loading...

دانلود رايگان

دانلود رايگان

بررسي اثر شرايط عملكردي بر اكتان مورد نياز در موتور احتراق داخلي

menfis
بازدید : 146
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي اثر شرايط عملكردي بر اكتان مورد نياز در موتور احتراق داخلي

بررسي اثر شرايط عملكردي بر اكتان مورد نياز در موتور احتراق داخلي

در اين مقاله با استفاده از يك مدل شبيهسازِ بهينه شده، اثر شرايط عملكردي موتور بر اكتان مورد نياز سوخت و همچنين شرايط عملكردي آستانهي كوبش مورد مطالعه قرار گرفته است. بهمنظورپيشبيني كوبش و شدت آن، يك مدل نيمه تجربي كه بر پايهي مدل انتگرالي كوبش ميباشد، با استفاده از نتايج آزمايشگاهي بهينه و با يك مدل ترموديناميكي شبهابعادي تركيب شده است. اثر تغيير پارامترهايي همچون آوانس جرقه، دما و فشار هواي ورودي به موتور، نسبت هوا به سوخت و نسبت تراكم، بر عدد اكتان مورد نياز جهت احتراز از وقوع كوبش در موتور احتراق داخلي بررسي شده و نتايج حاصل با نتايج آزمايشگاهي گذشته بهدقت مقايسه گرديده است


2687
برچسب ها بررسي , اثر , شرايط , عملكردي , بر , اكتان , مورد , نياز , در , موتور , احتراق , داخلي , موتور احتراق داخلي، خوداشتعالي، مدل انتگرالي كوبش، آوانس جرقه، عدد اكتان , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

مطالعه تأثير مكش و دمش بر كنترل ريزش گردابه و انتقال حرارت از يك سيلندر با مقطع مربعي

menfis
بازدید : 133
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

مطالعه تأثير مكش و دمش بر كنترل ريزش گردابه و انتقال حرارت از يك سيلندر با مقطع مربعي

مطالعه تأثير مكش و دمش بر كنترل ريزش گردابه و انتقال حرارت از يك سيلندر با مقطع مربعي

پديده ريزشگردابه از پشت سيلندرها باعث القاي نيروهاي نوساني برآ و پسا به آنها ميشود. هدف از كنترل جريان متوقف كردن اين پديده و كمينه كردن نيروهاي القايي توسط سيال ميباشد. درتحقيق حاضر، با حل عددي ميدان جريان آرام دوبعدي و غيرقابل تراكم عبوري از سيلندر مربعي در عدد رينولدزRe=150 و عدد پرانتلPr= 0/71 انتقال حرارت و كنترل پديده ريزشگردابه بااستفاده از دمش و يا مكش تجزيه و تحليل شده است. براي حل ميدان جريان از روش حجم محدود مبتني بر الگوريتم SIMPELC و شبكه جابجا نشده استفاده شده است. صحت روش عددي و كدكامپيوتري با شبيه سازي جريان پيرامون سيلندر بدون مكش و دمش بررسي شده است. الگوي جريان و پارامترهاي آئروديناميكي با اعمال مكش يا دمش بر وجوه سيلندر تغيير ميكند، بهطوريكه در ميزان مكش 0/3 از سطوح بالا و پايين سيلندر، ريزش گردابه بهطور كامل متوقف ميشود. چنانچه همزمان دمش بر سطوح جلو و پشت، مكش از سطوح بالا و پايين به ميزان كنترل 0/1 بر سيلندر اعمال شود، ريزشگردابه متوقف شده و نيروي پساي متوسط، بيش از 50% كاهش مييابد.


