دانلود رايگان

ارائه يك روش جديد و سريع جهت تعيين نمودارهاي حد شكل دهي در شرايط شكل دهي هاي با سرعت بالا

منحني حد شكل دهي در حقيقت محدوده ي كرنشهايي است كه يك ورق مي تواند تحمل كند و نشان دهنده ارتباط بين كرنشهاي اصلي بزرگترe1و كوچكترe2 مي باشد. در اين مقاله اثرنرخ كرنش ( سرعت شكل دهي ) بر نمودار حد شكل دهي آلياژ آلومينيم 3105 به صورت تجربي و همچنين با ارائه يك روش جديد و سريع عددي بررسي شده است. به منظور انجام كار تجربي از تست كشش خارج از صفحه استفاده شده است. همچنين به منظور انجام كار عددي از نرم افزار تجاريABAQUS و معيارهاي شكست نرم استفاده شده است. نتايج نشان مي دهند كه با افزايش نرخ كرنش شكل پذيري آلومينيم بهبود مي يابد

تحليل ارتعاشات آزاد استوانه FGM به كمك روش بدون المان

شبيه سازي فرآيند نورد حلقه دو قطعه فرم دار پيچيده با استفاده از روش المان محدود

يكي از مزاياي قابل توجه در فرآيند نورد حلقه، كاهش دور ريزماده اوليه و توليد حلقه هاي بدون درز جوش مي باشد و اين موضوع براي صنايع هوافضا بسيار حائز اهميت است. پوسته هاي موتور هواپيما از آلياژTi-6Al-4Vبوده و با استفاده از فرآيند نورد حلقه توليد مي گردند. هدف اصلي در اين مقاله، محاسبه نيروها و ممان ها جهت طراحي و ساخت دستگاه نورد حلقه براي توليد دو پوستهموتور هواپيما مي باشد. جهت محاسبه نيروها و ممان ها، شبيه سازي فرآيند نورد حلقه شعاعي- محوري دو پوسته موتور هواپيما با استفاده از روش اجزا محدود صورت گرفت. جهت اطمينان از نتايجشبيه سازي، خروجي هاي حاصل از شبيه سازي نورد يك حلقه سادهاز جنسTi-6Al-4Vبا نتايج آزمايشات عملي مقايسه گرديد. مقايسه نتايج، حاكي از دقت خوب شبيه سازي ها مي باشد. همچنين در اين مقاله روشي جديد جهت شبيه سازي غلتك هاي راهنما بيان گرديد كه نسبت به روش هاي گذشته داراي سادگي و كارايي بيشتري مي باشد

بررسي اثرات حرارتي و نيرويي ياتاقان لغزشي

در مقاله حاضر به بررسي اثرات حرارتي و نيرويي ياتاقان لغزشي مي پردازيم اختلاف تنش برشي در نقاط مختلف روانكار منجر به ايجاد يك ناحيه داغ برروي روتور درون ياتاقان بدست مي ايد پس از آن شرايط مرزي و روش حل آن مورد بررسي قرار مي گيرد ياتاقان لغزشي داراي اثرات مهم نيرويي مي باشد اين خاصيت به كمك ضرايب سختي و استهلاك محاسبه مي شود كه روش م حاسبه اين ضرايب نيز توضيح داده مي شود.

پيشبيني مسير فشار بهينه در فرآيند هيدروفرمينگ قطعات مخروطي به كمك الگوريتم ژنتيك

با استفاده از روش هيدروفرمينگ ميتوان قطعات مخروطي را دريك مرحله و با كيفيت مناسب ايجاد نمود. مهمترين پارامتر در روش هيدروفرمينگ مسير فشار است. در اين مقاله به كمك شبيه سازياجزاي محدود، شبكه هاي عصبي و الگوريتم ژنتيك پارامترهاي ربوط به مسير فشار در فرآيند هيدروفرمينگ قطعه مخروطي بهينه شده است. هدف از بهينه سازي دستيابي به ماكزيمم ضخامت درنقطه بحراني يعني در نقطهاي كه كمترين ضخامت در آن بوجود ميآيد، است در حالي كه قطعه شكل قابل قبولي داشته باشد. در ابتدا مدل اجزاي محدود با استفاده از نتايج آزمايشگاهي اعتباربخشيشد سپس به كمك شبكه عصبي رابطه بين متغيرهاي ورودي و خروجي به دست آمد و الگوريتم ژنتيك بر مبناي شبكه عصبي جهت بدست آوردن پارامترهاي ورودي بهينه به كار گرفته شد. نتايج نشان داده است كه تطابق خوبي بين مقادير پيشبيني شده توسط الگوريتم ژنتيك بر مبناي شبكه عصبي و شبيه سازي اجزاي محدود وجود دارد. با بكارگيري منحني بهينه پيشبيني شده، توزيع ضخامتيكنواختي در محصول نهايي بوجود آمده است

مدلسازي انتقال اكسيژن در ايسينوسريه انسان و بررسي عوامل مختلف بر آن

شناخت دقيق رفتار ريه كمك شاياني در تشخيصو درمان بيماريها مينمايد و يكي از روشهاي شناخت ريه، مدلسازي عددي ميباشد. ريه انسان داراي ساختار درختي ميباشد كه در هر نسل درختچه تنفسي به دو شاخه تقسيم ميشود. نسلهاي ابتدايي ريه نقش انتقال هوا را دارند و در نسلهاي انتهايي حبابچهها قرار دارند كه عمل تبادل گازها در آنها اتفاق ميافتد. حبابچهها شكل پيچيدهاي دارند و از ديواره آنها خون عبور ميكند. درون حبابچه اكسيژن هوا توسط مكانيزم نفوذ وارد خون شده و دياكسيدكربن موجود در خون وارد هوا ميشود. در اين تحقيق انتقال اكسيژن از حبابچه به خون مدلسازي شدهاست. مدلهاي مختلفي براي انتقال اكسيژن در حبابچه ارايه شدهاست. در اين تحقيق مدلي انتخاب شدهاست كه تقارب بيشتري با واقعياتهاي موجود داشته باشد. از مشخصهي بارز اين مدل در نظر گرفتن مسيري براي حركت خون، شكل هندسي مناسبتر، در نظر گرفتن خون به صورت محلول يكنواخت و ايزوتروپ ميباشد. اين مدلسازي براي نسلهاي مختلف انجام شده و تاثير عوامل موثر بر آن بررسي شدهاست.

