دانلود رايگان

دانلود مقاله حالت تعادل براي يك آلياژ

فرمت:WORD

مقدمه :

اساسي ترين كاربرد ترموديناميك در متالوژي فيزيكي پيش بيني حالت تعادل براي يك آلياژ است .

در بررسي هاي مربوط به دگرگوني هاي فازي ما هميشه با تغيير سيستم به سمت تعادل روبه رو هستيم. بنابراين ترموديناميك به صورت يك ابزار بسيار سودمند مي تواند عمل كند. بايد توجه داشت كه ترموديناميك به تنهايي نمي تواند سرعت رسيدن به حالت تعادل را تعيين كند .

۱-تعادل :

يك فاز به عنوان بخشي از يك سيستم تعريف مي شود كه داراي خصوصيات و تركيب شيميايي يكنواخت و همگني بوده و از نظر فيزيكي از ديگر بخشهاي سيستم جداشدني است . اجزاي تشكيل دهنده يك سيستم خاص عناصر مختلف يا تركيب هاي شيميايي است كه سيستم را بوجود مي آورد و تركيب شيميايي يك فاز يا يك سيستم را مي توان با مشخص كردن مقدار نسبي هر جزء تشكيل دهنده تعيين كرد .

به طور كلي دليل رخداد يك دگرگوني اين است كه حالت اوليه يك آلياژ نسبت به حالت نهايي ناپايدارتر است اما پايداري يك فاز چگونه تعيين مي شود ؟ اين پرسش به وسيله ترموديناميك پاسخ داده مي شود . براي دگرگوني هايي كه در دما و فشار ثابت رخ مي دهد پايداري نسبي يك سيستم از انرژي آزاد گيبس G آن سيستم مشخص مي شود .

انرژي آزاد گيبس يك سيستم به صورت زير تعريف مي شود :

( ۱-۱ ) G=H-TS

كه H آنتالپي T دماي مطلق و S آنتروپي سيستم است . آنتالپي ميزان گنجايش حرارتي سيستم مورد نظر است و به وسيله رابطه زير بيان مي شود.

( ۲-۱ ) H=E+PV

كه E انرژي دروني سيستم P فشار و V حجم سيستم است . انرژي دروني مجموع انرژي هاي پتانسيل و جنبشي اتم هاي درون يك سيستم است. در جامدات انرژي جنبشي تنها ناشي از حركت ارتعاشي اتم ها است در حالي كه در مايعات و گاز ها انرژي جنبشي افزون بر حركت ارتعاشي اتم ها انرژي انتقالي و انرژي دوراني اتم ها و مولكول ها و گاز ها انرژي جنبشي افزون بر حركت ارتعاشي اتم ها انرژي انتقالي و انرژي دوراني اتم ها و مولكول هاي داخل يك مايع يا گاز را نيز در برميگيرد . انرژي پتانسيل نيز بر اثر اندركنش ها يا پيوند بين اتم هاي درون يك سيستم به وجود مي آيد . هنگامي كه يك دگرگوني يا واكنش رخ مي دهد حرارت جذب شده يا حرارت آزاد شده به تغييرات در انرژي دروني سيستم ارتباط پيدا مي كند اما تغييرات حرارت تابعي از تغيير حجم سيستم نيز بوده و عبارت PV نمايانگر اين موضوع است بنابراين در فشار ثابت تغييرات H نشانگر حرارت جذب شده يا آزاد شده است.

بررسي تاثير نسبت هوا به سوخت بر تعادل انرژي در يك موتور تحقيقاتي SI گازسوزبا استفاده از نتايج تجربي

در تحقيق حاضر تعادل انرژي در يك موتور احتراق جرقه‌اي گازسوز مورد بررسي قرار گرفته‌است. تعادل انرژي را از دو منظر متفاوت بررسي نموده‌ايم. در نگاه اول بالانس انرژي با در نظر گرفتن سيكل كامل موتور و ورود و خروج سيال به داخل سيلندر بررسي كرديم. در نگاه دوم، سيكل بسته در بازه احتراق مورد بررسي قرار گرفت. محاسبات و تحليل‌هاي لازم با استفاده از هردو نگاه و نتايج تجربي، انجام شده‌است. در اين راستا يك مدل انتقال حرارت براي بالا بردن دقت محاسبات توسعه يافته‌شد و نتايج مربوط به آن ارائه گرديد. همچنين تاثير هدررفت انرژي از طريق جريان در منافذ بين پيستون و سيلندر بررسي شد. تمامي آزمايشات با استفاده از يك موتور تك‌سيلندر آزمايشگاهي و در دور 2000، نسبت تراكم 12 و با استفاده از گاز متان خالص انجام شده است. اين نتايج آزمايشگاهي با تغيير نسبت هوا به سوخت در محدوده تا بدست آمده‌اند

