دانلود رايگان

كنترل پايداري خودرو با استفاده از كنترلر هوشمند بر مبناي يادگيري عاطفي مغز BELBIC

براي كنترل رفتار خودرو در جايي كه نيروي چسبندگي بين تاير وجاده ناچيز ميشود از سيستم ترمزگيري ديفرانسيلي در چرخها استفاده ميشود. با افزايش كنترل شده فشار ترمز گيري بر روي چرخهاي يك سمت نسبت به سمت ديگر، گشتاوري مطلوب درجهت مخالف ايجاد خواهد شد. سيستم كنترل گشتاورYaw در خودرو براي نگه داشتن سرعت زاويهايYawدر محدوده حركت مورد نظر راننده است. با توجه به تمايل خاصي كه در سالهاي اخير به سمت كنترلرهاي هوشمند در عرصه علم كنترل به جهت توانمندي بالاي آنها پيدا شده، در اين مقاله كنترلري جديد بر مبناي شبيه سازي سيستم تصميم گيري مغز بشر به منظور پياده سازي سيستم ترمزگيري ديفرانسيلي معرفي شده است. اين كنترلر ساختاري شبكهاي دارد كه قادر است سيستمهاي غيرخطي پيچيدهاي نظير خودرو را با هزينهمحاسباتي كم به خوبي كنترل نمايد. تصميمات كنترلر به وسيله بخش نقاد با توجه به معيارهايي كه توسط طراح خبره تعيين شده ارزيابي و پارامترهاي كنترلر بر اساس الگوريتم يادگيري ويژهاي تعيين ميشود. سرانجام با انجام پي در پي اين ارزيابي و اصلاح پارامترهاي كنترلر خروجي به سمت ارضاء شرايط مطلوب از نظر نقاد ميل خواهد كرد. نتايج شبيه سازي انجام شده روي مدل خودرو بيانگر عملكرد مناسب كنترلر در مقايسه با كنترلرهاي مختلف نظير كنترلر غير خطي سطح لغزشي است.

بررسي آزمايشگاهي ضريب نيروي پساي سيلندر ثابت و چرخان با استفاده از روش wake-survey وتداخل دنباله با لايه مرزي صفحه صاف

يكي از راههاي كاهش پديده جدائي از بين بردن اختلاف سرعت بين سيال و سطح جسم ميباشد كه ساده ترين روش براي آن، چرخش سطح يك سيلندر دايره اي ميباشد .در اين تحقيق به بررسي دنبالهسيلندر با مقطع دايرهاي شكل پرداخته شده و اثرات چرخش سيلندر بر روي دنباله آن مورد بررسي قرار گرفته است در اين مقاله سعي شده است كه از روش wake-survey براي اندازه گيري ضر يب نيروي پسا اجسام دار اي دنباله مغشوش داخل تونل باد استفاده شود. همچنين برهم كنش بين دنباله سيلندر و لايه مرزي ناشي از صفحه صاف پرداخته شده است كه در اين تحقيق سيلندر يك بار ثابت و يك بار چرخان در نظر گرفته شده.اين آزمايش در تونل باد انجام شده است كه مشخصات تونل باد به اين صورت مي باشد به منظور ايجاد جريان در اين آزمايشها از تونل باد مادون صوت(سرعت ماكزيمم 30 متر بر ثانيه و سطح مقطع 40 و شدت اغتشاشات كمتر از 0.1 درصد) و براي اندازه ×40cm2 گيري مشخصه هاي جريان از دستگاه جريان سنج سيم داغ دما ثابت استفاده شده است. دستگاه تونل باد و سيم داغ هر دو ساخت شركت فراسنجش صبا مي باشد سيلندر مورد آزمايش از جنس پلكسي گلاس و به قطر20mm مي باشد. اين آزمايشات در سرعت 20 متر بر ثانيه اندازه گيري شده است . براي چرخش سيلندر از يكموتور سه فاز استفاده شده است

مطالعه ي عددي جريان آشفته در مبدلهاي حرارتي صفحه لوله با سطوح گسترش يافته ي موج دار