2686
برچسب ها مطالعه , تأثير , مكش , و , دمش , بر , كنترل , ريزش , گردابه , و , انتقال , حرارت , از , يك , سيلندر , با , مقطع , مربعي , ريزش گردابه، كنترل فعال، مكش و دمش، انتقال حرارت، سيلندر , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بهينه سازي حجم محاسبات بر روي بورد پيشبيني زمانهاي طلوع و غروب ماهواره به كمك حركت متوسط ماهواره

menfis
بازدید : 122
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بهينه سازي حجم محاسبات بر روي بورد پيشبيني زمانهاي طلوع و غروب ماهواره به كمك حركت متوسط ماهواره

بهينه سازي حجم محاسبات بر روي بورد پيشبيني زمانهاي طلوع و غروب ماهواره به كمك حركت متوسط ماهواره

در راستاي ايجاد قابليت توليد سناريوي پرواز براي ماموريتهاي ارسال شده از ايستگاه زميني، پيش بيني روي بورد زمان و پريود زماني رسيدن به ايستگاه يا نقطهي عكسبرداري ضرورت مييابد.هدف اين مقاله ارائهي روابط مورد نياز، الگوريتم و مدل سازي محاسبات پيشبيني زمان، به كمك دو خط ارتباطي ماهواره 1 و حركت متوسط ماهواره 2 است. اين ايده براي بهينه سازي حجم محاسبات روي بورد مورد نياز براي پيشبيني زمانهاي طلوع و غروب ماهواره براي نقاط روي زمين ارائه شده است. به اين روش وابستگي ماهواره به ايستگاه زميني كمتر شده و به بهينه سازي زمان-بندي و نوشتن سناريوي عمليات به صورت خودكار روي ماهواره كمك ميشود.


2685
برچسب ها بهينه , سازي , حجم , محاسبات , بر , روي , بورد , پيشبيني , زمانهاي , طلوع , و , غروب , ماهواره , به , كمك , حركت , متوسط , ماهواره , طلوع و غروب ماهواره – بهينه سازي حجم محاسبات – محاسبات روي بورد – زاويهي فراز , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

طراحي و توسعه موتور پرايد پايه گازسوز

menfis
بازدید : 136
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

طراحي و توسعه موتور پرايد پايه گازسوز

طراحي و توسعه موتور پرايد پايه گازسوز

امروزه رويكرد به سوخت هاي جايگزين به عنوان يك استراتژي مهم در جهت نيل به كاهش وابستگي انرژي، بهبود آلايندگي هوا و تغييرات آب و هوايي به شمار ميرود. عليرغم سالها اعمال سياستهاي تشويقي تمايل افراد براي استفاده از خودروهاي گازسوز به كندي در حال رشد است. يكي از مسايل مؤثر در اين زمينه به طراحي خودرو و موتور برميگردد. شركت سايپا كه از نگاه آماري به عنوان بزرگترين شركت توليد كننده خودروهاي گازسوز جهان شناخته ميشود، اين مسئله را در بازخورد مشتريانش ديده است. موتور خودروهاي دوگانه سوز فعلي اين شركت بر اساس كاركرد با سوخت بنزين طراحي شده و افت توان و گشتاور محسوسي هنگام استفاده از سوخت گاز در مقايسه با سوخت بنزين وجود دارد. اين مسئله با اصلاحاتي كه در بدنه خودرو جهت برآوردن الزامات تست تصادف صورت گرفت و منجر به افزايش وزن خودرو شد حادتر گرديد. در اين مقاله مجموعه اقدامات انجام گرفته در خصوصبهبود عملكرد موتور دوگانهسوز و تغيير طراحي آن بر اساس عملكرد باسوخت گاز تشريح شده است. عمده تغييرات در سيستم هوارساني، جانمايي بهينه انژكتورهاي گاز، نسبت تراكم، شكل محفظه احتراق، تقويت و بهبود خواص مكانيكي برخي از قطعات محفظه احتراق بوده است. خودروي مجهز به اين موتور توانسته الزامات استاندارد ملي سماره 11904 با عنوان ويژگيها و روش آزمون موتورها و خودروهاي پايه گازسوز را برآورده كند [ 1]. حداكثر توان و گشتاور اين موتور در حالت گاز به ترتيب حدود 13 و 16 درصد نسبت به موتور فعلي رشد داشته در حاليكه از مصرف سوخت كاسته شده است.


