loading...

دانلود رايگان

دانلود رايگان

بررسي عددي تأثير سرعت و جهت دوران ديواره در كاهش درگ اصطكاكي ميان دو كره‌ي هم‌مركز

menfis
بازدید : 143
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي عددي تأثير سرعت و جهت دوران ديواره در كاهش درگ اصطكاكي ميان دو كره‌ي هم‌مركز

بررسي عددي تأثير سرعت و جهت دوران ديواره در كاهش درگ اصطكاكي ميان دو كره‌ي هم‌مركز

در مقاله‌ي حاضر به بررسي تأثير حالات مختلف دوران دو پوسته‌ي كروي روي ضريب اصطكاك پوسته‌ي داخلي در جريان پاياي كوئت كروي پرداخته شده و همچنين، مقايسه‌ي هندسي گردابه‌هاي تيلور به وجود آمده در جريان مذكور نيز مورد توجه بوده است. به منظور تحقق اهداف فوق و با توجه به ماهيت غير خطي معادلات حاكم از ديناميك سيالات محاسباتي در نرم‌افزار فلوئنت استفاده شده است. نتايج شبيه سازي عددي تحقيق حاضر در توافق خوبي با داده‌هاي تجربي گذشتگان مي‌باشد. از ميان حالت‌هاي چرخش كره‌ي داخلي با كره‌ي خارجي ثابت، چرخش كره‌ي خارجي با كره‌ي داخلي ثابت، چرخش هر دو كره بصورت هم‌جهت و غير هم‌جهت، در حالت اول كم‌ترين ضريب اصطكاك مشاهده شد


3066
برچسب ها بررسي , عددي , تأثير , سرعت , و , جهت , دوران , ديواره , در , كاهش , درگ , اصطكاكي , ميان , دو , كره‌ي , هم‌مركز , ضريب درگ اصطكاكي (Cf)، سرعت دوراني، ديناميك سيالات محاسباتي (CFD). , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي عددي اثر تعداد تيغه بر ميدان سرعت و دماي سيال درون مبدل حرارتي زداينده

menfis
بازدید : 148
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي عددي اثر تعداد تيغه بر ميدان سرعت و دماي سيال درون مبدل حرارتي زداينده

بررسي عددي اثر تعداد تيغه بر ميدان سرعت و دماي سيال درون مبدل حرارتي زداينده

مبدل هاي حرارتي زداينده، شامل دو استوانه هم مركز هستند كه استوانه داخلي چرخان و استوانه خارجي ساكن مي باشد. سيال در فضاي بين دو استوانه جريان دارد. همچنين استوانه داخلي شامل تيغه هايي نيز مي باشد. از آنجا كه كيفيت محصول تحت فرايند در اين دستگاهها، به شدت تحت تاثير ميدان سرعت و دماي سيال قرار دارد، در اين مقاله به بررسي عددي تاثيرتعداد تيغه ها بر ميدان سرعت و دماي سيال درون مبدل حرارتي زداينده، پرداخته شده است. مقايسه نتايج حاصل با پژوهشهاي عددي و تجربي قبل، تطابق خوبي را نشان مي دهد. از جمله نتايج مهم تحقيق، ميتوان به كاهش اختلاف بين فشار حداكثر و حداقل سيال با افزايش تعداد تيغه ها اشاره كرد. در ناحيه شامل تيغه بالايي مبدل حرارتي از سمت روتور به تيغه، با افزايش تعداد تيغه ها سرعت سيال بيشتر مي شود، ولي از شدت گراديانهاي سرعت كاسته مي شود. از سمت تيغه به استاتور تغيير چنداني در پروفيلهاي سرعت سيال ايجاد نمي شود. همچنين در اين ناحيه با افزايش تعداد تيغه ها، دماي سيال افزايش مي يابد و فرايند انتقال گرما بهبود پيدا مي كند.