در اين مقاله از حل عددي سه بعدي براي بررسي جريان سيال وانتقال حرارت در بين سطوح گسترش يافتهي مبدل حرارتي صفحه لوله استفاده با سطوح گسترش يافتهي موج دار استفاده شده است.مطالعه بر روي جريان با رينولدزهاي بين 900 تا 2000 انجام شده است. براي مدل كردن جريان آشفته از مدلهايRNG ، k -w RSM و k - e استفاده شده است. نتايج به صورت ضريب انتقال حرارت، افت فشار، ضريب كلبورن و ضريب اصطكاك ارائه شده است براي جريان با رينولدز 2000 ، شبيه سازي با large eddysimulation نيز انجام شده است. در نهايت مزيتها و اشكالاتLES در مقايسه باRANS model بررسي شد و مدل مناسب براي شبيه سازي جريان در مبدل پيشنهاد شد.

شبيه سازي عددي لايه هاي اختلاط مكاني تراكم پذيرآشفته با استفاده از مدل آشفتگي شبيه سازي گردابه هاي بزرگ

در اين مقاله، نتايج سه بعدي حاصل از شبيه سازي عددي لايه هاي اختلاط مكاني تراكمپذير آشفته با استفاده از مدل آشفتگي شبيه سازي گردابه هاي بزرگLES) ارائه شده است. هدف از اين مطالعه توسعهLES در لايه هاي اختلاط مكاني تراكم پذير آشفته در جريان هاي سوپرسونيك مي باشد. براي جداسازي مقياسهاي كوچك و بزرگ جريان، فيلترگيري از معادلات ناويراستوكس با استفاده از تابع فيلترگيري پله با پهناي فيلترگيري Δ صورت مي گيرد. مدل سازي ترمهاي اشل ريز با استفاده از مدل ديناميك كه يك مدل ويسكوزيته گردابه اي است انجام مي گيرد. بدليل اينكه عدد ماخ جريان لايه هاي بالا و پايين بزرگتر از يك مي باشند، جريان سوپرسونيك است و در نتيجه بايستي ترم هاي اشل ريز معادله انرژي علاوه بر ترم هاي اشل ريز معادله ممنتوم مدل گردند. سپس نتايج بدست آمده از شبيه سازي حاضر با نتايج تجربي و نتايج شبيه سازي عددي مستقيمDNS) و ديگر نتايج LES بدست آمده در عدد ماخ جابه جايي يكسان مقايسه مي شود. همچنين ميزان تلفات انرژي جنبشيكل در مقياسهاي كوچك را به گرما بررسي كرده و نشان خواهيم داد با افزايش عدد ماخ جابهجايي، نرخ رشد لايههاي اختلاط كاهش مي يابد

استفاده از روشهاي نوين توموگرافي كامپيوتري سازه هاي هوايي فرسوده و مزيتهاي ويژه آن در مقايسه با روش متداول راديوگرافي

توموگرافي يكي از روشهاي پيشرفته و نوين آزمون غيرمخرب مي باشد كه همانند آزمون راديوگرافي توانايي بررسي خواص دروني قطعات و مجموعه هاي مركب را دارا مي باشد دراين روش نمونه يا قطعه توسط پرتوايكس اسكن مي شود اشعه پس از برخورد با قطعه به آشكارساز خواهد رسيد و درآخر تصوير تشكيل خواهد شد يكي از مزاياي قابل توجه اين آزمون در مقايسه با روشهاي ديگر عدم نياز دسترسي كامل به نمونه تحت آزمون مي باشد تصوير به دست آمده در سه جهت قابل بررسي مي باشد هر آشكارساز طي يك زمان پرتودهي كوتاه يك سري اطلاعات قابل خواندن را كه مربوط به جذب كل در طول يك لايه از درون نمونه مي باشد را ارايه مي دهد دراين مقاله كوشش خواهيم نمود كه روش ابتكاري انجام فرايند برروي سازهاي فرسوده را ترسيم كنيم در واقع تصوير بدست آمده در توموگرافي به كمك رايانه با يك پرتونگاشت رايج كاملا متفاوت است.