ارائه يك سيستم آشوبي و طراحي كنترلربراي پايداري سيستم حول يك نقطه تعادل دلخواه

در اين مقاله با توجه به كاربردهاي صنعتي و گسترده سيستم‌هاي آشوبي، معرفي ديناميك و كنترل يك سيستم آشوبي نمونه بررسي مي شود. ارائه ديناميك يك سيستم آشوبي، تحليل رفتار آن، پيش‌بيني وضعيت سيستم در شرايط مختلف و همچنين ارائه راهكاري براي كنترل وضعيت سيستم حول يك نقطه تعادل دلخواه در دورنماي اين تحقيق مي‌باشد

تعادل بار بوسيله شارژرهاي EV واينورترهاي PV در شبكه هاي توزيع نامتعادل

دانلود اصل مقاله انگليسي تعداد صفحات انگليسي:9 تعداد صفحات فارسي به فرمت ورد:31 سال انتشار:2015 ناشر:IEEE TRANSACTIONS ON SUSTAINABLE ENERGY, VOL. 6, NO. 2, APRIL 2015 چكيده: شبكه هاي توزيع سه فاز چهار سيمه متعادل ميتوانند به ميزان زيادي ميزبان منابع توليد پراكنده و خودروهاي الكتريكي باشند.اينورتر هاي فتوولتاييك(PV)سه فاز و شارژرهاي وسايل الكتريكي(EV) ميتوانند بعنوان انتقال دهنده بار از فازهاي پر بار به فازهاي كم بار بدون اينكه اينورتر يا شارژردچار اضافه بارشوند تطبيق داده شوند.شرايط شبكه بدليل عملكرد متعادل تر شبكه بهبود پيدا ميكند و پنل هاي PV و EV هاي بيشتري كه ميتوانند قبل از رسيدن شبكه به محدوديت هاي خود به آن متصل شوند .يك استراتژي شارژ هماهنگ براي EV ها در اين مقاله بكار گرفته ميشود.نشان داده ميشود كه شارژ EV ها زماني كه توان ميتواند از يك فاز به فاز ديگر انتقال داده شود بهبود پيدا ميكند.با استفاده از اينورترهاي PV با يك اينورتر متعادل ،توان تزريق شده به هر فاز بصورت يك متغيير كنترل پذير تبديل خواهد شد كه ديگر لازم نيست كل توان توليد شده بصورت مساوي روي هر سه فاز تقسيم شود.اين پيشرفت، در نتيجه استفاده از شارژهاي EV و اينورتر هاي PV كه ميتوانند شبكه را متعادل كنند بدست آمده و در اين مقاله مورد بررسي قرار ميگيرند.چندين شبيه سازي پخش بار با داده هاي واقعي يك تاثير مثبت بر روي تلفات سيستم ،ولتاژ شبكه‌ و عدم تعادل ولتاژ را نشان مي دهد.سرانجام يك كنترل كننده اي محلي براي كنترل تعادل بين فازها، زماني كه يك كانال ارتباطي در زمان حقيقي موجود نيست پيشنهاد داده ميشود

منبع تغذيه تك فاز براي تعادل بارهاي سه فاز از طريق جبران گرهاي svar

منبع تغذيه تك فاز براي تعادل بارهاي سه فاز از طريق جبران گرهاي svar

شامل 13 صفحه

چكيده :

جبران گرهاي VAr استاتيك (SVC)مي توانند بارهاي فاز به فاز را به بارهاي سه فاز تبديل كنند .اين مقاله نشان مي دهد كه اين عملكرد SVC برگشت ژذير است ،‌يعني مي توان SVC را براي تايين توان از خط به تك فاز به بارهاي 3 فاز متعادل استفاده كرد. سپس اين بارهاي 3 فاز خودشان را به خط تك فاز به عنوان بارهاي تك فاز با ضريب توان مطلوب حتي ضريب توان واحد نشان مي دهند.