3064
برچسب ها بررسي , عددي , اثر , تعداد , تيغه , بر , ميدان , سرعت , و , دماي , سيال , درون , مبدل , حرارتي , زداينده , مبدل حرارتي، سطوح زائده دار، جريان تيلور , كوئت، شبيه سازي , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي تجربي اثر سرعت كشش در طول هاي ناحيه تغيير شكل بر دقت ابعادي و توزيع ضخامت محصول در فرآيند كشش لوله با تبديل مقطع دايره به مقطع نامتقارن

menfis
بازدید : 165
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي تجربي اثر سرعت كشش در طول هاي ناحيه تغيير شكل بر دقت ابعادي و توزيع ضخامت محصول در فرآيند كشش لوله با تبديل مقطع دايره به مقطع نامتقارن

بررسي تجربي اثر سرعت كشش در طول هاي ناحيه تغيير شكل بر دقت ابعادي و توزيع ضخامت محصول در فرآيند كشش لوله با تبديل مقطع دايره به مقطع نامتقارن

استفاده از لوله هاي با مقطع غير گرد در سالهاي اخير در صنايع خودرو سازي رشد چشمگيري يافته است. اين لوله ها را ميتوان از طريق شكل دهي مجدد لوله هاي گرد توليد كرد. در حال حاضر تعيين پارامترها و متغيرهاي فرآيند از قبيل شعاع محيط قالب، نيروي شكل دهي و رانش و تعداد دروازه ها با تكيه بر دانش تجربي صورت ميگيرد كه مستلزم صرف زمان زياد و هزينه هاي مالي بسياري است. در اين فرآيند لوله با مقطع دايروي با عبور از داخل قالب مخروطي به مقطع مورد نظر و ابعاد دلخواه تبديل مي شود. پارامترهاي مختلفي بر عملكرد كشش لوله تاثير مي گذارند كه از آن جمله مي توان طول ناحيه تغيير شكل قالب (bearing length)، زاويه ي ورودي قالب، سرعت كشش و نوع مواد روانكار اشاره كرد. در اين مقاله اثر سرعت كشش در طول هاي ناحيه تغيير شكل بر توزيع ضخامت و دقت ابعادي لوله شكل داده شده به صورت تجربي مورد بررسي قرار گرفته است. به همين منظور از 3 قالب با طول ناحيه تغيير شكل 2 ، 5 و 8 ميليمتر و با سرعت هاي 4 ، 5/5 و 7/5 متر بر دقيقه استفاده شده است. در پايان مشخص گرديد كه هر چقدر سرعت كشش متناسب با افزايش طول قالب بيشتر باشد توزيع ضخامت قسمت هايي كه تغيير شكل لوله زياد است كاهش و قسمتهاي ديگر افزايش مي يابد و هم چنين با افزايش سرعت كشش متناسب با افزايش طول بيرينگ دقت ابعادي رو به كاهش مي باشد.


2944
برچسب ها بررسي , تجربي , اثر , سرعت , كشش , در , طول , هاي , ناحيه , تغيير , شكل , بر , دقت , ابعادي , و , توزيع , ضخامت , محصول , در , فرآيند , كشش , لوله , با , تبديل , مقطع , دايره , به , مقطع , نامتقارن , سرعت كشش لوله، تبديل مقطع، طول ناحيه تغيير شكل قالب، توزيع ضخامت، دقت ابعادي , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

تشريح روند توليد لوله هاي بدون درز به روش پيلگر و آناليز سرعت غلتك ها با شبيه سازي مكانيزم اين دستگاه در نرم افزار آدامز

menfis
بازدید : 154
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

تشريح روند توليد لوله هاي بدون درز به روش پيلگر و آناليز سرعت غلتك ها با شبيه سازي مكانيزم اين دستگاه در نرم افزار آدامز

تشريح روند توليد لوله هاي بدون درز به روش پيلگر و آناليز سرعت غلتك ها با شبيه سازي مكانيزم اين دستگاه در نرم افزار آدامز

