دانلود رايگان

مقايسه روش هاي رديابي مشخصه اي به منظور تعيين نواحي گردابه اي

يكي از راههاي افزايش دقت در روش هاي عددي ارائه شده براي جريان هاي گردابه اي، استفاده از روش پالايش شبكه 1 مي باشد. عدم تشخيص درست مناطق گردابه اي منجر به پالايش نادرست و در نتيجه صرف زمان زياد حل عددي مي گردد. در نتيجه تشخيص دقيق مناطق گردابه اي از اهميت خاصي برخوردار است. براي اين منظور از روش هاي رديابي مشخصه اي 2 كه بر مبناي تعريف دقيق ناحيه گردابه اي است، استفاده مي شود. در اين مقاله هدف، مقايسه و بررسي كارآيي روش هاي رديابي مشخصهاي مختلف در تعيين نواحي گردابه اي است. چهار روش مختلف رديابي مشخصه اي معيارQروشDمعيارl2روشS - W كه در سال هاياخير معرفي شده، مورد بررسي قرار گرفته است

بهينه سازي حجم محاسبات بر روي بورد پيشبيني زمانهاي طلوع و غروب ماهواره به كمك حركت متوسط ماهواره

در راستاي ايجاد قابليت توليد سناريوي پرواز براي ماموريتهاي ارسال شده از ايستگاه زميني، پيش بيني روي بورد زمان و پريود زماني رسيدن به ايستگاه يا نقطهي عكسبرداري ضرورت مييابد.هدف اين مقاله ارائهي روابط مورد نياز، الگوريتم و مدل سازي محاسبات پيشبيني زمان، به كمك دو خط ارتباطي ماهواره 1 و حركت متوسط ماهواره 2 است. اين ايده براي بهينه سازي حجم محاسبات روي بورد مورد نياز براي پيشبيني زمانهاي طلوع و غروب ماهواره براي نقاط روي زمين ارائه شده است. به اين روش وابستگي ماهواره به ايستگاه زميني كمتر شده و به بهينه سازي زمان-بندي و نوشتن سناريوي عمليات به صورت خودكار روي ماهواره كمك ميشود.

تحليل اثر تعداد و موقعيت اورفيس بر فرآيند گذر از احتراق به انفجار

تحقيق بر روي زمان و طول پيش از انفجار در تجهيزات انفجاري ازجمله موتورهاي انفجار پالسي 1 از اهميت خاصي برخوردار است. در كار حاضر بررسي اثر تعداد و موقعيت اورفيس بر روي فرآيند گذر از احتراق به انفجار 2 در مخلوط هيدروژن- هوا انجام گرديده و حالت بهينه براي آن بدست آمده است. مدل انتخابي براي شبيه سازي يك لوله ساده با تقارن محوري ميباشد و براي آشفته كردن جريان از قرار دادن اورفيس در داخل آن استفاده شده است. براي پيدا نمودن حالت بهينه اورفيسها، نسبت انسداد بهينه 0/43 و فاصله معين بين هر دو اورفيس به اندازه قطر لوله، در نظر گرفته شده است. مدل سازي براي حالتهاي 1 تا 9 اورفيس انجام شده و براي هر حالت، فاصله اولين اورفيس را از محل جرقه 1 تا 6 برابر شعاع لوله تغيير دادهايم و نتايج را با يكديگر مقايسه نمودهايم. نتايج نشان ميدهد كه براي مدل مورد نظر، موقعيت بهينه براي اورفيسها، براي اولين اورفيس فاصله از محل جرقه سه برابر شعاع و تعداد آنها هفت اورفيس ميباشد و افزايش اورفيس بيش از هفت تأثيري در كاهش زمان گذر از احتراق به انفجار ندارد

بررسي اثر پارامترهاي موثر بر گذر احتراق به انفجار در يك مخلوط گازي استيلن- اكسيژن- نيتروژن

