دانلود رايگان

بهينه سازي چند هدفه تبديل يك نيروگاه بخار قديمي به سيكل تركيبي بوسيله الگوريتم ژنتيك

بازتواني به عنوان روشي تجربه شده مي تواند راهكار مناسبي در بالا بردن كميت و كيفيت برق توليدي در كشور محسوب شود. روشهاي بازتواني كامل و تبديل نيروگاههاي بخار قديمي به سيكلهاي تركيبي، با تاكيد بر كاهش هزينه سرمايه گذاري مي توانند راهكارهاي مناسبي در تبديل وضعيت نيروگاههاي موجود به مجموعه هايي با كيفيت توليد قابل قبول و در حد استانداردهاي روز دنيا باشند. در تحقيق حاضر با توجه به اهميت نيروگاه بخار بندر عباس از لحاظ موقعيت قرارگيري و حجم برق توليدي، به بررسي انجام بازتواني كامل بر روي آن پرداخته شده است. روند كار به اين صورت است كه بعد از انجام مدلسازي و انطباق داده هاي مدلسازي با سيكل واقعي و راستي آزمايي مدل به ارائه نتايج حاصل از مدلسازي حالتهاي مورد نظر در انجام بازتواني پرداخته شده است. بهينه سازي با استفاده از توابع راندمان اگزرژي و هزينه برق توليدي و بوسيله روش الگوريتم ژنتيك انجام پذيرفته است. در نهايت نمودار بدست آمده (منحني پارتو) نمايشي از روند تغييرات هزينه بر اساس تغييرات راندمان(اگزرژي) را ارائه خواهد داد كه در تصميم سازي و انتخاب حالت مد نظر و مطلوب سرمايه گذاري موثر خواهد بود

بهينه سازي اندازه وشكل خرپاي دوبعدي به كمك الگوريتم جستجوي سيستم ذرات باردار

در اين مقاله براي بهينه سازي اندازه و شكل سازه خرپا از الگوريتم جستجوي سيستم ذرات باردار استفاده شده است. تابع هدف در روش بهينه سازي ارائه شده در اين مقاله كمينه كردن وزن خرپا تحت قيودي از جمله ماكزيمم تنش و محدوده سطح مقطع و جابه جايي است. در اين الگوريتم هر كانديداي حل مانند ذره اي باردار فرض ميشود كه به منظور يافتن راه حل بهينه كلي يا نزديك به ان در فضاي جستجو حركت ميكند. مقايسه نتايج به دست امده توسط اين الگوريتم با تعدادي از كارها و مطالعات قبلي اثبات كننده كارايي اين الگوريتم است. نتايج حاصل از اين مقاله در مقايسه با روشهاي ديگر حاوي پاسخهايي دقيقتر است

نگرشي اجمالي بر فرايند سوخت و احتراق كورهH251 پالايشگاه امام خميني (ره) شازند به منظور بهينه سازي عملكرد آن

رسيدن به شرايط بهينه عملكرد كوره H251 واحد تبديل كاتاليستي(CCR) پالايشگاه نفت امام خميني شازند بعنوان راهكاري مفيد و موثر در جهت بهينه سازي و كاهش مصرف سوخت آن پالايشگاه مي باشد و تا به امروز راهكاري عملي در اين زمينه ارائه نشده است. با تعيين شرايط بهينه مصرف سوخت كوره مي توان به كاهش مصرف انرژي و افزايش راندمان عملكرد كوره H251 در واحد تبديل CCRكه از مهمترين واحدهاي پالايشگاهي با هدف توليد بنزين مي باشد.دست يافت. آناليز و بررسي متغيرهاي ترموديناميكي به منظور بهينه سازي كوره مي تواند الگويي مناسب براي ساير كوره ها در واحدهاي پالايشگاهي، پتروشيمي و نيز كليه نيروگاهها و صنايع شيميايي باشد. بدين منظور در مقاله حاضر فرايند احتراق كوره فوق مورد بررسي قرار گرفته است كه حاكي از عملكرد ضعيف اين كوره با هواي مازاد احتراق به اندازه 67 درصد مي باشد. با محاسبات انجام شده و تغيير در روند كاركرد كوره مذكور در صورت كاهش ميزان هواي مازاد در احتراق به 15درصد، دماي شعله آدياباتيك حدود 30 درصد افزايش مي يابد كه مصرف سوخت تا 70درصد كاهش يافته و حدود 300000 دلار بهره وري اقتصادي دارد.