2684
برچسب ها طراحي , و , توسعه , موتور , پرايد , پايه , گازسوز , گاز طبيعي فشرده CNGموتور احتراق داخلي، موتور پايه گازسوز، بهينه سازي موتور , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

شبيه سازي عددي جريان گاز رقيق درون استوانه چرخان با استفاده ازروش شبيه سازي مستقيم مونت كارلو

menfis
بازدید : 126
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

شبيه سازي عددي جريان گاز رقيق درون استوانه چرخان با استفاده ازروش شبيه سازي مستقيم مونت كارلو

شبيه سازي عددي جريان گاز رقيق درون استوانه چرخان با استفاده ازروش شبيه سازي مستقيم مونت كارلو

در اين مقاله، جريان گاز رقيق درون استوانه چرخان پر سرعت با روش شبيه سازي مستقيم مونت كارلوDSMC مورد مطالعه قرار گرفته است. در اين شبيه سازي از مدل برخورد بين مولكولي VHSو روش برخوردNTCاستفاده شده است. ديواره چرخان سيلندر و دوانتهاي بالايي و پاييني آن، سطوحي با شرط مرزي دما ثابت و به صورت ديواره جامدVacuum) و با انعكاس پخشي در نظرگرفته شده است. خواص ميدان جريان مانند عدد چگالي، دما، سرعت و غيره به دست آمده توسط اين روش با نتايج تحليلي مورد مقايسه قرار گرفته است. اين مقايسه بيانگر همخواني و مطابقت قابل قبولي بين نتايج حاضر و نتايج تحليلي ميباشد. همچنين نحوه تشكيل جريان چرخشي در دو انتهاي بالا و پايين استوانه مورد بررسي قرار گرفته است.


2683
برچسب ها شبيه , سازي , عددي , جريان , گاز , رقيق , درون , استوانه , چرخان , با , استفاده , ازروش , شبيه , سازي , مستقيم , مونت , كارلو , استوانه چرخان، معادله بولتزمن، روش شبيه سازي مستقيم مونتكارلو، گاز رقيق , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

مدلسازي تغييرات راندمان حجمي و حرارتي كمپرسورهاي رفتو برگشتي

menfis
بازدید : 139
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

مدلسازي تغييرات راندمان حجمي و حرارتي كمپرسورهاي رفتو برگشتي

مدلسازي تغييرات راندمان حجمي و حرارتي كمپرسورهاي رفتو برگشتي

استفاده از كمپرسورهاي رفت و برگشتي هوا در صنعت از اهميت ويژه اي برخوردار است. در اين مقاله با استفاده از روابط ترموديناميكي مدلسازي و شبيه سازي رفتار كمپرسورهاي رفت وبرگشتي يك مرحله اي براي پيشبيني بازده حجمي و حرارتي انجام گرديد. به منظور اطمينان از صحت معادلات ترموديناميكي، آزمايشات تجربي مربوطه با استفاده از يك دستگاه كمپرسور رفت و برگشتي انجام شد. با استخراج مقادير مختلف آزمايشگاهي و به كمك روابط محاسبه شده به كمك نرم افزارEESبرنامه اي تدوينگرديد كه با دادن اطلاعات ورودي مربوطه رفتار كمپرسور در شرايط مختلف پيش بيني گردد. مقايسه مقادير آزمايشگاهي و مدل نشان مي دهد كه مقادير آنها توافق خوبي با هم دارند. با داشتن نمودارهاي مقايسه عملكرد واقعي و مدل رياضي و تغيير پارامترهاي مختلف مشاهده شد كه در صورت تغيير و كنترل دماي ورودي به كمپرسور، خنك كاري هوا و كاهش نشتي حاصل از اتصالات مختلف مانند دريچه هاي ورودي و خروجي مي توان به افزايشبازده حجمي و مكانيكي تا حدود 10 درصد دست پيدا نمود


2682
برچسب ها مدلسازي , تغييرات , راندمان , حجمي , و , حرارتي , كمپرسورهاي , رفتو , برگشتي , كمپرسورهاي رفت و برگشتي هوا، راندمان حجمي، راندمان مكانيكي،روابط ترموديناميكي , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بررسي تأثير فاصله از ديوار بر رفتار جريان و انتقال حرارت از يك سيلندر مربعي

menfis
بازدید : 135
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي تأثير فاصله از ديوار بر رفتار جريان و انتقال حرارت از يك سيلندر مربعي

