دانلود رايگان

انجام آزمون جريان گردابي برروي پرچهاي هواپيما و بررسي احتمال آشكارسازي عيوب در سازه هاي هواپيماهاي فرسوده

همانطور كه واضح است پرچ ها RIVET نقش مهمي در تشكيل شاكله ي اصلي هواپيما دارند زيرا بوسيله پرچهاست كه فريمهاي مختلف هواپيما بهم متصل شده و شكل مي گيرند از طرفي اكثر پرچ ها بدليل تماس بسيار زياد با جو در معرض بوجود آمدن بيشترين عيوب قرار دارند از اين رو تست پرچ ها بايد بسيار دقيق و منظم انجام گيرد تا از ايجاد صدمه شديد به هواپيما جلوگيري شود از آنجايي كه تستهاي غيرمخرب نظير تست مايعات نافذ به دليل داشتن پوشش رنگ يا راديوگرافي به دليل سطحي بودن تركها و آلتراسونيك بدليل مواضعي كه جاي قرار گرفتن پروب مناسب وجود ندارد براي تست پرچ ها محدوديت دارند از تست جريان گردابي (Eddy Current استفاده مي شود البته تست جريان گردابي برروي پرچ ها نياز به تست بلوكهايي دارد كه به كمك آنها بتوان دستگاه موجود را براي ديدن عيوب مختلف كاليبره كرد.

تحليل جريان آرام و درهم حول دو استوانه ي مدور با آرايش پشت سر هم

در سالهاي اخير تحليل جريان حول دو استوانهي مدور با آرايش پشت سرهم ١ توسعهي زيادي يافته است. در كار حاضر عدد رينولدز 100 بر اساس قطر استوانه براي تحليل جريان آرام و همچنين عددرينولدز 1/66× 5 10 نيز بر اساس قطر استوانه براي تحليل جريان درهم حول دو استوانهي مدور با آرايش پشت سرهم و فواصل متفاوت در نظر گرفتهشده است. فاصلهي استوانهها 2 و 4 برابر قطر استوانه ها براي حالت جريان آرام و 1/435 و 3/7 برابر قطر استوانهها براي حالت جريان درهم در نظر گرفتهشده است. مقادير متوسط ضريب فشار سطحي، ضرايب درگ و ليفت محاسبه گرديد و اعتبار نتايج حل عددي با نتايج حل عددي ساير محققين و نيز با نتايج كار آزمايشگاهي مقايسه شدهاست. نتايج نشان ميدهد كه در جريان آرام، فشار در عقب استوانهي اول براي S=2 بيشتر از حالت S=4 است و اين امر كاهش نيروي درگ روي استوانهي اول را براي S=2نشان ميدهد. در هر دو حالت جريان آرام و درهم، ضريب درگ روي استوانهي دوم كمتر از ضريب درگ روي استوانهي اول است و اين به دليل جريانهاي گردابهاي رسيده از استوانهي اول به استوانهي دوم است

بررسي تجربي اثرات برامدگي هاي پنجره گونه روي مشخصه هاي دنباله مدل ساختمان بوسيله جريان سنج سيم داغ