امروزه بدليل كاربرد وسيع موتورهاي انفجار پالسي 1، تحقيقات زيادي در زمينه پديده گذر از احتراق به انفجار 2 صورت مي گيرد . يك مسئله مهم در رابطه با گذر از احتراق به انفجار، طول و زمان پيش از انفجار 3 مي باشد كه كاهش آن از اهميت زيادي برخوردار است . در اين مقاله قصد داريم اثر نسبت هم ارزي و فشار اوليه مخلوط بر طول و زمان پيش از انفجار، همچنين اثر وجود موانع آشفته ساز در درون لوله را به عنوان روشي براي كاهش طول و زمان پيش از انفجار بررسي كنيم. ما از يك سنيتيك شيميايي چند مرحله اي مخلوط استيلن- اكسيژن شامل 19 جزء و 25 واكنش شيميايي كه براي پايداري انفجار با نيتروژن رقيق سازي شده، استفاده كرده ايم. در اين تحقيق با استفاده از يك شبيه سازي عددي دوبعدي جريان آشفته نشان داده مي شود كه نسبت هم ارزي و فشار اوليه مخلوط نقش مهمي در آغاز انفجار مخلوط بازي مي كنند . همچنين استفاده از موانع درون لوله جهت افزايش آشفتگي جريان باعث كاهش قابل توجهي در طول و زمان پيش از انفجار مي شود

اثرات انسداد به علت حضور سيم راهنما در رگهاي كرونري تنگشده

عبور سيم راهنما 1 از ميان رگهاي تنگ شده، سبب ميگردد تا الگوها و مشخصههاي جريان، از قبيل پروفيلهاي سرعت، تنشهاي برشي ديواره و به خصوص گرديان فشار متوسط كه محاسبهي آن براي ارزيابي ميزان موفقيت آنژيوپلاستي از اهميت فوقالعادهاي برخوردار است، تغيير كنند. در اين تحقيق مشخصههاي جريان با حل عددي هندسهاي از رگ تنگشده كه منطبق بر شرايط واقعي است، بدست آمده و ارائه شدهاند. روش عددي مورد استفاده بر مبناي حجم كنترل است. رفتار جرياني خون با استفاده از مدل غير نيوتوني كارئو 2 مدل سازي شده و فرض بر اين است كه ديوارهي رگ صلب باشد. ميدان جريان در ناحيهي گلوگاه تنگشدگي در طّي سيكل قلبي 3 مورد بررسي قرار گرفته و تغييرات تنش برشي ديواره و اُفت فشار در طول رگ، براي دبيهاي مختلف ترسيم شدهاند. نتايج حاكي از آن است كه حضور سيم راهنما سبب تغييرات چشمگيري در اُفت فشار متوسط ميگردد

خلاصه مباحث شهرسازي به همراه بيش از 1000 نكته كنكوري مناسب براي ارشد شهرسازي

اين جزوه بسيارمفيد شامل خلاصه مباحث شهرسازي در 93 صفحه در فرمت pdf به همراه بيش از 1000 نكته كنكور شهرسازي در 130 صفحه در فرمت word مي باشد. اين جزوه مناسب براي كارشناسي ارشد و همچنين قابل استفاده در تحقيق، پايان نامه و... مي باشد.

فهرست مطالب:

