loading...

دانلود رايگان

دانلود رايگان

بازدید : 136
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

شبيه سازي ترموديناميكي سيكل باز موتور اشتعال جرقهاي

شبيه سازي ترموديناميكي سيكل باز موتور اشتعال جرقهاي

در اين مقاله جهت پيشبيني عملكرد سيكل باز موتور اشتعال جرقهاي 1، مدلي صفر بعدي از يك موتور احتراق داخلي با مخلوط پيشآميخته 2 با استفاده از توابع تجربي، و با در نظر گرفتن فرآيندهاي موثر در عملكرد موتور از جمله نرخ سوزش، انتقال حرارت، گاز هاي باقيمانده، گازهاي بازگشتي از اگزوز 3 و تاثيرات دما بر خواص سيال عامل توسعه داده شده است. اين مدل با استفاده از برنامه- نويسي در نرمافزار متلب 4 اجرا شده و نتايج آن با نتايج تجربي مقايسه گشته است. نتايج برنامه مطابقت خوبي با نتايج تجربي داشته كه نشانگر صحت و دقت خوب برنامه مي باشد


3769
بازدید : 162
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

كتابخانه متن باز بر پايه جاوا اسكريپت

كتابخانه متن باز بر پايه جاوا اسكريپت

Modernizr يك كتابخانه بر پايه جاوا اسكريپت است كه مرورگر بازديدكنندگان را بررسي و مشخص مي كند مروگر آنها كدام دسته از ويژگي‎هاي HTML5و CSS3 را پشتيباني مي‎كند و سپس كلاس‎هاي مشخصي را به تگ html صفحات اختصاص مي‎دهد. در نتيجه Modernizr ابزار مناسبي براي طراحان جهت شرطي ‎سازي نحوه نمايش صفحات بر اساس مرورگرهاي مختلف خواهد بود. (با استفاده از كلاس‎هاي شرطي CSS مي‎توان نحوه نمايش المان‎ها و تگ‎ها را بر اساس نوع مروگر بازديد كننده تنظيم نمود.)

در حالت معمول و بدون استفاده از Modernizr، طراح وب سايت بايد تمام مرورگرها را بشناسد و بداند كه هر يك چه ويژگي‌هايي را پشتيباني مي‌كنند و بر اساس نوع مرورگر كد مربوط به آن را بنويسيد؛ اما با استفاده از Modernizr تنها كافي است با پيروي از يك الگوي خاص، تمام مرورگرها به درستي نمايش داده شوند.


3765
بازدید : 258
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

تقويم لايه باز ديواري ( تك برگ)‌

تقويم لايه باز ديواري ( تك برگ)‌

در اين بخش فايل لايه باز تقويم ديواري 1394 براي دانلود شما عزيزان قرار داده شده است.

اين قالب آماده با فرمت فتوشاپ (PSD)، بصورت كاملا لايه باز و قابل ويرايش مي باشد.


3642
بازدید : 134
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

مدل‌سازي هندسي فوم‌هاي فلزي سلول باز

مدل‌سازي هندسي فوم‌هاي فلزي سلول باز

فوم‌هاي فلزي دسته جديدي از مواد مي‌باشند كه در دهه اخير به‌دليل مشخصات مكانيكي و فيزيكي خوب مانند چگالي كم و در عين حال مقاومت فشاري بالا، و همچنين مشخصات حرارتي خوب كه آن‌ها را به عايق حرارتي خوب مبدل كرده است، مورد استفاده محققان قرار گرفته است. دليل عمده خاصيت فوم‌ها، وجود حفره‌ها در درون آن‌ها مي‌باشد كه بصورت تصادفي در آن‌ها پخش شده‌اند. با توجه به اهميت اين مواد در مهندسي و ديگر كاربرد‌هاي آن، مدل‌سازي اين مواد مورد توجه قرار گرفته است. در اين مقاله، روش جديدي براي مدل كردن فوم‌هاي سلول با ارائه شده و يك برنامه در محيط ماكروي نرم افزار كتيا به زبان ويژوال بيسيك نوشته شده است كه مدل كردن فوم‌هاي فلزي را با اندازه حفره و چگالي كنترل شده، ممكن ساخته است. درادامه تاثير اندازه حفره‌ها و تعداد حفره‌ها بر روي چگالي نسبي اين فوم‌ها مورد بررسي قرار گرفته است. مقايسه خواص فوم‌هاي مدل شده با استفاده از الگوريتم ارائه شده و فوم‌هاي واقعي مطابقت خوبي را نشان داده است. همچنين فوم‌هاي مدل شده قابليت وارد شدن در نرم افزارهاي روش‌هاي اجزا محدود را دارند


3149
بازدید : 142
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي تجربي خواص فيزيكي، مكانيكي و انفجاري بتن هاي سنگين و معمولي تحت انفجار فضا - باز و سطحي

بررسي تجربي خواص فيزيكي، مكانيكي و انفجاري بتن هاي سنگين و معمولي تحت انفجار فضا - باز و سطحي