بررسي تأثير فاصله از ديوار بر رفتار جريان و انتقال حرارت از يك سيلندر مربعي

تحقيق حاضر جريان آرام دو بعدي سيال غير قابل تراكم عبوري ازيك سيلندر مربعي در مجاورت يك ديوار ساكن به روش عددي و با استفاده از روش حجم محدود بررسي شده است. جريان ورودييكنواخت، سيلندر داراي دماي ثابت، ديواره ساكن در مجاورت سيلندر عايق بوده و عدد پرانتل سيال برابر با0/7 در نظر گرفته شده است. براي ارزيابي رفتار جريان و انتقال حرارت، تأثير فاصله سيلندراز ديوار بر متغيرهايي از جمله ضرايب ليفت و درگ، عدد ناسلت و عدد استروهال در اعداد رينولدز 100 ،70 و 150 بررسي شده است فيزيك جريان و عدد ناسلت روي ديوارههاي سيلندر در اين تحقيق به ازاي فواصل سيلندر از ديوار بين 0/25 تا 5 برابر پهناي سيلندر مورد مطالعه قرار گرفته است.


2681
برچسب ها بررسي , تأثير , فاصله , از , ديوار , بر , رفتار , جريان , و , انتقال , حرارت , از , يك , سيلندر , مربعي , ريزش گردابه , تأثير ديوار , سيلندر مربعي , انتقال حرارت , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

مطالعه چگونگي توليد نيروهاي پيشرانش در ايرفويلهاي نوساني با آرايش پشت سر هم

menfis
بازدید : 153
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

مطالعه چگونگي توليد نيروهاي پيشرانش در ايرفويلهاي نوساني با آرايش پشت سر هم

مطالعه چگونگي توليد نيروهاي پيشرانش در ايرفويلهاي نوساني با آرايش پشت سر هم

در مطالعه حاضر توليد نيروي پيشرانش در تركيب پشت سر هم ايرفويلهاي ثابت و نوساني، بوسيله نرم افزار فلوئنت مورد بررسي قرار گرفته است. در اين حالت ايرفويل جلوئي تحت حركت نوساني است، در حالي كه ايرفويل عقب ثابت مي باشد. ايرفويل جلوئي به عنوان توليد كننده گردابه، ايرفويل عقب را در معرض گردابه هاي نوساني قرار مي دهد. نتايج نشان مي دهد كه هر دو ايرفويل جلو و عقب نيروي پيشرانش توليد مي كنند كه تمايل به رسيدن به يك حالت پريوديك دارند. نيروي پيشرانش توليدي بوسيله ايرفويل عقب، از مومنتوم اضافي موجود در جدايش جريان ايرفويل جلو ناشي ميشود. دامنه نوسانات ضريب پيشرانش ايرفويل نوساني (ايرفويل جلويي) از ايرفويل ثابت بيشتر است.


2680
برچسب ها مطالعه , چگونگي , توليد , نيروهاي , پيشرانش , در , ايرفويلهاي , نوساني , با , آرايش , پشت , سر , هم , مطالعه چگونگي توليد نيروهاي پيشرانش در ايرفويلهاي نوساني با آرايش پشت سر هم , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

جريان لغزشي كوئت-پوازيه بين دو صفحه موازي حاوي محيط متخلخل با شار گرماي ثابت ديوار

menfis
بازدید : 128
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

جريان لغزشي كوئت-پوازيه بين دو صفحه موازي حاوي محيط متخلخل با شار گرماي ثابت ديوار

جريان لغزشي كوئت-پوازيه بين دو صفحه موازي حاوي محيط متخلخل با شار گرماي ثابت ديوار