كاربرد روش شبكه بولتزمن چند بلوكي در انتقال حرارت هدايتي

در اين مقاله انتقال حرارت هدايتي از زانوي 90 درجه با شرايط مرزي مختلف با استفاده از روش شبكه بولتزمن چند بلوكي مطالعه شده است. نتايج حاصل از اين روش با نتايج به دست آمده از روش اختلاف محدود، روش شبكه بولتزمن تك بلوكه و جواب تحليلي مقايسه شده است. نتايج نشان داده است كه با استفاده از روش شبكه بولتزمن چند بلوكي ميتوان دقت نتايج را با افزايش اندكي در تعداد گرهها، بهتر كرد

طراحي بهينه ياتاقان غلتشي با استفاده از الگوريتم زنبور عسل

طراحي ياتاقان غلتشي يكي از امور مهم در زمينه مهندسي مكانيك ميباشد. كاربرد وسيع ياتاقانهاي غلتشي بسياري از محققين را بر آن داشته است تا به دنبال روشهاي ساده جهت محاسبه مقاديربهينه پارامترهاي حاكم در طراحي اين ياتاقانها باشند. روشهاي معمول و كلاسيك به دليل وجود مشكلات همگرايي و پيچيدگي، كمتر مورد استفاده قرار ميگيرند. در اين مقاله از الگوريتم زنبور عسل جهت طراحي بهينه ياتاقان غلتشي استفاده شده است. الگوريتم زنبور عسل يك الگوريتم جستجوي جديد مبتني بر جمعيت ميباشد كه از رفتار جمعي زنبورهاي عسل در جستجوي غذا الهام گرفته شده است. مسئله طراحي ياتاقان غلتشي لحاظ شده در اين مقاله متشكل از يك تابع هدف پنج متغيره بر اساس عمر خستگي ميباشد كه هشت نامساوي به عنوان قيود طراحي در آن دخيل هستند. قطر ساچمهها، تعداد ساچمهها، قطر گام، ضريب شعاع انحناي شيار داخلي و ضريب شعاع انحناي شيار خارجي به عنوان پارامترهاي طراحي لحاظ شدهاند. مقادير بهينه حاصل براي متغيرها، عمر خستگي بالاتري را نسبت به عمر گزارش شده در كاتالوگهاي استاندارد و تحقيقات پيشين بدست ميدهد.

بررسي آزمايشگاهي و عددي اثر زاويه چرخش هواي ورودي بر تشكيل آلاينده هاي NOx ،CO و دوده

در مقاله حاضر مطالعه عددي و آزمايشگاهي يك كوره سوخت مايع جهت بررسي اثر زاويه چرخش هواي ورودي بر دما و تشكيل آلايندههايNO ،CO و دوده انجام شده است. اندازهگيري غلظت آلايندههايNO و CO در راستاي محور مركزي كوره توسط دستگاهگازآناليزر Testo350XL انجام گرديده است. مقايسه مدلسازي عددي مساله با نتايج آزمايشگاهي توافق قابل قبولي را نشان ميدهد.نتايج به دست آمده نشان ميدهند كه تاثير زاويه چرخش هواي ورودي بر دما و غلظت آلايندهها بسيار قابل توجه بوده و به عنوان عاملي تاثيرگذارتر و موثرتر از زاويه پاشش سوخت توسط نازل ميباشد. تغيير زاويه چرخشاز صفر تا 60 درجه باعث افزايش دماي شعله و سپس كاهش آن شده در حالي كه غلظتCO و دوده در خروجي افزايش يافته وNO افزايش و كاهش مييابد. از طرفي در زواياي كوچك، كه زمان ماند مخلوط قابل احتراق در كوره كمتر است، دماي خروجي از كوره افزايش و باعث اتلافات بيشتر ميگردد. با توجه به اين نتايج ميتوان پرههاي هواي ورودي در مشعل را به نحوي انتخاب نمود كه فرآيند احتراق داراي راندمان بالا و از طرفي آلايندههاي كمي باشد.

تحليل قابليت اطمينان مخازن ماهواره بر به كمك انتقال پراكندگي داده ها

اين مقاله به كمك يك رويكرد آماري از نتايج حاصل از تستهاي كشش ورقهاي بكار رفته در توليد مخازن ماهوارهبر، به تحليل قابليت اطمينان اين مخازن ميپردازد. بدين منظور با در نظر گرفتن تنش تسليم به عنوان مد تخريب، پس از بكارگيري رابطه موجود در طراحي مخازن مذكور بين تنش و فشار و خواص مواد آلومينيومي، مقادير فشار مجاز مخزن استخراج ميگردد. با استفاده از تحليلهاي آماري، بهترين توزيع به دادههاي تنش تسليم برازش، و سپساز انتقال پراكندگي جهت به دست آوردن توزيع احتمالي فشار مجاز استفاده ميشود. با در اختيار داشتن توزيع مناسب از نتايج، ميتوان احتمال خرابي و قابليت اطمينان مخزن را به ازاي فشارهاي مختلف تعيين نمود.