بررسي تجربي و تفسير عيوب سازه هاي تركيبي با جوش نقطه اي در فرايند تطويل عمر سازه فرسوده توسط فلوروسكوپي اشعه ايكس

در اغلب سازه هاي هوايي و در اكثر ساختار فلزي پرنده ها نقش جوش نقطه اي انكار ناپذير است بنابراين بررسي عمر باقيمانده قطعات و مجموعه هاي يكپارچه و گسسته كه در ساخت آنها از اين نوع جوش استفاده شده است واجب است كه عيوب احتمالي جوش نقطه اي را تعيين و تفسير نماييم يكي از پارامترهاي مهم در تعيين ضريب اطمينان و تخمين عمر كلي پرنده وابسته به تفسير دقيق و بررسي موقعيت عيوب مي باشد راديوگرافي يكي از روشهاي متعدد آزمونهاي غيرمخرب مي باشد آشنايي اصولي با فرايندهاي جوشكاري و عيوب حاصله از آنها براي تمام بازرسان جوش مفسران فيلم و تمام دست اندركاران امور فلورسكوپي ضروري و مفيد مي باشد در اين مقاله سعي شده به تفصيل به موارد ذيل پرداخته شود اصول عملكرد جوش نقطه اي و آزمونهاي كيفي آن ، خواسته هاي نيازهاي اساسي و اصلي در مورد فيلمهاي ديجيتال در جوش نقطه اي ، عواملي كه در كيفيت تصوير فيلمهاي ديجيتال موثر است ، عيوب اصلي در اتصالات جوش نقطه اي در فلوروسكوپي مانند CRACKS LACK OF FUSIONوCAVITYو EXTERNAL & INTERNAL SPLASHوGAS HOLE، بررسي تصوير فيلم ديجيتال نقطه جوش در آلياژ هاي مختلف و در شرايط متفاوت زماني سرعت تخريب مانند ALUMINUM,STEEL,TITANIUMو نكات كاربردي مفيد و موثر در آزمونهاي فلوروسكوپي نقطه جوش براي بازرسان جوش و مفسران فيلم، تشريح جدول عيوب جوش نقطه اي و حدود عيوب LIMIT) در استانداردهاي روسي

دانلود مجموعه آموزشي و مقاله با موضوع تست هاي غير مخرب ( NDT )

آزمونهاي غير مخرب NDT : به سلسله آزما يشهايي اطلاق مي گردد كه انجام آنها بر روي قطعه باعث تخريب قطعه نمي گردد و براي يافتن عيوب پنهان ، اندازه گيري ضخامت ، بازرسي جوش و اتصالات قطعات و ... استفاده مي شوند.

در اين مجموعه بيش از 35 مقاله ، تحقيق و جزوه درسي با موضوعات مرتبط با تست هاي غير مخرب و روش انجام آنها گردآوري شده است.

موضوعاتي مانند : آزمون ذرات مغناطيسي MT ، آزمون فرا صوتي UT ، مايعات نفوذ كننده PT ، آزمون لوله ها ، تست خستگي ، بازرسي جوش و ... به علاوه مقالاتي از نشريه هاي مرتبط.

استفاده از اين مجموعه براي آشنايي با روشها و تنظيم پروژه و پايان نامه مرتبط با موضوع آزمون هاي غير مخرب بسيار مفيد خواهد بود.

دانلود بسته فوق به علاقه مندان و دانشجويان رشته هاي مكانيك ، متالورژي و ... توصيه مي شود.

