دانلود رايگان

بررسي كارايي آرايه فوتوولتاييك جهت استفاده در شرايط اقليمي كرمان

در اين مقاله ارزيابي كارايي آرايه فوتوولتاييك پيشنهادي جهت استفاده در شرايط آب و هوايي كرمان، با استفاده از تحليل راندمان انرژي و اگزرژي آرايه فوتوولتاييك انجام شده است. همچنين در اين تحقيق اثرات سرعت باد بر راندمان اگزرژي، مورد بررسي قرار گرفته است. جهت تاييد صحت روابط به كار رفته، نتايج شبيه سازي شده با نتايج تجربي مقايسه شده و تطابق خوبي بين آنها حاصل شده است. با توجه به تطابق خوب نتايج مدل با نتايج تجربي، ميتوان از مدل ارائه شده در اين مقاله براي شرايط مختلف آب و هوايي استفاده كرد. از جمله نتايج مهم تحقيق، مي توان به دقيقتر بودن مدل ارائه شده در اين مقاله براي محاسبه راندمان اگزرژي نسبت به مدلهاي بررسي شده قبلي، اشاره كرد. همچنين راندمان انرژي و راندمان اگزرژي براي ماههاي مختلف سال تقريبا يكسان است، كه در تمام ماههاي سال ميتوان از آرايه فوتوولتاييك جهت تامين بخشي از برق مورد نياز در شرايط اقليمي كرمان استفاده كرد. ميانگين ساليانه راندمانهاي اگزرژي، انرژي والكتريكي در شرايط اب و هوايي كرمان به ترتيب %12.03و%16.27و%12.14 است

بررسي جامع رفتار گاز كاري در دستگاه مشعل پلاسما جهت ساخت يك نمونه مشعل غير انتقالي DC پلاسما

هدف از اين مقاله انتخاب گاز مناسب براي عملكرد يك مشعل پلاسما و بررسي رفتار آن در جهت ساخت يك مشعل غيرانتقالي DC پلاسما با توان كمتر از 10KW و با حداكثر عمر ممكن است. براي اين منظور خواص ترموديناميكي و انتقالي گازهاي معمول مورداستفاده در مشعل هاي پلاسما با توجه به رويكردهاي مختلف پايداري قوس الكتريكي، عمر الكترودها، بازدهي مشعل و مشخصات جت پلاسماي خروجي بررسي شده-است. همچنين براي مقايسه پلاسماي گازهاي مختلف و مشاهده رفتار آن ها، شبيه سازي سيالي پلاسماي مشعل با استفاده از نرم افزار FLUENT انجام شده است. در نهايت با در نظر گرفتن اولويت بيشتر بودن عمر الكترودها و پايداري قوس در مرحله اول فعاليت مشعل، گاز آرگون مناسب تشخيص داده شد. همچنين در مرحله آخر، عملكرد مشعل پلاسما با توجه به مشخصات جت پلاسماي خروجي از آن بررسي و با اطلاعات موجود تطبيق داده شد

شبيه سازي المان محدود فرآيند فورج چرخشي براي توليد چرخدنده ساده و بررسي آن جهت پيش بيني نيروهاي وارد بر قالب

امروزه تمامي صنايع يا به طور مستقيم از چرخدنده ها استفاده مي كنند و يا از دستگاه هايي بهره مي جويند كه در آنها از چرخدنده استفاده شده است. متاسفانه توليد چرخدنده ها با استفاده از فرآيند ماشينكاري با پرت زياد ماده اوليه همراه مي باشد به همين خاطر بسياري از سازندگان چرخدنده با استفاده از فرآيند فورجينگ و با شكل نزديك به شكل اصلي آن را توليد مي نمايند. در اين مقاله فرآيند فورجينگ چرخدنده ساده با استفاده از نرم افزار المان محدود ABAQUS/Explicit شبيه سازي شده است. نيروهاي لازم جهت توليد چرخدنده هاي ساده با شكل نزديك به شكل اصلي و همچنين تنش هاي ايجاد شده در قالب بررسي گرديده است. جهت اطمينان از نتايج شبيه سازي، نيروهاي به دست آمده از آن با نيروهاي حاصل از آزمايشهاي تجربي مقايسه شده اند. مقايسه نتايج، حاكي از تطابق خوب نتايج شبيه سازي و نتايج آزمايش-هاي تجربي مي باشد. بنابراين استفاده از شبيه سازي المان محدود براي پيش بيني و بررسي نيرو و تنش وارد بر قالب فورجينگ چرخدنده، ابزار مناسب و قابل اعتمادي مي باشد

طراحي و تحليل طرح جديدي از جعبه دنده E-CVT جهت خودروهاي هيبريدي سواري و SUVبا پيكربندي سري- موازي