يكي از روش هاي مقرون به صرفه جهت توليد لوله هاي بدون درز، روش پيلگر مي باشد .در اين مقاله علاوه بر بيان كاربرد و برتري اين روش بر ساير روش ها، روند توليد لوله از شمش اوليه تا لوله ي نهايي تشريح شده است، سپس به بيان مدل ساده شده ي مكانيزم اين دستگاه پرداخته شده و در مورد قسمت هاي مختلف آن توضيحاتي ارائه شده است. در ادامه با مدل سازي مكانيزم در نرم افزار آدامز كه يكي از قوي ترين نرم افزار هاي شبيه سازي مكانيكي است به بررسي سرعت غلتك ها در هنگاه نورد و تاثير نسبت چرخدنده هاي موجود در مكانيزم بر آن پرداخته شد و نتيجه ي بدست آمده نشان داد كه براي حفظ ريتم كاري مناسب بايد نسبت1به 2 چرخدنده هاي سوم و چهارم قسمت خطي سازي مكانيزم را حفظ نمود و براي تنظيم سرعت خطي و دوراني بايد نسبت گيربكس ورودي را مورد بررسي قرار داد.


2869
برچسب ها تشريح , روند , توليد , لوله , هاي , بدون , درز , به , روش , پيلگر , و , آناليز , سرعت , غلتك , ها , با , شبيه , سازي , مكانيزم , اين , دستگاه , در , نرم , افزار , آدامز , تحليل ديناميكي، پيلگر، شبيه سازي در آدامز , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

شبيه سازي عددي اثرات استفاده از دماغه ي داراي حفره بر گرمايش آيروديناميكي و نيروي درگ در سرعت هاي ابرصوت

menfis
بازدید : 152
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

شبيه سازي عددي اثرات استفاده از دماغه ي داراي حفره بر گرمايش آيروديناميكي و نيروي درگ در سرعت هاي ابرصوت

شبيه سازي عددي اثرات استفاده از دماغه ي داراي حفره بر گرمايش آيروديناميكي و نيروي درگ در سرعت هاي ابرصوت

در اين مقاله، اثرات استفاده از حفره بر روي دماغه، در سرعت‌هاي ابرصوت بررسي شده است. تاثير حفره بر گرمايش آيروديناميكي، نيروي اصطكاك سطحي، درگ فشاري و نيروي درگ كلي، به صورت عددي، مورد مطالعه قرار گرفته است. بدين منظور توزيع شارهاي حرارتي، اصطكاك پوسته اي و درگ فشاري بر روي ميدان جريان، در دو حالت دماغه بدون حفره و با حفره، اندازه گيري شده است. پس از بررسي مدل‌هاي توربولانسي مختلف و مقايسه آنها، مدل توربولانسي انتقال تنش برشي(SST ) به عنوان مدلي موثر براي مدل‌سازي نوسانات آشفتگي، به كار گرفته شده است. نتايج بدست آمده با نتايج حاصل از كارهاي تجربي و عددي گذشته مقايسه شد، كه از دقت قابل قبولي برخوردار است. نتايج اين تحقيق نشان مي دهد كه استفاده از حفره، عملكرد دماغه را در كاهش گرمايش آيروديناميكي، افزايش داده است. به ويژه اين اثر در نقطه ي سكون، حداكثر ميزان كارآيي را خواهد داشت. علاوه بر اين، هرچه طول حفره افزايش يابد، تاثير آن در كاهش گرمايش آيروديناميكي، بيشتر خواهد بود. از طرفي نتايج بدست آمده بيانگر آن است كه وجود حفره تاثير بسيار اندكي در افزايش نيروي درگ خواهد داشت


2846
برچسب ها شبيه , سازي , عددي , اثرات , استفاده , از , دماغه , ي , داراي , حفره , بر , گرمايش , آيروديناميكي , و , نيروي , درگ , در , سرعت , هاي , ابرصوت , ابرصوت، دماغه داراي حفره، گرمايش آيروديناميكي، مدل توربولانسي , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

رفتار ورق كامپوزيتي تقويت شده با رشته هاي آلياژ حافظه دار در برابر ضربه با سرعت كم

menfis
بازدید : 182
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

رفتار ورق كامپوزيتي تقويت شده با رشته هاي آلياژ حافظه دار در برابر ضربه با سرعت كم

رفتار ورق كامپوزيتي تقويت شده با رشته هاي آلياژ حافظه دار در برابر ضربه با سرعت كم

