دانلود رايگان

بال تحت اثر زمين (WIG)، پديده اي است كه تمامي هواپيماها را به نحوي تحت تأثير خود قرار مي دهد. اين اثر ناشي از گردابه هايي است كه مابين بالهاي هواپيما و زمين به دام افتاده است. اثرات زمين بر بال در مجاورت آن، مي تواند براي هواپيما سودمند و يا زيان بار باشد. اثر زمين به علت وجود يك مرز در فاصله اي كوتاه در زير بال به وجود مي آيد و تأثير آن با كاهش فاصله بين بال و مرز، افزايش مي يابد. اين مرز، جريان اطراف بال را تغيير داده و موجب افزايش نيروي برآ و كاهش نيروي پسا مي گردد. در اين مقاله اثر زمين بر ضرايب آيروديناميكي يك مدل هواپيماي سه بعدي با دم T شكل در ارتفاع هاي مختلف از سطح زمين به روش عددي مورد بررسي قرار گرفته است و نتايج عددي بدست آمده با حالتي كه هواپيما خارج از اثر زمين قرار داشته است (h/c=1) مقايسه گرديده است. هواپيماي مورد نظر در زوايه حمله 3 درجه و در جريان مادون صوت با عدد ماخ 1/0 قرار داده شده است. همچنين شبكه محاسباتي مورد نياز نيز به طور كاملاً ساختاريافته توليد گرديده است

بال تحت اثر زمين (WIG)، پديده اي است كه تمامي هواپيماها را به نحوي تحت تأثير خود قرار مي دهد. اين اثر ناشي از گردابه هايي است كه مابين بالهاي هواپيما و زمين به دام افتاده است. اثرات زمين بر بال در مجاورت آن، مي تواند براي هواپيما سودمند و يا زيان بار باشد. اثر زمين به علت وجود يك مرز در فاصله اي كوتاه در زير بال به وجود مي آيد و تأثير آن با كاهش فاصله بين بال و مرز، افزايش مي يابد. اين مرز، جريان اطراف بال را تغيير داده و موجب افزايش نيروي برآ و كاهش نيروي پسا مي گردد. در اين مقاله اثر زمين بر ضرايب آيروديناميكي يك مدل هواپيماي سه بعدي با دم T شكل در ارتفاع هاي مختلف از سطح زمين به روش عددي مورد بررسي قرار گرفته است و نتايج عددي بدست آمده با حالتي كه هواپيما خارج از اثر زمين قرار داشته است (h/c=1) مقايسه گرديده است. هواپيماي مورد نظر در زوايه حمله 3 درجه و در جريان مادون صوت با عدد ماخ 1/0 قرار داده شده است. همچنين شبكه محاسباتي مورد نياز نيز به طور كاملاً ساختاريافته توليد گرديده است