در اين مقاله به معرفي و تحليل طرح جديدي از جعبه دنده در سيستم انتقال قدرت پيوسته الكتريكي جهت خودروهاي هيبريدي پرداخته شده است. همچنين ارتباط بين زير بخش هاي سيستم هم نيروزايي مانند موتور احتراق داخلي و موتور – ژنراتورها الكتريكي و عملكردهاي مختلف حركتي آنها در يك خودروي هيبريدي با اين نوع سامانه مورد تحليل قرار گرفته شده است. در اين جعبه دنده از طرح جديدي از مجموعه دنده سياره اي(چهار عضوي) معروف به دستگاه تقسيم قدرت استفاده شده است. با فرمولاسيون شدن اين جعبه دنده و نمونه گيري هاي عددي متفاوت گرفته شده با توجه به داده ها و مقادير ورودي ثابت و متغير؛ نمودارهاي سرعت دوراني ،گشتاور و نيروي رانشي در محدوده بهينه خودرو، در نرم افزار اكسل رسم شده است. با طراحي الگوريتم بهينه براي كنترل اين مدل سامانه ها در آينده نزديك همراه با تدوين دانش فني و يك تكنولوژي بروز مي توان باعث حفظ محيط زيست و افزايش بهره وري از منابع داخلي شده همچنين شاهد يك نوآوري در صنعت خودروسازي كشور بوده تا بتوان وارد عرصه رقابت هاي جهاني شد

بررسي عددي تأثير سرعت و جهت دوران ديواره در كاهش درگ اصطكاكي ميان دو كره‌ي هم‌مركز

در مقاله‌ي حاضر به بررسي تأثير حالات مختلف دوران دو پوسته‌ي كروي روي ضريب اصطكاك پوسته‌ي داخلي در جريان پاياي كوئت كروي پرداخته شده و همچنين، مقايسه‌ي هندسي گردابه‌هاي تيلور به وجود آمده در جريان مذكور نيز مورد توجه بوده است. به منظور تحقق اهداف فوق و با توجه به ماهيت غير خطي معادلات حاكم از ديناميك سيالات محاسباتي در نرم‌افزار فلوئنت استفاده شده است. نتايج شبيه سازي عددي تحقيق حاضر در توافق خوبي با داده‌هاي تجربي گذشتگان مي‌باشد. از ميان حالت‌هاي چرخش كره‌ي داخلي با كره‌ي خارجي ثابت، چرخش كره‌ي خارجي با كره‌ي داخلي ثابت، چرخش هر دو كره بصورت هم‌جهت و غير هم‌جهت، در حالت اول كم‌ترين ضريب اصطكاك مشاهده شد

دانلود پروژه طراحي گيربكس سه سرعته و نوشتن برنامه اي جامع جهت انجام مراحل متنوع طراحي

فرمت :pdf

تعداد صفحات :135

مراحل كلي طراحي گيربكس _ شماي گيربكس هاي در نظر گرفته شده _طراحي سينماتيكي و تحليل نيروها و گشتاورها _طراحي مكانيكي اجزاي گيربكس _نحوة اجراي برنامه و فايلهاي جانبي _ذكر چند مثال _نقشه هاي كلي از گيربكس هاي طراحي شده _متن برنامه اهداف پروژه: بالا بردن سطح دانش فرد در خصوص اطلاعات عمومي مربوط به گيربكس و كليه قطعات وابسته به آن نوشتن برنامه اي كه بتواند بهترين گيربكس را از نظر اندازه وتوزيع سرعت طراحي كند تامين خواست و نظر مشتري به گونه اي كه برنامه بتواند چندين نوع از بهترين گيربكس ها را در اختيار مشتري قرار دهد تا مشتري فقط انتخاب كند برنامه بتواند بهترين گيربكس را از تمام لحاظ انتخاب كند بالا بردن سطح دانش فرد در خصوص توانهاي متفاوت و سرعتهاي متفاوت و رابطه آن با سايز گيربكس بالا بردن سطح دانش فرد در خصوص فرمولها و روابط تئوريك و بررسي صحت آنها آشنايي با يكي از زبان هاي برنامه نويسي و ارتقا سطح اطلاعات در مورد برنامه هدف آشنايي با نرم افزارهاي نقشه كشي و ارتقا سطح اطلاعات در خصوص اين نوع از نرم افزارها آشنايي با نحوه لينك كردن و ارتباط بين نرم افزارهاي متفاوت وانتقال اطلاعا ت از يك نرم افزار به يك نرم افزار متفاوت مهمترين هدف پروژه كه در بالا نيز ذكر شد نوشتن برنامه ايست كه بتواند از پس اين محاسبات سنگين كه از حد و حدود توان انسان خارج است بر آيد.

