loading...

دانلود رايگان

دانلود رايگان

بازدید : 136
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

تحليل انتقال صوت ميدان صوتي پراكنده از پوسته هاي استوانه اي ايزوتروپيك

تحليل انتقال صوت ميدان صوتي پراكنده از پوسته هاي استوانه اي ايزوتروپيك

پوسته هاي استوانه اي رشد فزاينده اي در صنايع مختلف مكانيك ، هوافضا مهندسي دريا و اتومبيل داشته است افزايش حساسيت اين ساهز ها نسبت به مسائل نويز و آكوستيك منجر به تحقيقات بيشتري در زمينه مسائل ارتعاشي و آكوستيك پوسته هاي استوانه اي گرديده است افت انتقال صوت يك پارامتر مهم در مهندسي نويز مي باشد در مقاله حاضر افت انتقال صوت از يك پوسته استوانه اي با طول بينهايت كه در معرض ميدان صوتي پراكنده ديفيوز واقع شده مورد تحليل و بررسي قرار ميگيرد. روشهاي معمول جهت تحليل برخورد امواج صوتي به سازه ها استفاده از تحليل هاي عددي برپايه روشهاي اجزا محدود و روشهاي اجزاي مرزي و يا روش آناليز انرژي آماري مي باشند. فرايندهايي كه منجر به تحريك صدا و ارتعاشات بالا مي گردند داراي طبيعت تصادفي يا آماري مي باشند مسائل ارتعاشات آكوستيك اغلب شامل تعداد شكل مودهاي بالا در يك حوزه وسيع فركانسي مي باشند در فركانسهاي بالا يان مودها داراي هزينه محاسبات بالا و حساسيت بالا به جزئيات فيزيكي نامعين سيستم دارند روش انرژي اماري با رويكرد آماري به حل اين مشكل مي پردازد.


2512
بازدید : 132
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي اثر نسبت بارگذاري متناوب برعمر خستگي مواد كامپوزيتي تك جهته S-N

بررسي اثر نسبت بارگذاري متناوب برعمر خستگي مواد كامپوزيتي تك جهته S-N

امروزه استفاده از مواد مركب در صنايع هوافضايي روند رو به رشدي دارند از اين رو اطلاع از رفتارهاي خستگي در صنايع هوايي امري ضروري به نظر مي رسد رفتار واماندگي مواد مركب براثر بارهاي نوساني با آنچه در مواد فلزي متعارف مشاهده مي شود متفاوت است لذا در اين مقاله با استفاده از مدلسازي و تحليل خستگي الياف و ماتريس بطور جداگانه و درنهايت ماده مركب تك جهته با نسبت بارگذاريهاي مختلف درنرم افزار المان محدود انسيس انجام گشته و منحني هاي S-N مربوط به هر كدام از آنها بدست آمده و با نتايج آزمايشگاهي دردسترس براي ماده مركب مقايسه شده اند و پس از اطمينان از تطابق بسيار خوب نتايج به تعميم آنها و نيز تفسير اثر نسبت بارگذاري برطول عمر خستگي مواد مركب تك جهته پرداخته شده است.