در اين مقاله مطالعه تجربي جريان در يك مدل ساختمان انجام شده است. تاثير ايجاد برامدگي هاي پنجره گونه در روي مدل با حالت بدون برآمدگي براي دو زاويه قرارگيري 90 و 45 درجه در مقابلجريان آزاد هوا و به صورت مقايسه اي مورد تحليل و بررسي قرار گرفته است. به منظور شبيه سازي جريان سيال از تونل بادي مدارباز و دمشي استفاده شده است كه داراي حداكثر شدت اغتشاشاتاسمي 0.1 درصد مي باشد. سرعت سنج استفاده شده در اين تحقيق از نوع سيم داغ بوده و توانايي اندازه گيري سرعت لحظه اي جريان را دارد . .مدل چوبي استفاده شده در اين آزمايش داراي سطح مقطع cm2 9 و طول 400mm مي باشد. داده برداريها در 5 مقطع طولي در پشت مدل انجام شده و پروفيل سرعت متوسط براي سرعت جريان آزاد هواي v=15m/s بدست آمده است. ضريب مقياس مدل 1/300 و ضريب انسداد 0.075 مي باشد نتايج اين تحقيق نشان ميدهد كه ايجاد برامدگي تغييرات مهمي در پروفيل هاي سرعت متوسط و شدت اغتشاشات مي نمايد كه براي حالت هاي 90 و 45 درجه در ايستگاه هاي مختلف متفاوت است. تقارن در نمودارهاي پروفيل سرعت متوسط و شدت اغتشاشات به علت فركانس بالاي داده برداري مشهود مي باشد.

بررسي تجربي اثرات برامدگي هاي پنجره گونه روي مشخصه هاي دنباله مدل ساختمان بوسيله جريان سنج سيم داغ

در اين مقاله مطالعه تجربي جريان در يك مدل ساختمان انجام شده است. تاثير ايجاد برامدگي هاي پنجره گونه در روي مدل با حالت بدون برآمدگي براي دو زاويه قرارگيري 90 و 45 درجه در مقابلجريان آزاد هوا و به صورت مقايسه اي مورد تحليل و بررسي قرار گرفته است. به منظور شبيه سازي جريان سيال از تونل بادي مدارباز و دمشي استفاده شده است كه داراي حداكثر شدت اغتشاشاتاسمي 0.1 درصد مي باشد. سرعت سنج استفاده شده در اين تحقيق از نوع سيم داغ بوده و توانايي اندازه گيري سرعت لحظه اي جريان را دارد . .مدل چوبي استفاده شده در اين آزمايش داراي سطح مقطع cm2 9 و طول 400mm مي باشد. داده برداريها در 5 مقطع طولي در پشت مدل انجام شده و پروفيل سرعت متوسط براي سرعت جريان آزاد هواي v=15m/s بدست آمده است. ضريب مقياس مدل 1/300 و ضريب انسداد 0.075 مي باشد نتايج اين تحقيق نشان ميدهد كه ايجاد برامدگي تغييرات مهمي در پروفيل هاي سرعت متوسط و شدت اغتشاشات مي نمايد كه براي حالت هاي 90 و 45 درجه در ايستگاه هاي مختلف متفاوت است. تقارن در نمودارهاي پروفيل سرعت متوسط و شدت اغتشاشات به علت فركانس بالاي داده برداري مشهود مي باشد.

بررسي عددي تاثير مكان الكترودها بر اثرات ميدان الكتريكي بر نيروهاي وارد بر استوانه در جريان هوا

اعمال ميدان الكتريكي با ولتاژ بالا بين چند الكترود بر روي جسم يا در اطراف جسم باعث ايجاد نوعي جريان الكتروني يا يوني (باتوجه به خواص سيال) مي گردد، كه آنرا اصطلاحا باد كرونا مي نامند. اين جريان الكتريكي درون سيال، باعث ايجاد جريانهاي ثانويه و اعمال ممنتم بر جريان اصلي سيال مي گردد. اين امر در جريان خارجي مي تواند باعث تغيير در وضعيت لايه هاي مرزي جريان سيال و نيروهاي وارد شده از طرف سيال به جسم شود. با استفاده از اين امر مي توان نيروهاي وارد بر جسم را كم، زياد و يا كنترل كرد. در مقاله حاضر تاثير نحوه جايگذاري الكترودها روي سطح استوانه، بر اين نيروها در جريان هواي مغشوش، بصورت دوبعدي و با حل عددي بررسي شده است. براي اين هدف پس از مدل كردن هندسه مورد نظر، معادلات پتانسيل و جريان الكتريكي حل مي شوند و سپس نتايج محاسبات بصورت نيروهاي حجمي خارجي در معادلات ممنتم (ناوير استوكس) وارد مي شوند. براي حل معادلات سيال از نرم افزار فلوئنت Fluent) استفاده شده است اما، اين نرم افزار قابليت حل معادلات مربوط به ميدان الكتريكي را ندارد. براي حل اين معادلات زيربرنامه هاي سازگار با فلوئنتUDF) ساخته و با اين برنامه لينك شده است.