شبيه سازي عددي پيش احتراق در يك لوله انفجاري طراحي شده و بهينه سازي آن

هدف اصلي در اين مقاله مدل كردن فرآيند گذر از احتراق آ شفته به انفجار در مخلوط اتيلن-اكسيژن با استفاده از نرم افزار فلوئنت و سپس تلاش جهت كاهش طول پيش از انفجارمي باشد. مسافتي كه لازم است شعله به عنوان طول پيش از انفجار طي كند تا شرايط لازم براي وقوع DDT فراهم شود، تابع نوع تركيب به كار رفته، قطر لوله و نحوه ي قرار گيري موانع در داخل لوله مي باشد. شعله هاي آشفته اي كه در كانال هاي با مانع در حركتند، معمولا به سرعت هاي فراصوتي رسيده و در صورتي كه قطر داخلي لوله به اندازه ي كافي بزرگ باشد، ممكن است موجب وقوع انفجار شوند. مدل مورد نظر ابتدا در نرم افزار پيش پردازنده ي Gambit ساخته و سپس وارد فلوئنت شده است. جهت حصول اطمينان از رويه ي كار، فرآيند DDT براي تركيبات مختلفي از اتيلن و اكسيژن، شبيه سازي شده و نتايج با داده هاي آزمايشگاهي موجود مقايسه گرديد. نتايج به دست آمده حاكي ازتوانايي بالاي اين نرم افزار جهت مدل كردن پديده يDDT مي باشد. مدل ساخته شده يك لوله ي دو بعدي با قطر داخلي cm10 و طولcm 40 مي باشد.تعداد موانع براي هر سطح انسداد ثابت از 1 تا 8 تغيير كرده و بنابراين فاصله ي بين موانع S،از cm2.1 متناظر با 8 مانع تا cm10 متناظر با يك مانع،تغيير مي كند و سطح انسداد موانع از 0.28 تا 0.75 تغيير مي كند. . نتايج نشان مي دهد با زياد شدن موانع طول پيش از انفجار كاهش مي يابد و هر چه نسبت انسداد بيشتر باشد طول پيش از انفجار افزايش مي يابد. بهينه ترين طول در %55= BR و فاصله بين مانعي 5 سانتي متر مشاهده گرديد

شبيه سازي عددي انتقال حرارت به جريان سيال داراي جدايش توربولانسي در يك مجراي حلقوي داراي انبساط ناگهاني

پياده سازي روش بولتزمن شبكه اي بر روي پردازنده گرافيكي براي شبيه سازي جريان سيال غيرنيوتوني

در تحقيق حاضر از روش بولتزمن شبكه اي، به واسطه مزايايي كه براي حل جريان غيرنيوتوني و پردازش موازي دارد، استفاده شده است تا بر روي پردازنده گرافيكي Gtx580 پياده سازي شود. براي گسسته سازي معادله بولتزمن از مدل شبكه D3Q19 استفاده مي‌شود و براي مرحله برخورد در آن از مدل زمان آرامش منفرد استفاده مي‌گردد. از مدل تواني براي سيال غيرنيوتوني استفاده شده است. سعي شده است تا از حافظه shared در پردازنده گرافيكي به صورتي استفاده شود تا باعث افزايش كارايي پردازنده شود. نتايج نشان دهنده دقت و كارايي بالاي روش شبكه بولتزمن در مدلسازي جريان غيرنيوتوني است و اين كه نوع سيال تواني تاثير زيادي روي الگوي جريان دارد. در نهايت پردازنده گرافيكي افزايش سرعتي تا سقف 82.43 برابر نسبت به Cpu و خروجي حافظه اي تا سقف 82% حالت ايده آل را نشان داد

شبيه سازي عددي تغيير شكل قطره ي در حال سقوط تحت ميدان الكتريكي با استفاده از روش شبكه بولتزمن (LBM