در اين تحقيق رفتار ورق كامپوزيت تقويت شده با رشته هاي آلياژ حافظه دار در برابر ضربه با سرعت كم مورد بررسي قرار مي گيرد. جهت مدل كردن رفتار رشته هاي حافظه دار درون ورق كامپوزيتي چندلايه، از يك مدلسازي با فنر استفاده مي شود. جهت تحليل رفتار ورق كامپوزيتي، از آنجايي كه يكي از اصلي‌ترين عوامل مؤثر در تعيين مقاومت در برابر ضربه ي مواد مختلف، ميزان خيز به وجود آمده در اثر برخورد يك جسم با آنهاست، با به دست آوردن معادلات تحليلي، امكان تعيين ميزان خيز انواع مختلف كامپوزيتهاي حافظه‌دار در حالت كلي به دست مي آيد. از تئوري تغييرشكل برشي مرتبه اول صفحات و روش سري‌هاي فوريه براي حل تحليلي معادلات حاصل استفاده مي شود. رفتار متقابل ضربه‌زننده و صفحه ي ضربه‌خورنده توسط يك سيستم شامل جرم- فنر داراي دو درجه آزادي مدل شده و از تئوري خطي شده‏ي هرتز براي تحليل ضربه ي صفحات كامپوزيتي موجود استفاده مي‏شود. جهت اطمينان از درستي روش حل، نتايج بدست آمده با نتايج موجود در مقالات مقايسه مي گردد. همچنين با تغيير دادن برخي از پارامترهاي مؤثر بر رفتار كامپوزيتهاي حافظه‌دار، ميزان حداكثر خيز ايجاد شده در ورق و نيز نيروي تماسي بوجود آمده در اثر ضربه مورد بررسي قرار مي گيرد.


2843
برچسب ها رفتار , ورق , كامپوزيتي , تقويت , شده , با , رشته , هاي , آلياژ , حافظه , دار , در , برابر , ضربه , با , سرعت , كم , آلياژهاي حافظه دار، ضربه سرعت پايين، ورق كامپوزيتي هوشمند , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي تجربي و عددي ميزان تاثير هندسه ابزار بر سرعت حركت مواد در جوشكاري اصطكاكي تلاطمي نقطه اي

menfis
بازدید : 128
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي تجربي و عددي ميزان تاثير هندسه ابزار بر سرعت حركت مواد در جوشكاري اصطكاكي تلاطمي نقطه اي

بررسي تجربي و عددي ميزان تاثير هندسه ابزار بر سرعت حركت مواد در جوشكاري اصطكاكي تلاطمي نقطه اي

جوشكاري اصطكاكي تلاطمي اولين بار در انستيتو جوش انگلستان در سال 1991 به عنوان تكنيك اتصال جامد ابداع شد و به طور جزئي براي آلياژ هاي آلومينيوم به كار برده مي‌شد. هرچه ميزان سرعت حركت مواد در جوشكاري اصطكاكي تلاطمي بيشتر باشد، سختي ناحيه جوش نيز بيشتر خواهد شد. هدف اين مقاله بررسي تجربي و عددي ميزان تاثير هندسه ابزار بر روي سرعت حركت مواد در جوشكاري اصطكاكي تلاطمي نقطه اي با استفاده از نرم افزار شبيه سازي (Abaqus) است. با كمك بررسي عددي مي توان ميزان سرعت حركت مواد و مقدار سختي را پيش بيني كرد. در اين مقاله با توجه به بررسي هاي انجام گرفته بر روي سرعت هاي دوراني متفاوت، سرعتي به دست آمده است كه در آن مواد از سرعت حركت بالاتر و در نتيجه سختي بالاتري برخوردار خواهند بود. مواد استفاده شده در اين مقاله آلياژ فلز آلومينيوم شمارهAA5083-H13 مي باشد