بررسي عددي تاثير مكان الكترودها بر اثرات ميدان الكتريكي بر نيروهاي وارد بر استوانه در جريان هوا

اعمال ميدان الكتريكي با ولتاژ بالا بين چند الكترود بر روي جسم يا در اطراف جسم باعث ايجاد نوعي جريان الكتروني يا يوني (باتوجه به خواص سيال) مي گردد، كه آنرا اصطلاحا باد كرونا مي نامند. اين جريان الكتريكي درون سيال، باعث ايجاد جريانهاي ثانويه و اعمال ممنتم بر جريان اصلي سيال مي گردد. اين امر در جريان خارجي مي تواند باعث تغيير در وضعيت لايه هاي مرزي جريان سيال و نيروهاي وارد شده از طرف سيال به جسم شود. با استفاده از اين امر مي توان نيروهاي وارد بر جسم را كم، زياد و يا كنترل كرد. در مقاله حاضر تاثير نحوه جايگذاري الكترودها روي سطح استوانه، بر اين نيروها در جريان هواي مغشوش، بصورت دوبعدي و با حل عددي بررسي شده است. براي اين هدف پس از مدل كردن هندسه مورد نظر، معادلات پتانسيل و جريان الكتريكي حل مي شوند و سپس نتايج محاسبات بصورت نيروهاي حجمي خارجي در معادلات ممنتم (ناوير استوكس) وارد مي شوند. براي حل معادلات سيال از نرم افزار فلوئنت Fluent) استفاده شده است اما، اين نرم افزار قابليت حل معادلات مربوط به ميدان الكتريكي را ندارد. براي حل اين معادلات زيربرنامه هاي سازگار با فلوئنتUDF) ساخته و با اين برنامه لينك شده است.

مطالعه تجربي جريان آشفته دو سيلندر مربعي پهلو به پهلو و بررسي تاثير عدد رينولدز بر شدت اغتشاشي و پروفيل سرعت متوسط

در اين تحقيق به بررسي تجربي جريان آشفته دو سيلندر مربعي پهلو به پهلو با اعدد رينولدزهاي18800 و Re=9400 پرداخته شده است. به منظور ايجاد جريان سيال در اين آزمايشات از تونل باد وبراي اندازه گيري مشخصه هاي جريان از دستگاه جريان سنج سيم داغ استفاده شده است. دو مدل سيلندر مربعي با گوشه هاي پخ زده بكار رفته از جنس پلكسي گلاس با قطرهاي هم اندازه به قطر 15 ميلي متر است. نتايج نشان مي دهد كه در ايستگاههاي اول ماكزيمم شدت اغتشاشات ناشي از هر دنباله در محدوده گراديان سرعت متوسط وجود دارد و با افزايش T/d اختلاف ماكزيمم و مينيم در هر دنباله كاهش مي يابد تا اينكه در هر دنباله دو قله ماكزيمم شدت اغتشاشي به يك قله كاهش مي يابد.و نمودارهاي اغتشاشات و دنباله نسبت به رينولدزهاي مختلف حساسيت كمتري دارند و مي توان از اين تغييرات صرفنظر نمود و نيز با كاهش T/d از 5 به 3 ضريب پسا كامل جفت سيلندر افزايش مي يابد و ضريب پسا تركيبي سيلندرها با آرايش پهلو به پهلو كمتر از مجموع سيلندرهاي تنها مي باشد و همچنين در اين فاصله ها گردابه ي anti-phase حاكم و غالب است.