شهر و شهرنشيني
تعريف شهر
جايگاه شهرهاي ايران در نظام سلسله مراتب شهرهاي خاورميانه
تحول شهرنشيني در ايران
توزيع جغرافيائي جمعيت شهري
نسبت شهرنشيني
توزيع استاني جمعيت شهرنشين
نظام سلسله مراتب شهرها
تراكم در شهرها
اداره شهرها
سير مديريت شهري درايران
اهداف مديريت شهريسازمانهاي دولتي مرتبط بامقوله مديريت شهري در ايران
الگوهاي اداره شهر در كشورهاي ديگر
الگوي شهردار ـ شورا
الگوي كميسيوني هيئتها و كميسيونرها
الگوي مدير شهر (شورا ـ مديرشهر)
درجه شهرداريهاي كشور
پايتخت‌هاي ايران
پايتخت‌هاي ايران در دوران باستان
پايتخت مادها
پايتخت هخامنشيان
پايتخت اشكانيان
پايتخت ساسانيان
پايتخت‌هاي ايران در دوران پس ازاسلام
پايتختهاي قرون اوليه اسلامي (قبل از ايلخانيان)
پايتخت ايلخانيان مغول
پايتخت صفويان
پايتخت افشاريان
پايتخت زنديان
تهران، پايتخت قاجاريه، پهلوي و جمهوري اسلامي
تهران در عصر قاجار
تهران در عصر پهلوي
تهران در دوران پس از انقلاب اسلامي
انتقال پايتخت
سبك‌هاي شهرسازي درايران
سبكهاي شهرسازي در دوران قبل از اسلام
ميان سبك پارسي ـ هلني (قرن سوم ق .م.)
سبك پارتي (قرون سوم ق، م، تا قرن هفتم ميلادي)
سبكهاي شهرسازي در دوران اسلامي
سبك خراساني (قرن يكم تا قرن چهارم هـ.ق.)
سبك رازي (قرن چهارم تا قرن هفتم هـ.ق.)
سبك آذري (قرن هفتم تا قرن يازدهم هـ.ق.)
مكتب اصفهان (قرن يازدهم تاشروع قرن سيزدهم هـ .ق.)
سبك تهران (اوايل قرن سيزدهم تا سال ۱۲۹۹ هـ.ش.)
الگوي تهران (۱۳۰۰ هـ .ش. تا ۱۳۵۷ هـ.ش.)
عملكرد و موقعيت استقرارشهرها
نقش و عملكرد شهرها
شهرصنعتي
نقش بازرگاني
شهرهاي مرحله‌اي و مكاره‌اي
شهر نظامي
شهر فرهنگي
شهر توريستي – تفريحي
شهر معدني
شهر خوابگاهي
ساختار شهرها(اجزاي اصلي شهرها)
مسكن
تعريف مسكن وانواع آن
روند سياستگذاري مسكن درايران
شاخص هاي مسكن
كيفيت واحدهاي مسكوني
قدمت واحدهاي مسكوني
نحوه تصرف واحدهاي مسكوني
قيمت زمين و مسكن
خانوار در واحد مسكوني
نفر در اتاق
اتاق در واحد مسكوني
نفردر واحد مسكوني
شبكه معابر
شبكه هاي ارتباطي
سيستم شعاعي
سيستم شطرنجي
سيستم حلقوي (رينگ سيستم)
سيستم ارگانيك
فضاي سبز
انواع فضاهاي سبز
عملكردهاي فضاي سبز
استانداردهاي فضاهاي سبز
شهرسازي در ايران
گرايش هاي شهرسازي
برنامه ريزي شهري
طراحي شهري
جايگاه برنامه ريزي و طراحي شهري در نظام برنامه ريزي ايران
آرمانشهر درانديشه ايراني
انديشه آرمانشهري در ادوار مختلف
ساختار كالبدي ورجمكرد
اصول طراحي فضاهاي شهري در ايران
اصل پيوستگي فضايي
اصل هم پيوندي عناصر شهري و واحدهاي مسكوني

اصل محصور كردن فضا يا محصوريت

و

بيش از 1000 نكته كنكوري مناسب براي ارشد شهرسازي

استفاده از نانوذره منيزيوم به منظور فعال¬سازي پركلرات آمونيوم

پاورپوينت جامع بررسي و تحليل ميدان سن ماركو ونيز به همراه فايل سه بعدي

اين پاورپوينت بسيار ارزشمند در 90 صفحه به طور كامل به معرفي و بررسي مجموعه سن ماركو ونيز و تمامي بناهاي آن مي پردازد، همچنين به همراه اين پاورپوينت فايل سه بعدي ميدان در فرمت اسكچاپ ارائه مي شود.

توجه: اين پاورپوينت توسط مديريت فروشگاه اربيران گردآوري شده است لطفا از كپي آن در سايت هاي ديگر خودداري فرماييد.