با پيشرفت تكنولوژي هاي ساخت حفاظ بالستيكي، تهيه مصالحي كه قابليت مقاومت در برابر بارگذاري هاي ديناميكي را داشته باشد مورد توجه بسياري از محققين قرار گرفته است. بتن به عنوان يك ماده مؤثر مورد استفاده وسيعي مي باشد. افزايش چگالي تآثير بسزايي بر مقاومت در برابر امواج انفجاري دارد و در اين راستا جهت اثبات اين فرضيه دو نمونه بتن معمولي و چگالي بالا(سنگين) مورد بررسي قرار گرفته است. اين تحقيق پروسه اي آزمايشگاهي از بررسي مقاومت انفجاري بتن هاي سنگين و بهبود رفتار آن در برابر انفجار در مقايسه با بتن هاي معمولي را ارائه مي دهد. ابتدا طرح هاي اختلاط نهايي ارائه شده و پس از آزمايش هاي خواص فيزيكي و مكانيكي بر روي نمونه هاي مكعبي 15cm×15cm و استوانه اي 15cm×30cm نتايج ارائه گرديد. در گام بعدي جهت بررسي مقاومت انفجاري قطعاتي به ابعاد 50cm×50cm×10cm تهيه و پس از فراهم نمودن شرايط تست صحرايي، با قرارگيري ماده منفجره(TNT) در فواصل 0، 10 و cm20، تست انفجار بر روي قطعات انجام گرفت. و در مرحله آخر از طريق مشاهدات تصويري نتايج با يكديگر مقايسه و ارائه گرديد و مشخص گرديد بتن سنگين خاص اين تحقيق نسبت به بتن معمولي داراي عملكرد مناسبتري مي باشد.


2751
بازدید : 132
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي اثر مقياس بندي مقاومت انفجاري بر دال هاي بتن مسلح، تحت بارگذاري ناشي از انفجار فضا باز

بررسي اثر مقياس بندي مقاومت انفجاري بر دال هاي بتن مسلح، تحت بارگذاري ناشي از انفجار فضا باز

در شرايط حقيقي انجام آزمايشات مقياس بندي بر روي مقاومت انفجاري دال بتن مسلح ، داراي هزينه هاي زيادي در مراحل آماده سازي شرايط و انجام آزمايشات مي باشد. بنابراين نتايج آزمايشات صورت گرفته در اين تحقيق مي تواند بسيار مطلوب و به شرايط واقعي نزديك باشد. اين تحقيق آزمايشگاهي نشان دهنده تأثير مشخصه مقياس بندي بر پاسخ ديناميكي دال هاي يك طرفه بتن مسلح مي باشد كه در معرض بارگذاري ناشي از انفجار قرار دارند . براي دست‌يابي به اين هدف 6 دال بتن مسلح، شامل دو سري(از نظر فاصله ماده منفجره) كه در معرض بارگذاري ناشي از انفجار بودند مورد آزمايش قرار گرفتند. تست انفجار بر روي اين دال ها كه داراي مقياس بندي هاي متفاوتي بودند در دو مسافت مقياس بندي شده انجام شد. گسيختگي دال ها در دو حد ناچيز و معمول گرديد. نتايج حاصل از اين آزمايشات، نشان مي دهد كه ساختار گسيختگي در هر دو دال بتن مسلح اعم از كوچك و بزرگ ايجاد مشابه هم مي باشد. مقايسه دال هاي بتني نشان مي دهد در مقياس بزرگ‌تر گسيختگي كاهش مي يابد. دو معادله ارائه شده در اين خصوص نيز از اصلاح نتايج پس از تبديل مدل تشابهي به نمونه حقيقي بدست آمد.


2743
بازدید : 150
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بازدید : 146
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

تاثير باز بودن پنجره هاي خودرو بر نيروي درگ

تاثير باز بودن پنجره هاي خودرو بر نيروي درگ

باز كردن پنجرهها باعث تغيير الگوي خطوط جريان هوا و افزايش مقدار نيروي درگ وارد بر خودرو ميشود. در تحقيق حاضر، ميزان افزايش درگ در حالتهاي مختلف باز بودن پنجرههاي خودرو مورد مطالعه قرار گرفته است. براي اين كار مدل هندسي خودرو در نرم افزار ساليدورك 1 ايجاد شده و سپس به كمك نرم افزار كاسموس فلوورك 2 تحليل بر روي آن صورت گرفته است. نتايج حاصل از تحقيق نشان ميدهد كه با باز شدن يك پنجره، هوا از قسمت انتها و پائين پنجره وارد اتاق شده و از قسمت ابتدا و بالاي پنجره خارج ميشود. همچنين باز شدن پنجرههاي جلو تاثير بيشتري در افزايش ضريب درگ نسبت به پنجرههاي عقب خودرو دارد. در واقع هر چه ميزان جريان هواي ورودي به اتاق خودرو و آشفتگي اين جريان افزايش يابد، نيروي درگ افزايشبيشتري خواهد داشت.


2497

تعداد صفحات : 354

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 3542
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 14
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 145
  • بازدید کننده امروز : 0
  • باردید دیروز : 130
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 2
  • بازدید هفته : 2419
  • بازدید ماه : 277
  • بازدید سال : 16707
  • بازدید کلی : 1841055
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    لینک های ویژه