بررسي تاثير نسبت بازشوندگي در جريان انبساط ناگهاني با استفاده از روش شبكه بولتزمن

در اين تحقيق تاثير نسبت انبساط در جريان انبساط ناگهاني متقارن با استفاده از تركيب روش حجم محدود و شبكه بولتزمن بررسي شده است. به منظور افزايش دقت شبيه سازي، گسسته سازي معادلات و پيشرفت زماني به ترتيب با استفاده از طرح مركزيت سلول و رانگ – كوتاي مرتبه پنجم انجام گرفته است و شرايط مرزي متناسب با هندسه جريان، معرفي شده اند. به منظور افزايش پايداري از طرح بالادست جهت گسسته سازي جمله شار استفاده شده است و همچنين به منظور افزايش دقت، از طرحهاي مرتبه بالا براي محاسبه جمله برخورد استفاده شده است. نتايج نشان ميدهد كه با افزايشنسبت انبساط، جريانهاي برگشتي در كانال توسعه پيدا مي كنند كه اين نتايج داراي مطابقت بالايي با نتايج معتبر آزمايشگاهي ارايه شده توسط ساير محققان مي باشد. اين نتايج نشان مي دهد كه روشارايهشده داراي دقت و قابليت اطمينان بسيار بالايي مي باشد كه ميتواند به منظور تحليل ساير جريانها نيز مورد استفاده قرار گيرد

پروژه ي " بررسي جريان آشفته در لوله "

به نام خدا

پروژه ي " بررسي جريان آشفته در لوله " براي درس انتقال حرارت انجام شده است.اين پروژه به صورت فايل پاورپوينت مي باشد.

* نرم افزار مورد استفاده : Fluent & Gambit

* فايل هاي همراه:

فايل Word در مورد مراحل انجام پروژه

فايل Power Pint براي ارائه پروژه

فايل مش

..................

شرح مساله :

لوله اي موجود كه سيال با سرعت يك متر بر ثانيه و دماي 300 كلوين وارد آن مي شود. دماي سطح لوله 400 كلوين بوده است و ساير مشخصات به شرح زير است:

چگالي = 1.177

ويسكوزيته =(6-) ^ 10 * 1.8462

Pr= 0.708

K =0.02624

Cp=1006.43

تعداد صفحات پاورپوينت : 25 اسلايد

تعداد صفحات ورد : 31 صفحه

حجم فايل : 4 مگا بايت

..........................

با تشكر

مديريت سايت

فيلم آموزشي " تحليل جريان آرام روي صفحه ي تخت "

به نام خدا

در اين فيلم آموزشي قصد دارم تا نرم افزار گمبيت و فلوئنت را با يك مثال به شما معرفي كنم.

تماشاي اين فيلم آموزشي به نام " تحليل جريان آرام روي صفحه ي تخت " را به تمامي كساني كه مي خواهند شروع به يادگيري اين نرم افزار كنند توصيه ي اكيد مي كنم.

در ابتدا مسئله به طور كامل شرح داده مي شود و سپس در گمبيت هندسه ي مورد نظر را طراحي كرده و مش مي زنيم و شرايط مرزي را وارد مي كنيم و در نهايت در فلوئنت به حل اين هندسه ي طراحي شده در گمبيت مي پردازيم و نمودار هاي مختلف را رسم مي كنيم و در نهايت نتايج را تحليل خواهيم كرد و مقايسه اي بين نتايج ضريب اصطكاك كه از فلوئنت به دست مي آيد با نتايج ضريب اصطكاك كه از فرمول به دست مي آيد ، انجام خواهيم داد.

اين فيلم آموزشي به مدت 46 دقيقه و 20 ثانيه مي باشد.

كيفيت فيلم : عالي ( لطفا فيلم را در Windows Media Player پخش كنيد.)

حجم فايل : 97 مگا بايت

تهيه كننده : مديريت سايت

..................................

با تشكر

مديريت سايت