انتقال حرارت جابهجايي يكي از فرايندهاي مهم مهندسي است. دراين مقاله انتقال حرارت جابهجايي اجباري يك جريان كوئت-پوازيه بين دو صفحه موازي حاوي محيط متخلخل با شار گرماي ثابت ديوار مورد بررسي قرار گرفته است. معادله مومنتم برينكمن با استفاده از پارامتر شكل محيط متخلخل و شرط مرزي لغزش و معادله انرژي با در نظر گرفتن شرط مرزي پرش دمايي و اثر لزجت سيال به كمك روش تحليلي در سه وضعيت مختلف صفحه بالايي كانال حل شده است. عبارتهاي صريحي براي توضيع سرعت و دما به دست آمده و عدد ناسلت با استفاده از روش انتگرالگيري عددي تعيين شده است. به طوركلي مشاهده شده كه با افزيش عدد برينكمن و كاهش عدد نادسن، عدد ناسلت افزايش يافته است. وضعيت صفحه بالايي كانال در تعيين تأثير پارامتر شكل محيط متخلخل بر عدد ناسلت تعيين كننده است.


2679
برچسب ها جريان , لغزشي , كوئت-پوازيه , بين , دو , صفحه , موازي , حاوي , محيط , متخلخل , با , شار , گرماي , ثابت , ديوار , جريان كوئت , پوازيه، محيط متخلخل، عدد ناسلت، لغزش، پرش دمايي، اثر لزجت , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

بهبود مانورپذيري خودرو سنگين مفصلي با ارائه يكسيستم كنترلي تركيبي

menfis
بازدید : 127
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بهبود مانورپذيري خودرو سنگين مفصلي با ارائه يكسيستم كنترلي تركيبي

بهبود مانورپذيري خودرو سنگين مفصلي با ارائه يكسيستم كنترلي تركيبي

در اين مقاله بمنظور بهبود مانورپذيري و پايداري خودرو سنگين مفصلي 1، يك سيستم كنترل تركيبي ارائه شده است. در ابتدا يك مدل ده درجه آزادي از خودرو مفصلي ارائه مي گردد. در مرحله بعد زير سيستم هاي كنترلي طراحي مي شوند. اين زير سيستم ها شامل كنترل كننده سرعت چرخشي واحد كشنده، كنترل كننده نسبت لغزش چرخها و كنترل كننده زاويه كورس واحد شبه تريلر ميباشند. در طراحي دو سيستم كنترلي اول از منطق فازي استفاده شده است و كنترل كننده سوم از نوع تناسبي-مشتقي PD)ميباشد. عملكرد سيستم كنترلي بر مبناي شبيه سازيهاي كامپيوتري سنجيده شده است. نتايج شبيه سازي مويد بهبود پايداري و مانور پذيري خودرو مورد نظر نسبت به حالت فاقد سيستم كنترلي مي باشد.


2678
برچسب ها بهبود , مانورپذيري , خودرو , سنگين , مفصلي , با , ارائه , يكسيستم , كنترلي , تركيبي , خودرو مفصلي , واحد كشنده , واحد شبه تريلر , سرعت چرخشي , زاويه كورس , اقدام پژوهي , پروژه هاي دانشجويي , مهندسي شيمي - پليمر , علوم انساني , عمران , برق و الكترونيك , مهندسي صنايع , كامپيوتر و IT , عمومي , مهندسي مكانيك , مهندسي مكانيك ,
ادامه مطلب ...

تعداد صفحات : 354

درباره ما
موضوعات
لینک دوستان
  • رنگ مو
    •
  • تخته وایت برد دانشگر
    •
    آمار سایت
  • کل مطالب : 3542
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 2
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 59
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 74
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 4
  • گوگل دیروز : 3
  • بازدید هفته : 60
  • بازدید ماه : 2711
  • بازدید سال : 39448
  • بازدید کلی : 1863796
    • <
    پیوندهای روزانه
  • آرشیو لینک ها
    •
    آرشیو
  • 11
    •
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
    •
    خبر نامه
    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    لینک های ویژه

    صفحه اصلی تالار گفتمان ثبت نام ورود آرشیو تماس با ما نیرو گرفته : تک بلاگ