بررسي تاثير جهت جريان گاز خوراك در الكترودها در پيل سوختي كربنات مذاب

در زمان حاظر مزايا و فوايد استفاده از فناوري پيل سوختي به دلايل مختلف از جمله آلايندگي بسيار زياد سوختهاي فسيلي، محدود بودن منابع سوخت فسيلي و غيره واضح ميباشد. به اين منظور در اين مقاله به بررسي پيل سوختي كربنات مذاب و تاثير استفاده از دو جهت جريان(هم جهت و خلاف جهت) براي گازهاي ورودي در آند و كاتد پرداخته خواهد شد. به اين سبب با استفاده از نرم افزار COMSOL Multiphysics يك پيل سوختي كربنات مذاب شبيه سازي و با تغيير جهت گازهاي ورودي به تحليل خروجي پيل سوختي پرداخته ميشود. مدل مذكور ابتدا با استفاده از مقاله اي كه در آن نتايج تجربي نيز آورده شده]1[، اعتبار سنجي و سپس براي اعمال تغييرات مورد استفاده قرار گرفته شده است. در انتها نيز مشاهده شد كه در حالت جريان مخالف، افت ولتاژ و همچنين توان خروجي بهتري را خواهيم داشت

تاثير جهت نورد بر شكل اوليه ورق در فرآيند كشش عميق قطعات دو پله اي

در اين مقاله، تاثير جهت نورد بر شكل اوليه ورق به منظور توليد يك قطعه دو پله اي بررسي شده است. هدف از اين پژوهش، بررسي جهت نورد نسبت به راستاي 0، 45 و90 درجه و چگونگي ايجاد قطعه با كمترين دور ريز و حذف هزينه دوربري قطعه است. به اين منظور، قطعه مورد بررسي از جنس ورق فولادي كم كربن و ناهمسانگرد St14، با ضخامت 5/1 ميلي متر در نظر گرفته شد. براي به دست آوردن مناسب ترين راستا وكوتاه ترين مراحل اصلاح براي شكل نهايي، ابتدا سطح گسترده ورق در جهت نورد تصوير گرديد و سپس از طريق هندسه قطعه شكل داده شده نقاطي كه داراي كمبود ماده بودند به روش آناليزحساسيت اصلاح شدند تا شكل نهايي مناسب قطعه بدست آمد. همين روش براي دو راستاي ديگر نيز مورد بررسي قرار گرفت. به منظور تاييد تئوري انتخاب شده يك مجموعه قالب كشش عميق طراحي و ساخته شد و چگونگي شكل گيري قطعه در آن بررسي گرديد

بهينه سازي ابعاد اوليه ورق به روش حساسيت جهت شكل دهي يك قطعه صنعتي

در اين پژوهش با هدف كاهش هزينه توليد، بهبود توزيع ضخامت و افزايش كيفيت قطعه توليدي، بهينه سازي ابعاد اوليه ورق جهت توليد يك قطعه صنعتي (كاپوت تراكتور) به طور يكپارچه با ورق فولادي كم كربن و ناهمسانگرد ST14، كه امكان توليد آن به روش كشش عميق سنتي امكان پذير نبود، مورد بررسي قرار گرفت. جهت شكل دهي قطعه مذكور از روش هيدروديناميكي با فشار شعاعي و براي بهينه سازي ابعاد اوليه ورق از روش حساسيت استفاده گرديده است. در اين بررسي پس از دستيابي به نتايج مورد نظر در شبيه سازي، با طراحي و ساخت قالب و توليد قطعه در ابعاد آزمايشگاهي، نتايج بدست آمده از شبيه سازي با نمونه هاي شكل دهي شده در آزمايشگاه مورد مقايسه و اعتباردهي قرار گرفتند. در نهايت محققين توانستند قطعه مذكور را با توزيع ضخامت مناسب و بدون چروكيدگي با حذف ناحيه فلنجي توليد نمايند

ذخيره سازي انرژي در وسايل نقليه جهت كاهش ميزان آلاينده هاي حاصل از استارت سرد

گازهاي خروجي وسايل نقليه موتوري دو گونه ضرر به جامعه امروز وارد مي كنند: - به هدر رفتن انرژي از طريق سوخت هاي نسوخته - آلودگي محيط زيست ( آلودگي شيميايي و حرارتي)در طول 20 سال گذشته صنابع خودرو سازي متعهد به كاهش آلودگي آب و هوا و كاهش مصرف انرژي شده اند كه اين امر از طريق روش هاي زير صورت مي گيرد:- پيش گرمايش موتورها- مبدل هاي كاتاليزوري - زمان كوتاهتر جهت غني سازي سوخت - ... اين مقاله به تجزيه و تحليل روش هاي فوق مي پردازد. درواقع وسايل ذخيره كننده انرژي، نتايج بهتري را فراهم مي كنند و استفاده از مبدل هاي كاتاليزوري سبب كاهش آلودگي گازهاي خروجي و كاهش مصرف سوخت مي گردد.