2511
بازدید : 132
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

پديده پيامدالاستيك EFU و نقش آن در ارزيابي يكپارچگي ساختاري سازه هاي مكانيكي

پديده پيامدالاستيك EFU و نقش آن در ارزيابي يكپارچگي ساختاري سازه هاي مكانيكي

ارتقا قابليت اطمينان درعملكرد مطلوب اجزاي دستگاهها و سازه هاي مكانيكي بويژه در شرايط كاري دما و تنش بالا كه در تجهيزات نيروگاهي و صنايع هوافضايي ودفاعي مصاديق متعددي از آن يافت مي شود از اهميت و حساسيت روزافزوني برخوردار شدها ست اين موضوع بخصوص وقتي جنبه حياتي مي يابد كه تجهيزات مزبور تاريخچه اي از شرايط مختلف بارگذاري و دما شامل رخدادهاي پيش بيني نشده در طراحي اوليه را پشت سر نهاده اند و ضروري است از قابليت دوام آنها در ادامه سرويس دهي اطمينان مورد نظر حاصل گردد. بديهي است طراحي مبتني بر عدم وجود نقص و تنشهاي محبوس در اجزاي مكانيكي به عنوان يك فرض واقعي ودر دوره زمان طولاني مورد قبول نمي باشد لذا روشهاي ارزيابي عمر سازه هايي كه در دماي بالا كار مي كنند برتلفيق دانش مكانيك شكست و ساختار مواد باالگوهاي ساده طراحي مبتني است. پديده پيامد الاستيك EFU در شرايطي كه سازه تحت تاثير توام تنشهاي نوع اول و دوم و در معرض شكست با مكانيزم هاي تركيبي خزشي و خستگيدر ارزيابي عملكرد سيستم اهميت مي يابد.


2510
بازدید : 134
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

شبيه سازي اندازه گيري تنش پسماند به روش سوراخكاري عميق با نرم افزار ABAQUS/CAE

شبيه سازي اندازه گيري تنش پسماند به روش سوراخكاري عميق با نرم افزار ABAQUS/CAE

تنشهاي پسماند ناشي از فرايندهاي شكل دهي و ساخت مانند فورجينگ ، نورد و جوشكاري درتلفيق با تنشهاي ناشي از بارگذاري غالبا منجر به كاهش قابليت بارپذيري سازه هاي مكانيكي مي شوند هر چند ممكن است سطح اين تنش ها محدود باشد اما تحت شرايط سرويس در تركيب با تنشهاي اعمالي خارجي تشديد و منجر به شكست زودهنگام قطعه مي شوند اين شرايط زماني بحراني تر مي شود كه سازه تحت بارهاي متناوب قرارگيرد به دليل اهميت اطلاع از ميزان و چگونگي توزيع اين تنشها فرايند سوراخكاري عميق به عنوان يك روش تخمين توزيع تنشهاي پسماند در عمق قطعات در دهه اخير مورد توجه ويژه واقع گرديده است دراين مقاله شبيه سازي فرايند مزبور به منظور بررسي ميدان تنش پسماند در بارگذاري خمشي تير باريك انجام شده است تنشهاي پسمانددراثر بارگذاري باربرداري خمش خالص در تير ايجاد و در روند شبيه سازي از روش مدلسازي چند مرحله اي استفاده شده است.


2509
بازدید : 148
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

طراحي مدلسازي و ساخت دستگاه چكش كاري اولتراسونيك به كمك روش عددي اجزا محدود

طراحي مدلسازي و ساخت دستگاه چكش كاري اولتراسونيك به كمك روش عددي اجزا محدود

تنشهاي پسماند بوجود آمده د رمراحل و عملياتهاي مختلف ساخت سازه هايي هوايي دريايي و صنعتي بويژه فرايند جوشكاري سبب افزايش سطح تنش و ايجاد عيوب و ترك در سازه ها و در نتيجه كاهش عمر سازه مي گردد با توجه به اينكه تنشهاي پسماند در محاسبات طراحي منظور نمي شوند بايد جهت افزايش استحكام خستگي و عمر سازه ها مقدار آن را به دقت ارزيابي و در جهت كاهش اين تنشها راه حل مناسب در نظر گرفته شود اين موضوع براي سازه هاي هوايي و دريايي كه تحت تاثير نيروهاي ديناميكي قرا ردارند از اهميت بيشتري برخوردار است امروزه از روش چكش كاري التراسونيك بعنوان يك روش جديد در بهبود خواص جوش و افزايش عمر خستگي سازه ها استفاده مي گردد و با توجه به جنس نوع جوش و نوع بارگذاري ميزان افزايش عمر خستگي در اين روش بين 50 تا 200 درصد گزارش شده است فرايند چكش كاري اولتراسونيك روشي است كه در آن براساس اعمال ضرباتي با فركانس بالا و نيز انتشار امواج مافوق صوت در داخل ماده با ايجاد تغيير شكل پلاستيك و جانشين كردن تنشهاي فشاري با تنشهاي پسماند كششي و بستن تركهاي سطحي افزايش استحكام خستگي و عمر سازه حاصل مي گردد