2753
برچسب ها بررسي , تجربي , و , عددي , ميزان , تاثير , هندسه , ابزار , بر , سرعت , حركت , مواد , در , جوشكاري , اصطكاكي , تلاطمي , نقطه , اي , جوشكاري اصطكاكي تلاطمي نقطه اي، سختي، شبيه سازي، هندسه ابزار. , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي اثر سرعت چرخشي ابزار جوشكاري اصطكاكي اغتشاشي بر ريز ساختار و سختي آلياژ آلومينيوم6082 و بهينه سازي و مشخصه يابي آن

menfis
بازدید : 202
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي اثر سرعت چرخشي ابزار جوشكاري اصطكاكي اغتشاشي بر ريز ساختار و سختي آلياژ آلومينيوم6082 و بهينه سازي و مشخصه يابي آن

بررسي اثر سرعت چرخشي ابزار جوشكاري اصطكاكي اغتشاشي بر ريز ساختار و سختي آلياژ آلومينيوم6082 و بهينه سازي و مشخصه يابي آن

جوشكاري اصطكاكي اغتشاشي يكي ازجديدترين روشهاي جوشكاري حالت جامد است كه به خصوص براي اتصال الياژهاي الومينيوم به طور گسترده استفاده مي شود.دراين فرايندنيروهاي عرضي بزرگي رابه هنگام تغييرشكل به ماده تحميل ميكندكه دماي ماده راتاحدود %80-70 دماي ذوب بالاميبرد.ماهيت عمليات درحالت جامدبوده وباعمليات فرج متمركزدرمنطقه ي جوش براي ايجاداتصال انجام ميگيرد.دراين تحقيق ازالياژالومينيوم-6T6082 استفاده شدوبخاطرعدم استفاده ازفلزپركننده وصرفه جويي درمصرف انرژي واتلاف حرارتي ازاهميت بالايي درصنايع هوافضابرخورداراست.ابعاد ورق مورداستفاده 3*60*120 ميليمترميباشد كه جهت جوشكاري به صورت لب به لب جوشكاري شدند. فرآيند جوشكاري بر روي سه نمونه تحت سرعت‌هاي چرخشي 630، 800، 1000 دور بر دقيقه و سرعت پيش‌رونده‌ي ثابت 100 ميلي‌متر بر دقيقه انجام گرديد. بعدازجوشكاري بر روي قطعات جوشكاري شده آزمايش متالوگرافي جهت مشاهده ساختار منطقه جوش و فلز پايه و تست سختي به روش ويكرز انجام گرديد.نتايج بدست آمده از اين پژوهش نواحي مختلف حاصل از اين فرايند كه عبارتند از منطقه هم زده(SZ) ، منطقه تحت تاثير مكانيكي-حرارتي((TMAZ ، منطقه تحت تاثير حرارت(HAZ) را نشان مي دهد و ميكروساختار نواحي مختلف جوش اصطكاكي اغتشاشي به سرعت چرخشي پين تاثير دارد و با افزايش سرعت چرخشي پين چون گرماي ورودي افزايش مي يابد در ناحيه مركزي دانه هاي هم محور درشت تر مي شود


2742
برچسب ها بررسي , اثر , سرعت , چرخشي , ابزار , جوشكاري , اصطكاكي , اغتشاشي , بر , ريز , ساختار , و , سختي , آلياژ , آلومينيوم6082 , و , بهينه , سازي , و , مشخصه , يابي , آن , جوشكاري اصطكاكي اغتشاشي، الياژ الومينيوم6082، ميكرو ساختار، سختي. , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

محاسبه عمق نفوذ و طول باقي مانده در برخورد پرتابه ميله اي بلند با سرعت مافوق به اهداف دو لايه اي (مس و فولاد)

menfis
بازدید : 379
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

محاسبه عمق نفوذ و طول باقي مانده در برخورد پرتابه ميله اي بلند با سرعت مافوق به اهداف دو لايه اي (مس و فولاد)

محاسبه عمق نفوذ و طول باقي مانده در برخورد پرتابه ميله اي بلند با سرعت مافوق به اهداف دو لايه اي (مس و فولاد)

سرعت برخورد محدوده وسيعي از مسائل نفوذ از سرعتهاي پائين تا سرعتهاي خيلي بالا را بوجود مي آورد در اينجا نفوذ پرتابه ميله اي بلند در اهداف دولايه اي با دولايه مختلف و در سرعت مافوق(سرعت هاي بالاي 1800 متر بر ثانيه) بررسي شده است كه جنس پرتابه از فولاد و براي اولين بار از دو لايه كه لايه اول مس و لايه دوم فولاد مي باشد كه پرتابه و هدف تغيير شكل پذير در نظر گرفته شده و شبيه سازي با روش المان محدود با استفاده از نرم افزار آباكوس انجام گرفت و در نهايت عمق نفوذ در هدف موردنظر و طول باقي مانده پرتابه بدست آورده شد.