فهرست مطالب

ونيز

تاريخچه

ساختار شهر ونيز

پياتزاي سن ماركو

نظر پاول زوكر در مورد ميدان

عناصر پياتزاي سن ماركو

كليساي جامع سن ماركو (بازيليكا)

نماي اصلي بازيليكا

كاخ دوج

موزه سن ماركو

ميدان شيرها

برج ساعت

ساختمان قديم وكلا

ساختمان جديد وكلا

برج ناقوس

گالري مسقف

ميدان كو چك سن ماركو

كتابخانه سانسووينيانا

موزه باستانشناسي

بال ناپلئوني

موز كُرِر

كفپوش ميدان

كبوترها و سن ماركو

تاثير ميدان در كل شهر

تعاملات اجتماعي

ايران و سن ماركو

منابع

حجم پاورپوينت: 19.4mb

حجم فايل اسكچاپ: 1.3mb

شبيه سازي تست غيرمخرب توسط امواج التراسونيك به روش بازتاب با پراب موج عمودي در اتصال بين كامپوزيت و آلومينيوم توسط اجزاء محدود

شبيه سازي تست غيرمخرب توسط امواج التراسونيك به روش بازتاب با پراب موج عمودي در اتصال بين كامپوزيت و آلومينيوم توسط اجزاء محدود

پيش بيني عمر بر مبناي مكانيك شكست در اتصالات پرچ شده به كمك مفهوم EIFS

بسياري از اجزاي ماشين¬ها، مكانيزم¬ها و سازه¬ها معمولاً در معرض بارگذاري خستگي مي باشند. بيش از 150 سال است كه واماندگي¬هاي مكانيكي در اثر خستگي يكي از زمينه¬هاي تحقيقاتي دانشمندان مي¬باشد. تا به امروز معيارهاي بسيار متنوعي در زمينه پيش بيني عمر خستگي معرفي شده است كه به دو دسته كلي عمر ايمن (Safe-life) و تلورانس آسيب (Damage Tolerance) تقسيم مي گردند. دسته اول اصطلاحاً ديدگاه سنتي (Conventional) بوده كه خود به سه دسته تنش – پايه، كرنش – پايه و انرژي – پايه تقسيم مي¬شود. دسته دوم نيز اصطلاحاً ديدگاه مكانيك شكست بوده كه بر مبناي رشد ترك خستگي مي¬باشد. تنوع ديدگاه-هاي موجود در زمينه پيش¬بيني عمر خستگي باعث سردرگمي طراحان و مهندسين در صنعت گشته است و همواره اين سؤال مطرح مي شود كه «در طراحي يك قطعه مهندسي تحت شرايط معين، استفاده از كدام ديدگاه و كدام روش مناسب¬تر خواهد بود؟»
تئوري رشد ترك مي¬تواند پلي را شكل دهد كه ارتباط ميان ديدگاه عمر ايمن و ديدگاه مكانيك شكست باشد. ادغام كردن اين دو ديدگاه، يك ديدگاه يكپارچه جهت پيش¬بيني عمر در صنايع فراهم خواهد آورد. لذا پيش بيني عمر بر مبناي مكانيك شكست (Fracture mechanics-based life prediction) يك روش پر كاربرد و سودمند در صنايع و بالخصوص صنايع هوا فضا بوده كه موضوع تحقيقاتي بسياري از سازمان¬هاي بين المللي مانند AGARD، ASTM، NASA، CAE از سال 1992 تا كنون بوده است.در اين روش همواره فرض مي-شود كه يك ترك اوليه در قطعه وجود داشته باشد. طول اين ترك اوليه از مفهوم EIFS (Equivalent Initial Flaw Size)تخمين زده مي شود.
در اين مقاله به پيش بيني عمر بر مبناي مكانيك شكست در يك اتصال لبه¬اي پرچ شده به كمك مفهوم EIFS پرداخته شده است. در تخمين طول ترك اوليه به كمك مفهوم EIFS از روش برون يابي بازگشتي استفاده شده است. نتايج شبيه¬سازي نشان مي¬دهند كه در تخمين EIFS، به كمك رابطه پاريس چنانچه از ضريب شدت تنش سيكلي (ΔK) استفاده شود مقدار EIFS وابسته به دامنه بارگذاري مي باشد. در اين مقاله مقدار EIFS هم به كمك ضريب شدت تنش سيكلي (ΔK) و هم با استفاده از انتگرال j سيكلي (Δj) تخمين زده شده و نتايج حاصل با يكديگر مقايسه شده¬اند.