2508
بازدید : 157
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي تحليلي اثر اعمال بارهاي ضربه اي بر عمر خستگي

بررسي تحليلي اثر اعمال بارهاي ضربه اي بر عمر خستگي

با توجه به شرايط متغير فرود هواپيما (سرعت، زاويه ي فرود، شرايط باند فرودگاه) معمولا بارهاي ضربه اي وارده به محور چرخ ها به حدي است كه نه تنها ارابه ي فرود بلكه تمام بدنه ي سازه هواپيما را نيز تحت تاثير قرار مي دهد كه با توجه به اهميت ايمني پرواز، مي تواند آثار مخرب و غير قابل پيش بيني در پي داشته باشد؛ از آنجا كه عمليات فرود و پرواز مجدد طي دوره عمر هواپيما مرتب تكرار مي شود، مي توان ادعا كرد: - اجزاي هواپيما در معرض بارهاي ضربه اي سيكلي impact-fatigue با دامنه متغير قرار دارند؛ - اثر بارهاي ضربه اي ناشي از فرود هواپيما به آن دسته از اجزاي هواپيما كه در معرض بار سيكلي قرار دارند و خستگي عامل اصلي از كار افتادگي آنها محسوب مي شود، مي تواند موجب بروز خطاي جدي در پيش بيني عمر اجزا گردد؛ در اين مقاله به منظور بررسي اثر اعمال بارهاي ضربه اي بر عمر خستگي مواد، بارگذاري ضربه اي و تاثير آن بر شرايط بارگذاري و رفتار خستگي مواد با استفاده از مدل المان محدود تحليل شده است.


2507
بازدید : 144
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

روشهاي مطالعه شكست اتصالات وتعميرات چسبي در تخمين و تمديد عمر سازه هاي هوايي

روشهاي مطالعه شكست اتصالات وتعميرات چسبي در تخمين و تمديد عمر سازه هاي هوايي

هنگامي كه اتصالات چسبي و يا تعمير بوسيله اين اتصالات براي سازه هاي ترك دار مورد استفاده قرار مي گيرد هميشه توجه به صنعت هوافضا به منظور افزايش عمر خستگي افزايش سفتي و استحكام ساختارهاي آسيب ديده ترك دار جلب مي شود اصول رفتار مكانيكي اتصالات چسبي در تئوري هاي زيادي اشاره شده و مطالعات آزمايشگاهي و عددي توسط بسياري از محققين انجام شده است ولي استفاده موثر از تكنولوژي اتصالات چسبي در اجزاي ساختاري اصلي سازه هاي هوايي به دليل درگيري بسياري از پارامترهاي هندسي مواد و توليد و مدهاي پيچيده شكست هنوز در دوران كودكيش بسر مي برد براي بررسي و مطالعه تخريب در اتصالات چسبي دو روش بررسي براساس تنش و بررسي براساس مكانيك شكست وجوددارد دراولي مفاهيم براساس تنش مي باشد كه يك توصيف واقع ياز تنش و كرنش و اطلاعاتي درباره دلايل فيزيكي شكست مواد را ارائه مي كند .


2505
بازدید : 151
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

مطالعه اتصالات چسبي و تعمير بوسيله اين اتصالات درتمديد عمر سازه هاي هوايي

مطالعه اتصالات چسبي و تعمير بوسيله اين اتصالات درتمديد عمر سازه هاي هوايي

اتصالات چسبي همانطور كه از اسمش پيداست اتصالاتي هستند كه بوسيله چسب به هم متصل شده اند اين اتصالات مزيت هاي مهمي بيش از روشهاي سنتي متصل كردن همچون پرچ كردن جوش زدن پيچ زدن و لحيم كاري در سازه هاي كاربردي بخصوص براي اجزاي ساخته شده از مواد پليمري يا كامپوزيتي ارائه مي دهند بعضي از مزيت هاي اصلي اتصالات چسبي در مقايسه با اتصالات سنتي عبارتند از: قابليت اتصال مواد نامشابه، توزيع تنش بهتر، كاهش وزن، ساخت اشكال پيچيده، خواص عالي حرارتي و عايق بودن. سطوح آيروديناميكي صافتر، عمر خستگي عالي و بهبودمقاومت به خوردگي. هنگامي كه اتصالات چسبي و يا تعمير بوسيله اين اتصالات براي سازه هاي فلزي ترك دار مورد استفاده قرار ميگيرد هميشه توجه به صنعت هوافضا به منظور افزايش عمر سختگي افزايش سفتي و استحكام ساختارهاي آسيب ديده ترك دار جلب مي شود.