2735
برچسب ها محاسبه , عمق , نفوذ , و , طول , باقي , مانده , در , برخورد , پرتابه , ميله , اي , بلند , با , سرعت , مافوق , به , اهداف , دو , لايه , اي , (مس , و , فولاد) , آسيب , پرتابه , سرعت مافوق , هدف , نفوذ , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

مطالعه تجربي جريان آشفته دو سيلندر مربعي پهلو به پهلو و بررسي تاثير عدد رينولدز بر شدت اغتشاشي و پروفيل سرعت متوسط

menfis
بازدید : 163
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

مطالعه تجربي جريان آشفته دو سيلندر مربعي پهلو به پهلو و بررسي تاثير عدد رينولدز بر شدت اغتشاشي و پروفيل سرعت متوسط

مطالعه تجربي جريان آشفته دو سيلندر مربعي پهلو به پهلو و بررسي تاثير عدد رينولدز بر شدت اغتشاشي و پروفيل سرعت متوسط

در اين تحقيق به بررسي تجربي جريان آشفته دو سيلندر مربعي پهلو به پهلو با اعدد رينولدزهاي18800 و Re=9400 پرداخته شده است. به منظور ايجاد جريان سيال در اين آزمايشات از تونل باد وبراي اندازه گيري مشخصه هاي جريان از دستگاه جريان سنج سيم داغ استفاده شده است. دو مدل سيلندر مربعي با گوشه هاي پخ زده بكار رفته از جنس پلكسي گلاس با قطرهاي هم اندازه به قطر 15 ميلي متر است. نتايج نشان مي دهد كه در ايستگاههاي اول ماكزيمم شدت اغتشاشات ناشي از هر دنباله در محدوده گراديان سرعت متوسط وجود دارد و با افزايش T/d اختلاف ماكزيمم و مينيم در هر دنباله كاهش مي يابد تا اينكه در هر دنباله دو قله ماكزيمم شدت اغتشاشي به يك قله كاهش مي يابد.و نمودارهاي اغتشاشات و دنباله نسبت به رينولدزهاي مختلف حساسيت كمتري دارند و مي توان از اين تغييرات صرفنظر نمود و نيز با كاهش T/d از 5 به 3 ضريب پسا كامل جفت سيلندر افزايش مي يابد و ضريب پسا تركيبي سيلندرها با آرايش پهلو به پهلو كمتر از مجموع سيلندرهاي تنها مي باشد و همچنين در اين فاصله ها گردابه ي anti-phase حاكم و غالب است.


2490
برچسب ها مطالعه , تجربي , جريان , آشفته , دو , سيلندر , مربعي , پهلو , به , پهلو , و , بررسي , تاثير , عدد , رينولدز , بر , شدت , اغتشاشي , و , پروفيل , سرعت , متوسط , دو سيلندر پهلو به پهلو –سيلندر مربعي , اغتشاشات , دنباله , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

تعداد صفحات : 354

درباره ما
موضوعات
لینک دوستان
  • مجله تک بلاگ
    •
    آمار سایت
  • کل مطالب : 3542
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین :
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز :
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز :
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز :
  • گوگل دیروز :
  • بازدید هفته :
  • بازدید ماه :
  • بازدید سال :
  • بازدید کلی :
    • <
    پیوندهای روزانه
  • آرشیو لینک ها
    •
    آرشیو
  • 1399
    •
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
    •
    خبر نامه
    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    لینک های ویژه

    صفحه اصلی تالار گفتمان ثبت نام ورود آرشیو تماس با ما نیرو گرفته : تک بلاگ