حجم كل : 52 مگابايت

<< پس از ثبت ايميل و ادامه عمليات خريد لينك دانلود نمايش داده شده و به ايميل شما نيز ارسال مي شود >>

مطالب ديگر:

دانلود مجموعه آموزش نقشه كشي صنعتي و نقشه خواني

دانلود مجموعه آموزش پايپينگ و نقشه خواني + آموزش سه نرم افزار طراحي لوله كشي صنعتي

دانلود مجموعه دتايل هاي اجرايي ساختمان ( نقشه جزئيات آماده DWG )

دانلود مجموعه مقاله و تحقيق با موضوع قالب تزريق پلاستيك

دانلود مجموعه فايل با موضوع نمونه سازي سريع ( Rapid Prototyping )

دانلود مجموعه فايل با موضوع جوشكاري و برشكاري با ليزر

دانلود مجموعه فايل با موضوع كامپوزيت ها

دانلود مجموعه فايل با موضوع نگهداري و تعميرات

پاورپوينت انسان طبيعت معماري - آشنايي با طراحي محيط و منظر 42اسلايد

معماري محيط و منظر حرفه اي است كه وظيفه اجتماعي مهم آن ايجاد سينرژي ميان هنر و علم-به منظور سازماندهي – برنامه ريزي و طراحي كل محيط و منظر فيزيك فرهنگي كه طبيعت بكر و محيط شهري را دربردارد-است.

فهرست مطالب :

فصل اول : جنبه هاي زماني ادراك

– حركت وادراك

– جنبه هاي زماني محيط و منظر

– محيط و منظر به صورت سكانس يا توالي

– محيط و منظر به صورت ريتم

– نگرش فرهنگي نسبت به زمان

– هدف گرايي در برابر تجربه گرايي

– زمان و ادراك

– ريتمهاي متوالي

– روابط زمان و فضا

– انتخاب مسير

– ديدهاي متوالي

– خصوصيات محيط ومنظر وميدان حركت

– سرعت و ادراك

– طراحي جاده ها

– مقاله هميلتن وترستن:رابطه سرعت وادراك محيط و منظر

– مقياس

فصل دوم : جنبه هاي حسي ادراك

– محركها،روابط متقابل با انسان و امنيت

– رويكرد انسان شناسانه به رفتار

– ديدباني و پناه

– محركها و مفاهيم نمادين

نمونه اي از اسلايدها:

پاورپوينت آشنايي با معماري معاصر _ رم كولهاس 40 اسلايد

رم كولهاس متولد سال ۱۹۴۴ رتردام هلند است. بين سالهاي ۱۹۵۲ تا ۱۹۵۶ در اندونزي مقيم بود و سپس به عنوان خبرنگار و فيلم نامه نويس در آمستردام ساكن شد. پس از آن به لندن رفت و به تحصيل معماري درمدرسه پرداخت. در سال ۱۹۷۲ با كسب بورس تحصيلي عازم ايالات متحده شد و در آنجا اقامت گزيد.

تصاويري از اسلايدها

.

پاورپوينت معماري همساز با اقليم - بام سبز

پاورپوينت معماري همساز با اقليم - بام سبز 68 اسلايد - خانه سبز

بام سبز:

ايده باغچه هاي روي سقف و كشت روي آ ن، در زما نهاي قديم ، تا سال۶۰۰قبل از ميلاد مسيح توسط مردم بابل به كار گرفته مي شد. در برلين ، در سال ۱۸۹۰سقفهاي خانه هاي روستايي براي حفاظت ساختمان در برابر آتش ، با لايهاي ازخاك پوشانده مي شد. كه در آن ، گياهان نيز رشد مي كردند. لوكوربوزيه اولين فرد در قرن حاضر بود كه سقف سبز فراموش شده را مجددا به كار گرفت .
در زمينه معماري ، لوكوربوزيه خانه را ماشيني براي زندگي معرفي كرد. همانگونه كه اتومبيل ماشيني براي حركت است.
وي پنج اصل را براي ساختمان هاي مدرن معرفي كرد كه عبارتند از :
– مرتفع ساختن بنا نسبت به زمين به كمك ستون
– بام مسطح و باغ روي بام
– پلان آزاد
– پنجره هاي طويل افقي و سرتاسري
– نماي آزاد و استفاده از سقف كنسول
از اين پنج اصل چهار مورد آن به سرعت شايع شد و مورد استفاده در كشورهاي مختلف قرار گرفت ولي باغ هاي روي بام تا همين اواخر كه تحت لواي معماري سبزو پايدار به آن توجه شد مهجور باقي ماند .

چند نمونه از اسلايدها:

.