آزمون مانند يكنواختي ، موازي بودن جريان و كم اغتشاش بودن جريان پرداختيم؛ سپس با تغيير ديواره و بررسي ديواره هاي مختلف در 4 فاز طراحي ، بهينه سازي شيپوره ي همگراي متناسب با هدف ايجاد جريان مطلوب در بخش آزمون انجام و ديواره بهينه ارائه شد. نتايج روش هاي مختلف ايجاد شيپوره و ديواره هاي گوناگون با هم مقايسه و ارائه شد. همچنين ويژگي هاي جريان براي ديواره بهينه مورد بررسي و تحليل قرار گرفت.در اين راستا مطالعه شبكه و نيز اعتبارسنجي و مقايسه نتايج اين تحقيق با ساير مراجع مورد توجه واقع شده است

بررسي عددي اثر زمين بر ضرايب آيروديناميكي يك مدل هواپيماي سه بعدي در جريان مادون صوت

دانلود پروژه دستگاه صوت سنج ديجيتال

فرمت :پاورپوينت

معرفي دستگاهي جهت اندازه گيري شدت صوت بر حسب دسي بل هدف اين سمينار مي باشد. اين دستگاه كه در ورودي به يك ميكروفن خازني مجهز است صوت را دريافت كرده و پس از چند طبقه تقويت اين سيگنال آنالوگ را به ديجيتال تبديل كرده و نمايش مي دهد در واقع اين يك دستگاه يك تراز سنج صوت ميباشد كه آلودگي صوتي محيط را بر حسب دسي بل بيان كرده و بر روي نمايشگر نمايش مي دهد. صدا چيست؟ صوت هنگامي ايجاد مي شود كه تغيرات فشار هوا موجب توليد امواجي از فشار شده كه در اتمسفر منتقل مي شود.در حين عبور اين امواج به طرق گوناگوني با محيط خود تعامل دارند.صدا كلمه ايست كه به طور معمول براي صوت ناخواسته به كار مي رود .صوت به صورت موج انتقال مي يابد كه ساده ترين نوع موج صوتي موج سينوسي است كه در يك جهت و بدون واگرايي از منبع توليد دور مي شود. توان صوت : توان صوت بر حسب وات بيان شده و مقدار انرژي صوتي است كه در واحد زمان توليد مي شود. شدت صوت : مقدار انرژي است كه در واحد زمان از واحد سطح مي گذرد . سطح مذكور عمود بر راستاي انتشار موج صوتي است.

بررسي جريان لايه مرزي روي ديواره هاي مجاري يك تونل باد آموزشي با ماخ جريان آزمون زير صوت

موضوع تحقيق بررسي لايه مرزي در مجاري تونل باد ما دون صوت با جريان آزمون ماخ كمتر از4/0 مي باشد براي داشتن يك جريان يكنواخت و موازي بايد لايه مرزي را بررسي كرد بطوريكه حتي الامكان كمترين ضخامت لايه مرزي راداشته باشيم تا با جدايش لايه مرزي و تخريب جريان مواجه نشويم .در اين پروژه لايه مرزي را به دو روش انتگرالي و عددي حل مي كنيم و نتيجه اين دو حل را با جواب واقعي مقايسه مي كنيم .كه در نهايت جواب حل عددي دقيق تر از حل انتگرالي است و به جواب واقعي نزديك مي باشد .اين روش هاي حل را با نرم افزار فرترن نوشته شده ام و اعتبار سنجي با مقايسه با كار هاي ديگران انجام شده است .در حل انتگرالي جريان آرام و آشفته و نيز كد جريان آرام به آشفته تدوين شده است .در حل انتگرالي آرام از حل معادلات به روش ون - كارمن استفاده شد و معادلات به روش رانج كوتاي مرتبه چهار حل گرديده است.در روش عددي تفاضل محدود به كمك روش جعبه اي كيلر حل ميگردند

تحليل انتقال صوت ميدان صوتي پراكنده از پوسته هاي استوانه اي ايزوتروپيك

پوسته هاي استوانه اي رشد فزاينده اي در صنايع مختلف مكانيك ، هوافضا مهندسي دريا و اتومبيل داشته است افزايش حساسيت اين ساهز ها نسبت به مسائل نويز و آكوستيك منجر به تحقيقات بيشتري در زمينه مسائل ارتعاشي و آكوستيك پوسته هاي استوانه اي گرديده است افت انتقال صوت يك پارامتر مهم در مهندسي نويز مي باشد در مقاله حاضر افت انتقال صوت از يك پوسته استوانه اي با طول بينهايت كه در معرض ميدان صوتي پراكنده ديفيوز واقع شده مورد تحليل و بررسي قرار ميگيرد. روشهاي معمول جهت تحليل برخورد امواج صوتي به سازه ها استفاده از تحليل هاي عددي برپايه روشهاي اجزا محدود و روشهاي اجزاي مرزي و يا روش آناليز انرژي آماري مي باشند. فرايندهايي كه منجر به تحريك صدا و ارتعاشات بالا مي گردند داراي طبيعت تصادفي يا آماري مي باشند مسائل ارتعاشات آكوستيك اغلب شامل تعداد شكل مودهاي بالا در يك حوزه وسيع فركانسي مي باشند در فركانسهاي بالا يان مودها داراي هزينه محاسبات بالا و حساسيت بالا به جزئيات فيزيكي نامعين سيستم دارند روش انرژي اماري با رويكرد آماري به حل اين مشكل مي پردازد.

محاسبه فاصله انفصال شوك بر روي كره در رژيم سرعتي حدود صوت با استفاده از محاسبات عددي

در اين مقاله حل عددي جريان حول يك كره در سرعتهاي حدود
صوت از ماخ 1.01 تا ماخ 1.2 انجام شده و فاصله انفصال شوك از
نقطه سكون حول اين كره محاسبه شدهاست. در اين مطالعه حل
جريان لزج مغشوش با استفاده از مدل توربولانس اسپالارت-آلماراس 1
ارائه شدهاست. هدف اين مطالعه، تعيين فاصله انفصال شوك براي
يك پرتابه كرويشكل در جريان آزاد با سرعتهاي كمي بالاتر از
صوت است. نتايج بهدست آمده در اين مطالعه با نتايج تجربي انجام
شده در اين زمينه مطابقت خوبي دارد. تاكنون مطالعات عددي بسيار
كمي درباره فاصله انفصال شوك در سرعتهاي حدود صوت و
ماخهاي بسيار نزديك به يك انجام گرفته است. ساختار جريان حل
شده و موقعيت تشكيل شوك به صورت شكلها و نمودارهاي مختلف
در اين مقاله ارائه شده و با نتايج كارهاي ديگر در اين زمينه مقايسه
شدهاست.