2504
بازدید : 165
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

تخمين عمر قالبهاي آهنگري داغ با بررسي جوانه زني و رشد ترك ناشي از خستگي مكانيكي - حرارتي

تخمين عمر قالبهاي آهنگري داغ با بررسي جوانه زني و رشد ترك ناشي از خستگي مكانيكي - حرارتي

قالبهاي به كارگرفته شده در فرايند آهنگري داغ تحت بارگذاري همزمان مكانيكي و حرارتي قرار دارند كه اين حالت تاثير فزاينده اي برعمر خستگي مكانيكي حرارتي آنها خواهد گذاشت جوانه زني و رشد ترك تحت تاثير شيب حرارتي موجود در لايه هاي سطحي قالب و همچنين بارگذاري سيكلي مكانيكي قرار خواهد داشت در اين شرايط قالب تحت تاثير سه عيب اصلي است: سايش، تغيير شكل پلاستيك و ترك ناشي از خستگي مكانيكي - حرارتي. دو عيب اوليه پس از بوجود آمدن در قطعات توليدي نمود پيدا مي كنند اما ترك ناشي از خستگي مكانيكي حرارتي پس از جوانه زني تاثيري در ظاهر قطعات توليدي ندارند و به يكباره و پس از رسيدن به ابعاد ماكروسكوپيك در اثر رشد ترك ظاهر شده و سبب خرابي قالب ميشود دراين حالت تاخير زياد و هزينه ي بالايي را برتوليد اعمال مي كند از اين رو پيش بيني تعداد سيكلهاي منجر به جوانه زني ترك نقشي اساسي در كاهش هزينه ها خواهد داشت.


2503
بازدید : 139
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بررسي تجربي عمر خستگي و بهبود آن در اتصال آلومينيمي دولبه پيچ و مهره شده در سازه هاي فضايي

بررسي تجربي عمر خستگي و بهبود آن در اتصال آلومينيمي دولبه پيچ و مهره شده در سازه هاي فضايي

هدف اصلي از اين تحقيق بررسي و مطالعه تجربي براي تعيين و بهبود عمر و همچنين ميزان و نوع سايش اتفاق افتاده در يك اتصال دو لبه آلومينيوم 2024-T3 آلياژ پرمصرف درصنايع هوافضا تحت بارگذاري متناوب و خستگي مي باشد جهت دستيابي به منحني هاي تنش - عمر و مشاهده اثر مستقيم نيروي پيش بار Clamping force براستحكام خستگي اتصال و نوع سايش حادث شده سه گروه نمونه خشك و دو نمونه روغنكاري شده با نيروهاي پيش بار متفاوت تحت بارهاي سيكلي محوري مختلف قرارگرفته اند. نتايج حاصل از تستهاي خستگي بصورت دياگرام S-N براي نمونه هاي مختلف رسم شده و تاثير نيروي پيش بار برسايش و عمر اتصال نشان داده شده اند نتايج به دست آمده از آزمايشهاي تجربي نشان ميدهد كه بسته به دو متغير ميزان نيروي پيش بار پيچ و همچنين دامنه نيروي متناوب وارد بر اتصال مزان عمر نمونه ها و مقدار سايش و مكان حادث شدن آن در اتصال ها متفاوت بوده و در برخي موارد محل مناسب براي رشد و گسترش تركهاي خستگي مي با شند.


2502

تعداد صفحات : 354

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 3542
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 12
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 190
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 113
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 1
  • بازدید هفته : 829
  • بازدید ماه : 829
  • بازدید سال : 37566
  • بازدید کلی : 1861914
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    لینک های ویژه