در مقاله ي حاضر با استفاده از مدل پتانسيل بين ذره اي در روش شبكه ي بولترمن، به بررسي ديناميك قطره تحت ميدان الكتريكي پرداخته شده است. براي اعتبار سنجي حل دو فازي مسئله تغيير شكل آزاد يك قطره ي مربعي به دايره و قانون لاپلاس آزمايش شده است. نتايج تغيير شكل استاتيكي قطره در اثر نيروهاي الكتريكي نيز با معادله ي دو بعدي تيلور مقايسه شده كه بيانگر اعمال صحيح معادلات ميدان الكتريكي در برنامه مي باشد. در بخش نتايج مقاله، تغيير شكل و فروپاشي قطره ي در حال سقوط (تحت نيروي وزن) در يك كانال عمودي مورد بررسي قرار گرفته است كه تحت يك ميدان الكتريكي در راستاي افقي قرار دارد. نتايج نشان مي دهد كه با افزايش عدد كپيلاري الكتريكي اثرات نيروهاي الكتريكي نيز افزايش يافته و در نتيجه تغيير سطح مشترك قطره دچار تغيير شكل بيش تري مي گردد. با افزايش عدد اتوس نيز اثر گذاري ميدان الكتريكي بر تغيير شكل قطره كاهش مي يابد.

بهينه سازي پارامترهاي ماشينكاري فولاد CK45 آنيل شده و تاثير آن بر ضريب انقباض براده

در اين تحقيق به بهينه‌سازي متغيرهاي ماشين‌كاري فولاد CK45 آنيل شده با معيار ضريب انقباض براده با استفاده از روش طراحي آزمايش تاگوچي با تحليل ANOVA خواهيم پرداخت دادو تصاوير ريز ساختاري نمونه‌ي مورد آزمايش را براي روشن شدن علت تأثير پارامترها بر روي متغيرهاي ماشين‌كاري، مورد تحليل قرار مي‌دهيم.

پياده سازي net

NET 4- چه كسي آنرا ايجاد كرد؟ چطور آن ايجاد شد ؟ DHCP به وسيله گروه كاري پيكربندي ديناميك ميزبان نيروي كاري مهندسي اينترنت ايجاد شد. ( IETF ، يك سازمان داوطلب كه پروتوكل هايي را براي استقاده دراينترنت تعيين ميكند. ) اينچنين ، تعريفش در يك RFC ثبت شده است و هيئت فعاليتهاي اينترنتي جايگاهش را با استانداردسازي اينترنت تصديق ميكند. با اين نوشته DHCP يك قرارداد استاندارد با پيش نوسي اينترنتي است و انتخابي است . BOOTP يك پروتوكول استاندارد با پيش

بررسي و شبيه سازي سه بعدي آيروديناميك خودرو شاسي بلند (اس يو وي) و اثرات هندسه و متعلقات خودرو بر نيروهاي آيروديناميكي

با توجه به گسترش خودروهاي شاسي بلند و اهميت خودروهاي نطامي در اين پژوهش آيروديناميك خودرو شاسي بلند از خانواده هامر به صورت عددي و سه بعدي بررسي شده است كه مي توان گامي براي ساخت خودروهاي نطامي برداشته شود.در اين پژوهش اثر هندسه خودرو و متعلقات را بر روي نيرو هاي وارد بر خودرو مورد بررسي قرار گرفته است. با افزايش زاويه كاپوت( زاويه بين كاپوت و شيشه) نيروهاي وارد بر خودرو(ضريب پسا) كاهش مي يابد، همچنين اثر اضافه كردن لاستيك به عقب خودرو و افزايش انحناي سقف با جلو و عقب خودرو در افزايش نيروي وارد بر خودرو مورد بررسي قرار خواهد گرفته است، همچنين گردابه هاي سه بعدي اطراف خودرو در تمام حالات به صورت سه بعدي نشان داده شده است. در اين پژوهش از روش حجم محدود براي شبكه هاي بي سازمان و يك الگوريتم فشار مبنا براي حل معادلات ناوير استوكس استفاده شده است و اثر مدل هاي مختلف توربولانس به منظور شبيه سازي آشفتگي نيز بررسي گرديده است